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公开(公告)号：CN118608120A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410646427.2
申请日：2024-05-23
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网天津市电力公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N3/006
Abstract: 本发明公开了一种充电桩故障预测方法及装置，包括：基于充电桩数据构建Stacking多模型融合的充电桩故障预测模型，充电桩故障预测模型包括第一层级预选的若干基学习器以及第二层级的元学习器；训练第一层级预选的若干基学习器，并通过麻雀搜索算法优化基学习器的超参数得到第一层级输出结果；对第一层级输出结果进行树模型重要性选择以及关联性分析，第二层级的元学习器根据第一层级输出结果选择最优基学习器组合构建改进Stacking多模型融合的故障预测优化模型；基于改进Stacking多模型融合的故障预测优化模型预测充电桩故障。本发明能够节约计算资源以及提高故障预测精度。
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公开(公告)号：CN109672216A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811415692.0
申请日：2018-11-26
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 于建成 , 吴磊 , 朱庆 , 宋杰 , 孟宇 , 武文广 , 李国栋 , 王旭东 , 李雪明 , 李捷 , 霍现旭 , 徐石明 , 牛荣义 , 张卫国 , 唐雾婺 , 王金明 , 周静 , 郑红娟 , 杨凤坤
IPC: H02J3/38
Abstract: 本发明公开了一种基于多因子的主动配电网分层控制方法，对主动配电网中的光伏、风机、电池等分布式电源进行有功调度，有效提保证主动配电网运行的经济性与稳定性。本发明的分层控制方法包括日前优化调度和日内滚动优化。日前优化调度根据短期预测数据，利用遗传算法对经济性目标进行求解；日内滚动优化根据超短期预测数据，利用模型预测算法，消除日前预测误差造成的联络线功率波动。本发明为兼顾了主动配电网运行的经济性和可调度性，节约了运行成本同时使系统的运行更加问题，具有较好的实际意义。
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公开(公告)号：CN109672201A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811534071.4
申请日：2018-12-14
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 于建成 , 吴磊 , 朱庆 , 宋杰 , 孟宇 , 武文广 , 李国栋 , 王旭东 , 李雪明 , 李捷 , 霍现旭 , 徐石明 , 牛荣义 , 张卫国 , 唐雾婺 , 王金明 , 周静 , 郑红娟 , 杨凤坤
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明涉及一种分布式储能系统SOC均衡方法，包括以下步骤：判断需进行荷电状态均衡的N个储能单元之间的通信连接拓扑是否满足一致性算法使用条件，若满足则进行下一步，否则不可以；设定一致性控制状态向量S(k)；生成状态转移矩阵D；各储能单元检测当前是否为功率修正量更新时刻，若为功率修正量更新时刻，则重新生成功率修正量，否则维持上一功率修正量更新时刻生成的功率修正量；各储能单元将功率修正量叠加到一次分配功率上，进行输出功率修正，进而实现荷电状态均衡；本发明兼顾了分布式储能系统的弱通信条件与电网整体的功率输出需求，具有较好的实际意义。
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公开(公告)号：CN118521063A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410402633.9
申请日：2024-04-03
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/11 , G06N3/006 , B60L53/64
Abstract: 本发明公开了居民社区电动汽车有序充放电优化调度方法及系统，方法包括：获取电动汽车集群充放电时间及充电状态数据，构建电动汽车集群充放电过程模型；依据电动汽车集群充放电过程模型建立居民社区电动汽车集群充放电机制模型；依据居民社区电动汽车集群充放电机制模型和电动汽车有序充放电模型，通过浣熊优化算法构建寻优模型，对电动汽车充放电功率进行寻优。本发明建立了居民社区电动汽车集群充放电机制模型，用户接受调度的真实情况和期望，降低电动汽车车主的充电成本或提高放电利润；建立了更全面的电动汽车有序充放电模型并应用浣熊优化算法优化居民社区充放电功率，其适配性更强，优化结果相比之前大幅提成，效率高。
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公开(公告)号：CN119448363A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411415273.2
申请日：2024-10-11
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车大功率快速充电站优化调度方法及系统，包括：构建考虑储能的电动汽车大功率快速充电站优化调度系统；采用日前和日内的多时间尺度优化调度模型对电动汽车充电负荷的预测误差进行优化；日前优化调度根据短期的充电负荷预测信息在长时间尺度上确定储能各个时刻的能量参考值；日内滚动优化调度在日前优化调度模型的结果参考下，根据电动汽车充电负荷的超短期预测数据进行滚动优化，在短时间尺度上确定储能的充放电功率和与上级电网的交互功率。本发明能够减小充电站负荷的峰谷差，缓解电网的调峰压力，并可以降低充电站的运行成本；采用了日前和日内的多时间尺度优化框架，能够有效地应对充电负荷的预测误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110829446A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911079520.5
申请日：2019-11-06
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国家电网有限公司
IPC: H02J3/14
Abstract: 本发明公开了一种基于柔性负荷动态特性的台区弹性调度方法与装置，建立多目标优化模型；采用多目标粒子群优化算法对多目标优化模型求解得到最优解集；根据最优解集中的电动汽车的可调度资源和空调最大可削减量对负荷进行削峰填谷的调度。本发明提供的一种基于柔性负荷动态特性的台区弹性调度方法与装置，本发明具有以下优点：1）实现削峰填谷、2）提高用户用电满意度、3）充电资源利用率最大化。
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公开(公告)号：CN119921589A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411858858.1
申请日：2024-12-17
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: H02M7/797 , H02M5/12 , H02M5/293 , H02M1/00 , H02M1/08 , H02J3/32 , H02J7/10 , H02J7/00 , B60L53/60
Abstract: 本发明公开了一种单级式三端口V2G充电装置的控制方法及系统，涉及充电桩变换器技术领域，包括构建三端口变换器的结构，得到变换器的工作模式；各端口间、全桥电路两桥臂间采用移相控制方式；完成电网与新能源汽车电池间能量的双向功率流动，实现多功能充放电管理。本发明变换器为单级式结构，具有较高的功率密度，无需两级结构即可实现交、直流端口之间的灵活、双向功率交换。为提高变换器效率，以功率为约束条件，以电流应力与软开关为优化目标计算移相角，设计了一种适用于该拓扑的兼顾宽软开关范围和低电流应力的三端口变换器优化调制策略，可实现变换器在V2G，G2V，H2L三种工作模式下高效、可靠运行。
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公开(公告)号：CN110829446B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201911079520.5
申请日：2019-11-06
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国家电网有限公司
IPC: H02J3/14
Abstract: 本发明公开了一种基于柔性负荷动态特性的台区弹性调度方法与装置，建立多目标优化模型；采用多目标粒子群优化算法对多目标优化模型求解得到最优解集；根据最优解集中的电动汽车的可调度资源和空调最大可削减量对负荷进行削峰填谷的调度。本发明提供的一种基于柔性负荷动态特性的台区弹性调度方法与装置，本发明具有以下优点：1）实现削峰填谷、2）提高用户用电满意度、3）充电资源利用率最大化。
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公开(公告)号：CN102442280A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110373282.6
申请日：2011-11-22
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明公开了一种集约型电动汽车电池更换站，包括换电设备、充电设备和充电架，其特征在于：还包括堆垛设备、电池箱升降设备和传送设备，所述各设备分为两层设置，在底层设置有换电设备与传送设备，在上层设置有堆垛设备、充电设备和充电架，换电设备与传送设备相连接，所述电池箱升降设备设置在底层与上层之间，并分别与堆垛设备和传送设备相连接，在充电架旁设置有用于在充电架和电池箱升降设备之间搬运电池的堆垛设备，充电设备与充电架相连接。本发明解决了现有技术中电动汽车电池更换站占地面积大，空间利用率较低的问题，提供了一种集约型电动汽车电池更换站，可以有效减小电动汽车电池更换站的占地面积，提高空间的利用率。
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公开(公告)号：CN117615397A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311340920.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: H04W24/04 , B60L53/68 , H04W76/10 , H04B17/391 , H04W84/18
Abstract: 本发明公开了一种基于自适应组网技术的充电桩运维方法及系统，包括：确定目标区域充电桩运维参数；对目标区域内充电桩进行通信组网，获得充电桩的运行数据；根据通信组网结果判断目标区域内各个充电桩的状态信息，基于状态信息确定故障充电桩。本发明通过对信道状态信息进行预测形成充电桩间通信组网，获得充电桩的运行信息，根据运行信息完成区域内各个充电桩的状态判断，进而对故障充电桩进行运行维护，能够准确地预测充电桩间的信道状态信息，具有较强的通用性和实用性，可以实现充电桩的有效通信组网，为故障充电桩运行维护提供基础。
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