电动汽车能量协同交换方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115496407A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211274043.X

    申请日:2022-10-18

    Abstract: 本发明提供一种电动汽车能量协同交换方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:获取用户需求信息和路况信息进行行驶路径规划并获取候选能源补充站;判断电动汽车的剩余行驶距离是否受限;受限时获取与电动汽车相邻的候选能源补充站,计算用户到相邻候选能源补充站的第一行驶路径参数以选取目标能源补充站;不受限时基于电动汽车的类型,计算对应类型的电动汽车到各候选能源补充站的第二行驶路径参数以选取目标能源补充站;判断电动汽车/目标能源补充站是否存在异常事件,若存在则基于目标能源补充站选取候补能源补充站。本发明能够改善交通、能源网的运行状态,实现能源传输和转换,具有提高能源利用率和降低能源补充成本等优势。

    基于图信号处理的电力系统数据的质量评估方法及装置

    公开(公告)号:CN117609805A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311325308.9

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明提供一种基于图信号处理的电力系统数据的质量评估方法及装置,其中的方法包括:获取电力系统拓扑结构对应的邻接矩阵,邻接矩阵映射有相应节点的测量数据;基于邻接矩阵,计算得到测量数据的频域值;对测量数据的频域值进行聚类处理,得到电力系统数据的质量评估结果。该方法通过将电力系统拓扑结构对应邻接矩阵的时域节点特征转换为频域特征,用更少的特征表示原始节点特征,减少了模型复杂度和训练时间,克服了现有电力系统数据辨识方法不能准确识别出低质量数据,且效率低下的缺陷,能够准确识别包含坏数据的测量节点,有利于运行人员排查故障。

    一种预测控制综合能源站的方法及装置

    公开(公告)号:CN119726822A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411786594.3

    申请日:2024-12-06

    Abstract: 本发明涉及综合能源站技术领域,公开了一种预测控制综合能源站的方法及装置,该方法包括:在第一时间段,确定综合能源站的储能系统的当前电量;对综合能源站的用电负载在用电高峰的第二时间段的用电功率进行预测,确定用电负载在第二时间段中各个时间点的用电预测功率;根据用电负载在第二时间段中各个时间点的用电预测功率,确定用电负载在第二时间段所需的用电预测量;在当前电量未超过用电预测量的情况下,对储能系统进行充电。本发明能够提前对储能系统进行充电,使得在之后用电高峰的第二时间段,综合能源站可以基于储能系统对用电负载进行供电,从而能够高效地利用综合能源站本身的资源,有利于市电电网削峰填谷。

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