电动汽车能量协同交换方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115496407A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211274043.X

    申请日:2022-10-18

    Abstract: 本发明提供一种电动汽车能量协同交换方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:获取用户需求信息和路况信息进行行驶路径规划并获取候选能源补充站;判断电动汽车的剩余行驶距离是否受限;受限时获取与电动汽车相邻的候选能源补充站,计算用户到相邻候选能源补充站的第一行驶路径参数以选取目标能源补充站;不受限时基于电动汽车的类型,计算对应类型的电动汽车到各候选能源补充站的第二行驶路径参数以选取目标能源补充站;判断电动汽车/目标能源补充站是否存在异常事件,若存在则基于目标能源补充站选取候补能源补充站。本发明能够改善交通、能源网的运行状态,实现能源传输和转换,具有提高能源利用率和降低能源补充成本等优势。

    多维度能源用户画像的刻画方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115660725A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202210864894.3

    申请日:2022-07-21

    Abstract: 本发明公开了一种多维度能源用户画像的刻画方法,包括:获取能源管理平台里的数据库,数据库中存储有目标用户的基础数据;对数据库中的基础数据进行预处理;对系统用户的基础数据信息和目标用户的基础数据信息进行关联计算以得到目标用户的第一画像信息;利用覆盖率和时间段偏好的统计方法来统计用户行为特征,确定目标用户的第二画像信息;最后通过目标能源用户用能行为,进而形成目标用户的第三画像信息,通过多维度的计算并将第一画像信息、第二画像信息和第三画像信息进行整合就能预测目标用户的最终画像信息,本发明利用丰富可靠的数据源不仅降低了能源目标用户画像信息结构不精确的情况,更可以刻画出更加精准完备的用户画像信息。

    一种基于经验谱分析的配电网故障检测方法

    公开(公告)号:CN115656708A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211242755.3

    申请日:2022-10-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于经验谱分析的配电网故障检测方法,包括:步骤S1:选取一段时间内主馈线及其线上所有配电变压器的实时运行参数,建立时空源数据矩阵;步骤S2:采用移动窗口法和随机矩阵理论,对所述时空源数据矩阵进行实时分析处理,得到处理后的数据矩阵;步骤S3:计算所述处理后的数据矩阵的高维统计指标,对所述高维统计指标和所述随机矩阵理论的理论计算值进行比较;步骤S4:分析故障早期发生时刻。本发明由数据驱动,能够有效利用配网终端采集到的系统实时运行数据对系统运行状态进行分析,且具有较高的实时性、准确性和泛用性,克服了模型检测方法局限性、准确性低的固有缺点,具有较好的鲁棒性。

    区域能源碳达峰评价方法及系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114971144A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210248564.1

    申请日:2022-03-14

    Abstract: 本发明公开了一种区域能源碳达峰评价方法及系统,本发明利用排放因子法收集区域内的能源碳排放相关数据,并核算出待评价区域的能源总碳排量,然后使用Mann‑Kendall趋势检验算法对某一区域的能源总碳排量进行趋势检验,从而判断区域的能源总碳排量是否达到峰值;Mann‑Kendall趋势检验算法是世界气象组织推荐并广泛使用的非参数检验方法,由Mann和Kendall提出,趋势检验算法不需要样本遵从一定分布,不受少数异常值的干扰,计算简便且适用性强;因此,采用本发明提出的区域能源碳达峰评价方法能够保证在面向不同区域进行碳达峰评价时的适配性,进而提升碳达峰评价效率。

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