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公开(公告)号：CN117764007A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311748583.1
申请日：2023-12-18
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06F30/3308 , G01R31/00 , G01R21/00 , G01R19/00
Abstract: 本发明公开了一种兆瓦级充电装置态势检测方法及装置，包括：建立若干与兆瓦级充电装置等效的兆瓦级充电电路模型；对于每个兆瓦级充电电路模型，从工作功率区间中提取若干功率测试点，并在每个功率测试点上测试不同负载阻抗下不同输入电压下兆瓦级充电电路模型和兆瓦级充电装置的输出电压；根据测试数据，拟合得到理论函数和实测函数；基于理论函数与实测函数的误差校正对应兆瓦级充电电路模型，并存入模型库中；获取待测试兆瓦级充电装置的实测函数，并在模型库中检索与所述实测函数最接近的理论函数，采用该理论函数对应的兆瓦级充电电路模型进行仿真检测。本发明实现了兆瓦级充电装置的检测。
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公开(公告)号：CN117763813A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311661715.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种电动船舶负荷的电磁暂态仿真系统、方法、设备、存储介质，所述系统包括：无穷大系统、第一断路器、第二断路器、第一输电线路、第二输电线路、第一普通负荷、第二普通负荷、第一电动船舶充电站、第二电动船舶充电站；其中，无穷大系统分别连接第一断路器和第二断路器；第一断路器、第一输电线路、第一普通负荷、第一电动船舶充电站依次连接；第二断路器、第二输电线路、第二普通负荷、第二电动船舶充电站依次连接；本发明提出了一种电动船舶负荷的电磁暂态仿真方法，从而实现了在电网中进行电动船舶负荷的特性研究。
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公开(公告)号：CN116565835A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310259921.9
申请日：2023-03-17
Applicant: 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC: H02J3/00 , G06Q10/063 , G06Q10/067 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种计及电力系统脆弱性的电动汽车并网安全评估方法，包括：S1给定交通网络基本参数；S2基于BPR函数计算道路上的旅行时间；S3对交通网络的流量进行流量分配优化得到UE模型；S4，基于UE模型计算充电站的充电需求；S5，计算电力系统线路功率，建立电力系统模型；计算电动汽车并入电网前后各线路中心性指数，识别关键网络；S6,充电站失效后，对该充电站的充电需求进行重分配，计算此情境下各线路的中心性指数，识别关键线路；S7，基于线路排序，对电力系统进行随机攻击和蓄意攻击，分别计算两种攻击模式下，系统线路的剩余容量。本发明实现了对关键线路的准确识别，实现计及电力系统脆弱性的电动汽车并网安全评估，提高电动汽车并网安全。
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公开(公告)号：CN117494961A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311142944.8
申请日：2023-09-06
Applicant: 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/109 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种充电桩流水线检测任务分配方法、装置及应用，本发明首先获取待检测充电桩的检测任务数量和每个检测任务的检测时间；其次将检测任务数量划分为n个任务组合，使得每个任务组合的检测时间都最接近于组合平均检测时间，其中，所述组合平均检测时间为所有检测任务的总检测时间除以n得到的商，n为流水线工位数量；最后将所有任务组合按照检测时间从大到小排序，并将排序后的任务组合依次分配给流水线上从前到后的工位。本发明检测效率更高。
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公开(公告)号：CN115619742A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211285451.5
申请日：2022-10-20
Applicant: 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/764 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种充放电设备分布式云检测方法及系统，本发明采用联邦学习训练的分类模型进行检测，无需对图片进行集中，不会造成数据传输负担和存储负担，并且本发明的模型训练的损失函数中包含不变性约束损失项，解决了训练过程中各个子节点数据分布具有显著的统计异质性的问题，即充放电设备分布分散问题，使得训练更快收敛，模型泛化性能更强，提高充放电设备安全检测的准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114256911B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111330038.1
申请日：2021-11-11
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供一种ChaoJi充电复用辅助供电控制导引电路及控制方法，其电路包括ChaoJi供电设备和ChaoJi用电设备，在供电侧PE端和供电侧CC2端之间依次串联有电源Ua和开关Sa；用电侧CC2端连接有开关Sv和开关Sp，开关Sp和用电测PE端之间并联有控制器、用能负载和DC/DC转换器，控制器还通过开关Sv连接至用电侧CC2；DC/DC转换器与开关Sp之间还连接有DC/DC输出开关；DC/DC转换器的输入端连接至充电插座，充电插座上还连接有动力电池；本发明能够解决ChaoJi用电设备需要辅助电源启动供电的问题，为用电设备安全可靠充放电提供技术保证。
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公开(公告)号：CN116388414A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310229909.3
申请日：2023-03-10
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于粒子群算法的岸电船舶无线充电优化方法、装置、存储介质及无线充电系统，方法包括：获取无线充电装置参数数据以及接收线圈和发射线圈的相对位置数据；基于预先确定的无线充电系统数学模型，利用粒子群算法，将传输距离、谐振频率和负载阻值作为粒子中待优化的参数变量，将系统传输效率作为粒子个体的适应度，进行优化计算，得到使得系统传输效率最大的传输距离、谐振频率和负载阻值的最优取值组合；根据所述最优取值组合，确定发射线圈和/或接收线圈的优化位置、发射谐振器和接收谐振器的优化调谐电容，以及待充电船舶侧的优化负载阻值。本发明能够在船舶停位偏差或水体作用导致线圈偏移时，匹配最佳系统参数，优化传输效率。
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公开(公告)号：CN112910104A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110068801.1
申请日：2021-01-19
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网河北省电力有限公司 , 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司
Abstract: 本发明公开了一种原边发射机构、无线充电电路结构和充电控制方法，包括磁芯、第一发射线圈、第二发射线圈和第三发射线圈；磁芯由偶数块磁条按环形阵列分布而成，定义轴线位于同一直线上的磁条为一对磁条；第一发射线圈平面式绕制在磁芯上，形成中部镂空的环形平面结构或回形平面结构，且紧贴每个磁条的尾部；第二发射线圈螺旋式绕制在一对磁条的外周；第二发射线圈螺旋式绕制在另一对磁条的外周；第一发射线圈、第二发射线圈和第三发射线圈分别采用不同的导线绕制而成。本发明通过控制原边发射机构内的每个发射线圈的工作状态激发出不同方向的发射磁场，适配不同结构的副边接收线圈，实现同一原边发射机构为不同结构的副边接收线圈传输无线电能的目的。
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公开(公告)号：CN112213795A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010978266.9
申请日：2020-09-17
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网河北省电力有限公司 , 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线充电关键功能测试方法及系统，旨在解决现有技术中无线充电系统的异物检测效果不稳定的技术问题。其包括：基于电磁参数进行无线充电系统异物检测平台的区域划分，获得网格区域划分结果；根据网格区域划分结果，生成异物测试任务；根据异物测试任务进行无线充电系统的异物检测功能测试，生成测试结果。本发明能够准确判断出无线充电系统的异物检测效果，测试结果准确、可靠、具有针对性，能够促进电动汽车无线充电行业的安全、有序发展。
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公开(公告)号：CN108965044B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201810598904.7
申请日：2018-06-12
Applicant: 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开一种电动汽车充电设施通信数据链健康状态测试装置、系统和方法，电动汽车充电设施包括通过CAN总线连接通信的计费控制单元和充电桩主控板；测试装置包括通信模拟和故障检测单元、CAN收发器、人机交互单元以及电源；测试装置通过CAN收发器接入CAN总线；用户通过人机交互模块向通信模拟和故障检测单元发送测试命令信号；通信模拟和故障检测单元根据测试命令信号，选择计费控制单元检测模块或充电桩主控板检测模块执行相应测试，进而得到包括CAN通信链路故障状态、故障类型和故障位置的测试结果数据；测试装置的通信模拟和故障检测单元将测试结果数据，传输至人机交互模块进行输出。本发明可降低链路测试的人力资源成本，提高测试质量和效率。
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