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公开(公告)号：CN117763813A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311661715.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种电动船舶负荷的电磁暂态仿真系统、方法、设备、存储介质，所述系统包括：无穷大系统、第一断路器、第二断路器、第一输电线路、第二输电线路、第一普通负荷、第二普通负荷、第一电动船舶充电站、第二电动船舶充电站；其中，无穷大系统分别连接第一断路器和第二断路器；第一断路器、第一输电线路、第一普通负荷、第一电动船舶充电站依次连接；第二断路器、第二输电线路、第二普通负荷、第二电动船舶充电站依次连接；本发明提出了一种电动船舶负荷的电磁暂态仿真方法，从而实现了在电网中进行电动船舶负荷的特性研究。
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公开(公告)号：CN115561543A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211126712.9
申请日：2022-09-16
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 张家港友诚新能源科技股份有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车直流充电连接组件的温升测试系统及方法，其温升测试系统包括：在被测直流充电连接组件输入端和输出端分别连接有供电电源和车辆插座量规；在车辆插座量规与被测直流充电连接组件的接触区设置有加热装置和参考测温装置；在被测直流充电连接组件处设置有自身测温装置；通过供电电源模拟充电机输出电流；通过车辆插座量规模拟电动汽车充电插座；通过加热装置模拟被测直流充电连接组件与车辆插座量规接触阻抗变大产生的热量；通过自身测温装置采集被测直流充电连接组件的温度；通过参考测温装置采集被测直流充电连接组件与车辆插座量规接触区的温度；本发明能够客观精确测量被测直流充电连接组件的温度传感性能。
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公开(公告)号：CN117494961A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311142944.8
申请日：2023-09-06
Applicant: 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/109 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种充电桩流水线检测任务分配方法、装置及应用，本发明首先获取待检测充电桩的检测任务数量和每个检测任务的检测时间；其次将检测任务数量划分为n个任务组合，使得每个任务组合的检测时间都最接近于组合平均检测时间，其中，所述组合平均检测时间为所有检测任务的总检测时间除以n得到的商，n为流水线工位数量；最后将所有任务组合按照检测时间从大到小排序，并将排序后的任务组合依次分配给流水线上从前到后的工位。本发明检测效率更高。
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公开(公告)号：CN115619742A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211285451.5
申请日：2022-10-20
Applicant: 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/764 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种充放电设备分布式云检测方法及系统，本发明采用联邦学习训练的分类模型进行检测，无需对图片进行集中，不会造成数据传输负担和存储负担，并且本发明的模型训练的损失函数中包含不变性约束损失项，解决了训练过程中各个子节点数据分布具有显著的统计异质性的问题，即充放电设备分布分散问题，使得训练更快收敛，模型泛化性能更强，提高充放电设备安全检测的准确率。
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公开(公告)号：CN118399366A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410154376.1
申请日：2024-02-02
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模型自适应的电力负荷管理控制方法、装置、设备和介质，所述方法包括：通过抽样估算电力负荷用户的电力负荷总体均值和电力负荷总值，并在估算值达到标准置信度水平时，作为当前电力负荷的电力负荷总体均值和电力负荷总值；建立静态电力负荷模型；使用频率发生跌落的场景下的频率，对频率响应参数进行改进；使用改进频率响应参数，替代静态电力负荷模型中的频率响应参数，并计算得到电力负荷的自适应有功功率。采用上述技术方案，采用点估计和区间估计的方法，对整体电力负荷用户进行精细化负荷数据的估算，准确估算电力负荷总体均值和电力负荷总值；将频率响应参数与电网频率进行关联，提升负荷模型输出结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114256911B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111330038.1
申请日：2021-11-11
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供一种ChaoJi充电复用辅助供电控制导引电路及控制方法，其电路包括ChaoJi供电设备和ChaoJi用电设备，在供电侧PE端和供电侧CC2端之间依次串联有电源Ua和开关Sa；用电侧CC2端连接有开关Sv和开关Sp，开关Sp和用电测PE端之间并联有控制器、用能负载和DC/DC转换器，控制器还通过开关Sv连接至用电侧CC2；DC/DC转换器与开关Sp之间还连接有DC/DC输出开关；DC/DC转换器的输入端连接至充电插座，充电插座上还连接有动力电池；本发明能够解决ChaoJi用电设备需要辅助电源启动供电的问题，为用电设备安全可靠充放电提供技术保证。
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公开(公告)号：CN113689626B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110883925.5
申请日：2021-08-02
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车与非车载充电机充电通信协议框架及其实现方法，包括多个有序功能模块：版本协商、功能协商、参数配置、鉴权、预约、充电系统自检、预充及能量传输、充电结束；充电通信协议由框架内的所有必须项功能模块以及零个或多个可选项功能模块组成，同时支持可重载功能模块的一个或多个应用实例；不同版本的通信协议可以支持不同的可选项功能模块以及可重载功能模块的不同应用实例；遵循某个特定版本通信协议的车辆/充电机可以根据自身实现条件和需求，实现该版本通信协议支持的全部/部分功能；通过版本协商、功能协商，以及可选功能模块和可重载功能模块的灵活配置，实现充电通信协议对兼容性、扩展性、灵活性的需求。
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公开(公告)号：CN117767464A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311674729.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 东南大学建筑设计研究院有限公司
Inventor： 倪峰 , 张萱 , 李旭玲 , 武斌 , 万德春 , 袁星 , 桑林 , 朱小强 , 张浩 , 顾栋杰 , 梁音 , 王可 , 汝雁飞 , 董晨 , 何雪枫 , 张伟 , 马彦华 , 叶建德 , 田文琦 , 韩东杰
Abstract: 本发明公开了一种基于ChaoJi充电接口的交直流复合充电方法及系统。该方法包括以下步骤：S1、获取待充电车、充电设备、ChaoJi充电接口，所述待充电车内设有控制导引电路、供电回路，在所述供电回路中设置交直流检测电路、交直流切换电路；S2、使用ChaoJi充电接口将充电设备与待充电车连接，若连接电压不在标准范围内，则停止操作；否则，进入步骤S3；S3、若一定时间内未检测到脉冲信号，则切换至所述直流导引电路；否则，切换至所述交流导引电路；S4、所述待充电车进行充电前准备，所述充电设备开始输出充电电压；S5、采用所述交直流检测电路检测所述充电电压，并切换对应的充电电路，开始充电。本发明具有结构简单、适用性强的特点。
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公开(公告)号：CN116805214A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310392968.2
申请日：2023-04-13
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 东北电力大学
IPC: G06Q10/0637 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种充电设备关键器件互换能力影响因素评价方法及装置，该方法以电动汽车充电设备为研究对象，考虑充电设备互换后充电运行特性，建立了以输出电压、输出电流、稳压精度、稳流精度、纹波系数和功率因数为主的互换能力影响因素评价指标，并提出基于直觉模糊‑熵权‑TOPSIS灰色关联决策算法对各指标进行量化评价。本发明能够给决策者在面对充电设备关键器件互换性综合评价时，提供评估和筛选出综合效益高的技术指导，为互换性提供理论依据。
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公开(公告)号：CN116007654A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211253668.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开一种定位系统误差测试方法，属于定位技术领域。方法包括确定被测系统及定位参考系统的坐标系，以及载体上测试目标点与被测目标点的位置；控制载体直线运动，通过其轨迹上测试目标点和被测目标点的多个坐标点，计算两坐标系之间的偏转角度；控制载体旋转并直线运动，通过获取旋转前每次旋转后直线运动轨迹上测试目标点和被测目标点的多个坐标点，以及载体纵轴线与被测系统坐标轴之间的夹角，基于预设的定位误差与两目标点距离之间的关系式计算被测系统在各测量点的误差。本发明测试过程对测试目标点与被测目标点的要求低，且可简化坐标系转换计算，提高定位精度测试结果的精度。
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