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公开(公告)号:CN117611912A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311653623.4
申请日:2023-12-05
IPC: G06V10/764 , G06V10/44 , G06V10/75 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06T7/00 , G06N3/045 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开一种基于深度学习的微电网故障分类方法,通过建立基于改进残差网络的微电网故障分类模型来实现微电网故障检测,该微电网故障分类模型在残差网络Resnet50的基础上进行改进而得,通过对对Resnet50网络进行加深,并对Resnet50的瓶颈残差模块进行改进,这样增强了模型学习更丰富和更复杂的特征表达能力,融合不同尺度的上下文信息,产生极好的像素级注意力。本发明在能保证模型发泛化性能的同时能够提升微电网故障分类的准确率。
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公开(公告)号:CN117674153A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311653621.5
申请日:2023-12-05
IPC: H02J3/06 , H02J3/38 , H02J3/00 , G06Q30/0283 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开一种基于混合博弈的微电网群优化调度方法,通过综合考虑多个微电网的利益和目标,建立微电网联盟的交易模型,上层实时数据和电力需求管理最小化配电网的运营成本,决定市场交易的电价,降低能源供应不足的损失,下层建立分布式能源微电网群的合作模型,合理协调缺电微电网和余电微电网的电能,最小化电能传输过程中产生的线路损耗,提高能源利用效率,更好的优化能源管理、实现能源交易和灵活调度,并采用粒子群优化算法快速找到最优解,既保证了配电网的经济利益,有效实现了微电网群的协调发展。
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公开(公告)号:CN117638941A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311675354.1
申请日:2023-12-08
IPC: H02J3/06 , H02J3/32 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开一种在约束条件下双向LSTM网络微电网调度方法,其基于双向LSTM网络的微电网优化调度模型可以建立微电网运行场景与调度决策结果之间的映射关系,使用对基准预测方案添加约束条件的数据来训练双向LSTM模型,以生成更稳定的优化调度策略。通过比较不同模型在均方差和阈值超限平均值上的表现,以及它们在不同策略上的性能,本发明显著降低了预测数据的均方差和阈值超限平均值,降低了在受限条件下调度方案超出微电网承受能力的风险,能够较好地解决在微电网中使用深度学习模型预测调度方案时,预测结果无法有效满足微电网约束的问题。
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公开(公告)号:CN116205385A
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202210922373.9
申请日:2022-08-02
Applicant: 国网能源研究院有限公司 , 国网上海市电力公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/06 , G06F18/23
Abstract: 本申请提供了一种考虑不确定因素的区域电力转型路径优化方法及装置,方法包括:获取区域新能源发电出力的历史曲线,并从中减去外送输电通道配套新能源发电对应的出力曲线获得出力结果;根据出力结果通过聚类算法生成新能源发电出力典型场景;根据发电出力典型场景确定新能源发电参与电力平衡的容量置信度;将预设的碳排放预算、新能源发电参与电力平衡的容量置信度输入预先建立的区域电力转型路径优化模型;解析区域电力转型路径优化模型获得最终的区域电力转型优化路径。
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公开(公告)号:CN118523309A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410696799.6
申请日:2024-05-31
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: H02J3/00 , G06F18/214 , G06F18/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种中长期电力负荷组合预测方法、装置及存储介质,所述方法步骤包括:基于中长期电力负荷影响因素指标体系,采用多种预测模型,分别对中长期电力负荷进行预测;所述的预测模型包括多元线性回归模型、多因素灰色预测模型与BP神经网络预测模型通过将多种预测模型结合为组合模型得到最终预测结果与现有技术相比,本发明建立相对准确的中长期电力负荷影响因素指标体系对中长期电力负荷进行预测分析,为电网规划、电源装机容量等进行合理指导,保障系统的能量调度与经济调度的准确性,实现电力系统安全、经济运行平稳。为电网规划提供重要依据,促进电网规划方案质量的提升;为售电公司规划中长期电力交易、制定中长期交易策略提供参考。
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公开(公告)号:CN119477358A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202310953457.3
申请日:2023-07-31
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种电力系统的利益分配方法、装置、设备及介质,涉及电力工程技术领域,该方法包括构建第一成本分摊模型,包括多个利益主体;基于每个利益主体的环保贡献度,确定每个利益主体的环保修正系数,其中,环保贡献度与利益主体的环保投入成本相关;获取每个利益主体的环保权重参数,其中,环保权重参数与环保修正系数相关;基于环保权重参数和环保修正系数,对基于第一成本分摊模型确定的价值分配结果进行修正,获得修正后的价值分配结果。本发明充分考虑各利益主体的环保贡献度,根据各利益主体的环保贡献度对价值分配结果重新进行调整,保证各利益主体的价值分配公平性。
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公开(公告)号:CN115471006B
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202211207874.5
申请日:2022-09-30
Applicant: 国网能源研究院有限公司 , 国网上海市电力公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N7/01 , H02J3/46
Abstract: 本说明书实施例提供了一种考虑风电出力不确定性的电源规划方法及系统,其中,方法包括获取区域电网参数、风电及负荷等相关数据;根据区域历史风电出力曲线,计算单位装机容量风电出力,确定历史风电出力样本信息;构造风电出力累积概率分布的不确定集合,基于非精确狄利克雷模型,获得风电出力不确定区间,并根据获得风电出力不确定区间生成风电出力典型场景;以电力供应成本最小为目标建立第一电源规划优化模型;求解模型获得电力供应成本的最优解;以最优解作为电源规划优化模型的基准值,设定置信水平和年不确定度的权重系数,以及电力供应成本偏差系数;以置信水平和年不确定度加权之和最大为目标建立第二电源规划优化模型,求解模型确定最终电源规划方案。
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公开(公告)号:CN115545498A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211254377.0
申请日:2022-10-13
Abstract: 一种基于电力网络中碳排放成本的传导方法,包括构建电力行业中碳排放成本在各主体之间的传导路径,计算机组边际碳排放量所引入的边际碳排放成本,利用古诺模型及供应函数模型计算碳排放成本传导率,并利用强对偶定理、大M法或二进制拓展法确定约束边界,建立优化模型,求解电力系统源‑网‑荷全链市场主体考虑碳排放成本的最优策略,合理分摊常规发电机组碳排放成本的同时,促进用户将其电力负荷转移至边际碳排放成本较低的时段,并考虑考核惩罚,强化电网侧调度管理中对碳排放成本的考虑。本发明因而碳排放成本无法在电力价格中体现,进而电力系统发电侧、电网侧及负荷侧都无法对碳排放成本做出合理响应,最终导致低碳减排目标无法实现的问题。
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公开(公告)号:CN115310039A
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202110487247.0
申请日:2021-05-05
Applicant: 国网上海市电力公司 , 北京成和能源咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于电能占终端能源消费比重快速计算方法,属于终端能源市场开拓领域。由于政府统计部门公布的电能占终端能源消费比重有关数据通常滞后约20个月,本发明利用权威部门准实时发布的一次能源消费数据快速计算电能占终端能源比重。首先定量分析不同品种终端能源消费与一次能源消费的关系,建立终端能源消费总量模型,其次由终端能源消费总量模型建立不同品种的终端能源消费模型,最后计算电能占终端能源消费比重,并采用回归分析进行误差检验和调整计算值,提出电能占比快速计算方法,有利于电力企业及时掌握电能市场占有率信息,调整工作部署增供扩销、减少散烧煤促进大气污染防治工作、提升电气化水平。
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公开(公告)号:CN114151717A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202111417974.6
申请日:2021-11-26
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种阻尼式储氢罐,包括罐体、以及设于罐体内的挡板,所有挡板依次沿罐体的轴向布置且与罐体的轴线垂直,挡板上自下而上设有多排通孔,每一排通孔的中心在同一水平线上,且位于中间一排的通孔的尺寸最大,自中间一排起,各排通孔的尺寸向上下两侧递减。与现有技术相比,本发明通过在挡板上设计多个微小通孔的方式,且小孔自下而上分布,可以在液氢流动时提高阻尼,减小对于挡板和两端的冲力的同时,提高内部流动性,避免小容量时液氢集中在部分隔间中导致质量分配不均,提高运输车辆的稳定性。
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