一种充电桩检测系统及检测方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115556614A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202211295735.2

    申请日:2022-10-21

    IPC分类号: B60L53/60 B60L53/31 B60L53/16

    摘要: 本发明涉及充电桩检测技术领域,公开了一种充电桩检测系统及检测方法,包括:S5、所述后台主站平台根据历史检定数据判断所述被检充电桩是否完成全量程规定的检定,若完成,电动汽车正常充电,停止全量程检测,若否,则跳转至S6;S6、所述后台主站平台发送后续检定命令至检定组件,开始后续检定任务并对电动汽车进行充电,完成所述被检充电桩的后续检定任务,并生成检定报告;S7、等待下一辆电动汽车充电,然后返回S5。本发明规划多种检定方案,这样避免多次校验造成校验结果的重复,同时节约检测程序,减少设备的损耗,避免能源浪费,符合新能源的初衷。

    一种台区线损状态评估方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN115687954A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211464440.3

    申请日:2022-11-22

    摘要: 本发明公开了一种台区线损状态评估方法、系统及介质,获取台区监测装置的多维监测数据以及线损率数据,多维监测数据包括若干不同的电力数据;采用皮尔逊相关系数以及模糊C‑均值法,对多维监测数据以及所述线损率数据进行处理,将台区线损划分为若干工况区间;在若干工况区间中,选择任意一个区间,构建一般线损概率模型,并通过乘子法对该模型进行求解,获得评估曲线,遍历工况区间,获得若干评估曲线;基于若干所述评估曲线,对台区线损状态进行评估;本发明的有益效果为通过将皮尔逊相关系数与模糊C‑均值法进行结合的方式,对相关数据进行区间划分后建模分析,减小对台区线损评估结构的误差,提高了对台区线损评估的准确性。

    一种基于BAS算法的窃电检测方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116010895A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202310034658.3

    申请日:2023-01-10

    摘要: 本发明公开了一种基于BAS算法的窃电检测方法,包括如下步骤:S1:建立BP神经网络,使用BAS算法对BP神经网络进行优化训练得到窃电检测模型;S2:采集用户第i‑5工作日至第i+5工作日的用电原始数据P,对P进行预处理,得到预处理数据;S3:根据预处理数据计算得到第i工作日的电量异常指标Ti、线损异常指标Ei和告警类指标Wi;S4:将Ti、Ei和Wi带入窃电检测模型得到用户第i工作日的窃电结果。本发明通过BAS算法对BP神经网络的初始参数进行寻优,在对BP神经网络的初始权阈值进行选取时,能够快速完成迭代优化,从而提高了模型训练速度,还克服了单一神经网络容易陷入局部最优解的缺陷,使得本发明中窃电检测模型对用户窃电行为的预测精度很好的提高。