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公开(公告)号：CN107196498A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710596932.0
申请日：2017-07-20
申请人： 国网安徽省电力公司淮北供电公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02M1/38
CPC分类号： H02M1/38 , H02M2001/385
摘要： 本发明公开了一种基于脉冲优化的新型死区补偿方法及装置，有效解决了三相电压型逆变器的死区效应导致输出电压电流畸变、零电流箝位的问题，其特征在于利用两相静止坐标系下电流空间矢量来更方便地判断电流极性，在三相电流检测过程中，设计了一种新型滤波器，确保滤除电流谐波分量且不会产生相位偏差，提高电流极性判断的精确性，避免误补偿。本发明简单有效，能够有效减小死区效应造成的电流畸变并改善零电流箝位现象，提高了系统运行性能；结构可靠、易于实现，解决了电动汽车行驶中带来的动态稳定性差的问题，改善了电动汽车加速性能。
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公开(公告)号：CN105827175B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201610108486.X
申请日：2016-02-29
申请人： 国网安徽省电力公司淮北供电公司 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02T10/644 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
摘要： 本发明公开了一种电动汽车矢量控制系统非线性补偿方法及系统，解决了现有逆变器的非线性特性导致相电压和相电流畸变的问题，其特征在于在两相静止坐标系下，根据电流空间矢量所在的不同扇区，将逆变器功率器件导通压降带来的电压偏差反馈给指令电压来进行补偿，保证了并网电压空间矢量仍为圆形轨迹，提高了相电压和相电流的正弦度。本发明简单有效，能够有效减小非线性误差造成的电压电流畸变现象，提高了系统运行性能；结构简单可靠、易于实现，解决了电动汽车低速行驶带来的动态稳定性差的问题，改善了电动汽车加速性能，抗干扰性强，检测精度高。
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公开(公告)号：CN105827175A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610108486.X
申请日：2016-02-29
申请人： 国网安徽省电力公司淮北供电公司 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02T10/644 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , H02P27/12 , B60L15/20 , H02P21/14
摘要： 本发明公开了一种电动汽车矢量控制系统非线性补偿方法及系统，解决了现有逆变器的非线性特性导致相电压和相电流畸变的问题，其特征在于在两相静止坐标系下，根据电流空间矢量所在的不同扇区，将逆变器功率器件导通压降带来的电压偏差反馈给指令电压来进行补偿，保证了并网电压空间矢量仍为圆形轨迹，提高了相电压和相电流的正弦度。本发明简单有效，能够有效减小非线性误差造成的电压电流畸变现象，提高了系统运行性能；结构简单可靠、易于实现，解决了电动汽车低速行驶带来的动态稳定性差的问题，改善了电动汽车加速性能，抗干扰性强，检测精度高。
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公开(公告)号：CN206679453U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720339962.9
申请日：2017-04-01
申请人： 国网安徽省电力公司淮北供电公司 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型一种电力绝缘子运输装置公开了一种通过橡胶网结构，实现对绝缘子运输过程的减震保护的装置。其特征在于滑动杆的一端垂直置于支撑架上，所述支撑架为中空管制成，且呈门型结构，滑动套套置于滑动杆上，限位板置于滑动杆另一端上，压缩弹簧套置于滑动杆上，且位于滑动套和支撑架之间，两个横杆分别置于滑动套两侧，两个导向杆一端分别对应置于两个横杆上，另一端分别置于支撑架内，所述导向杆和支撑架之间置有导向套，主固定杆通过旋转轴置于导向套上，且和导向杆相垂直，支撑杆一端置于支撑架上，支撑杆另一端上开有条形槽，连接销一端穿过条形槽置于主固定杆上，所述支撑杆为弧形结构，两个支撑轮分别对应置于支撑架两端。
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公开(公告)号：CN205584062U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620147654.1
申请日：2016-02-29
申请人： 国网安徽省电力公司淮北供电公司 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02T10/644 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车矢量控制系统非线性补偿系统，解决了现有逆变器的非线性特性导致相电压和相电流畸变的问题，其特征在于非线性补偿装置的输入端连接电流传感器，输出端连接控制系统；控制系统综合给定转速、给定电压、给定电流信号与反馈转速、反馈电压、反馈电流信号输入到空间矢量脉宽调制模块，通过光电转换器输出脉冲驱动信号到脉冲驱动装置，脉冲驱动装置与三相桥式电压源型逆变器连接。本实用新型简单有效，能够有效减小非线性误差造成的电压电流畸变现象，提高了系统运行性能；结构简单可靠、易于实现，解决了电动汽车低速行驶带来的动态稳定性差的问题，改善了电动汽车加速性能，抗干扰性强，检测精度高。
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公开(公告)号：CN207074955U
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201720885696.X
申请日：2017-07-20
申请人： 国网安徽省电力公司淮北供电公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02M1/38 , H02M1/12 , H02M7/5387 , H02P27/08
摘要： 本实用新型公开了一种基于脉冲优化的新型死区补偿系统，有效解决了三相电压型逆变器的死区效应导致输出电压电流畸变、零电流箝位的问题，其特征在于还包括死时补偿装置，所述的死时补偿装置包括死时补偿模块和新型滤波器；死时补偿装置的输入端连接电流传感器，输出端连接DSP控制系统，所述的新型滤波器确保滤除电流谐波分量且不会产生相位偏差，提高电流极性判断的精确性，避免误补偿。本实用新型简单有效，能够有效减小死区效应造成的电流畸变并改善零电流箝位现象，提高了系统运行性能；结构可靠、易于实现，解决了电动汽车行驶中带来的动态稳定性差的问题，改善了电动汽车加速性能。
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公开(公告)号：CN206783766U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720383740.7
申请日：2017-04-13
申请人： 国网安徽省电力公司淮北供电公司 , 国家电网公司
IPC分类号： C23G3/00
摘要： 本实用新型一种电力线架表面酸洗沥干装置公开了一种通过丝杠旋进结构，实现线架酸洗沥干的装置。其特征在于酸洗池置于底板上，主导向杆一端垂直置于底板上，且位于酸洗池一侧，辅导向杆垂直置于底板上，且位于酸洗池另一侧，承重板一端通过导向套套置于主导向杆上，另一端通过导向套套置于辅导向杆上，所述承重板和底板相平行，载物网筐可拆卸的置于承重板上，且位于酸洗池正上方，所述载物网筐上置有多个吊装孔，电机固定板垂直置于主导向杆另一端上，驱动电机置于电机固定板上，丝杠一端通过固定轴承置于电机固定板上，且和驱动电机的电机轴相连接，丝杠的两一端穿过承重板，通过固定轴承置于底板上，所述丝杠和承重板之间置有轴螺纹套。
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