一种输配电线路绝缘杆试验架

    公开(公告)号:CN105572555A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201610007655.0

    申请日:2016-01-07

    IPC分类号: G01R31/18 G01R1/04

    CPC分类号: G01R31/18 G01R1/04

    摘要: 本发明公开一种输配电线路绝缘杆试验架,由支架[1],可滑动支撑杆[2],固定支撑杆[3],万向轮[4],标尺[5]组成;其特征在于,固定支撑杆[3]固定在支架[1]上,可滑动支撑杆[2]可以在支架[1]上来回移动,标尺[5]用来指示可滑动支撑杆[2]和固定支撑杆[3]之间的距离。使用时先根据电压等级调整可滑动支撑杆[2]和固定支撑杆[3]之间的距离,然后打开可滑动支撑杆[2]和固定支撑杆[3]绝缘杆盖板[24],将一定数量的绝缘杆放到可滑动支撑杆[2]和固定支撑杆[3]的绝缘杆支架[23]上,盖上可滑动支撑杆[2]和固定支撑杆[3]绝缘杆盖板[24],在固定支撑杆上[3]接高压引线,在可滑动支撑杆[2]上接地线,施加试验电压,完成一批输配电线路绝缘杆试验。

    输电线路防风辅助装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107394733A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710481612.0

    申请日:2017-06-22

    IPC分类号: H02G7/14 E04H12/24

    CPC分类号: H02G7/14 E04H12/24

    摘要: 本发明涉及输电线路风技术领域,是一种输电线路防风辅助装置,其包括第一绝缘子和第二绝缘子,在杆塔的上部由上至下依序间隔固定安装有横担和辅助横担,第一绝缘子的一端铰接在横担上,第二绝缘子的一端铰接在辅助横担上,第一绝缘子和第二绝缘子的另一端均悬挂在输电线上,辅助横担包括上辅助横担和下辅助横担,上辅助横担与杆塔之间有夹角,下辅助横担与杆塔之间有夹角。本发明结构合理而紧凑,使用方便,在大风天气时相较于传统的辅助装置,本发明采用的上辅助横担和下辅助横担能有效分担大风所产生的剪切力,增加辅助横担的稳定性,有效防止辅助横担被大风吹弯,增加输电线路的稳定性,降低输电线路风偏跳闸发生的频率。

    感应式输电线路取电装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107147327A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710482218.9

    申请日:2017-06-22

    IPC分类号: H02N1/08

    CPC分类号: H02N1/08

    摘要: 本发明涉及输电线路取电技术领域,是一种感应式输电线路取电装置,其包括分压电容和整流器,在横担和输电线之间固定安装有绝缘子,在绝缘子的上导线端固定安装有上均压环,在绝缘子的下导线端固定安装有下均压环,上均压环与分压电容的一端电连接,分压电容的另一端与横担电连接,整流器的交流输入端电连接在分压电容的两端,整流器的直流输出端电连接有负载。本发明结构合理紧凑,使用方便,能直接从输电线取电,为输电线上的低功耗用电设备进行供电,有效解决了现有电池供电方式存在的寿命短、成本高以及太阳能供电方式存在阴雨天气供电无法得到保障、无法实现全天供电等问题,能有效确保高压输电线路上设备供电的可靠性和稳定性。

    基于微波感应的输电线路防外破装置及车辆

    公开(公告)号:CN107202939A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710482217.4

    申请日:2017-06-22

    IPC分类号: G01R31/08

    CPC分类号: G01R31/085

    摘要: 本发明涉及输电线路防外破技术领域,是一种基于微波感应的输电线路防外破装置及车辆,包括盒体、至少一个微波探头、安装在盒体内的数据处理单元、继电器和电源模块,微波探头的输出端与数据处理单元的输入端电连接,数据处理单元的第一输出端与继电器的输入端电连接,电源模块与数据处理单元电连接在一起。本发明结构合理而紧凑,微波探头对车辆可能碰线位置电场进行监测,可以指示车辆所在位置是否会引起线路跳闸,避免了人工对车辆指挥可能引起的失误。通过数据处理单元的控制,在车辆可能引起输电线跳闸时及时将车辆熄火,相比观测到车辆距离线路较近再提醒司机避让,有效降低了隐患处理时间。

    输电线路引流线防风装置

    公开(公告)号:CN107154607A

    公开(公告)日:2017-09-12

    申请号:CN201710481611.6

    申请日:2017-06-22

    IPC分类号: H02G7/20

    CPC分类号: H02G7/20

    摘要: 本发明涉及输电线路设备技术领域,是一种输电线路引流线防风装置,包括耐张横担、支柱绝缘子、连接部件和引流线,在耐张横担的右部下侧固定安装有支柱绝缘子,在耐张横担的右端底面上通过连接部件连接有呈前后向布置的引流线,引流线位于支柱绝缘子的右方,引流线与支柱绝缘子之间的间距称为第一间距,引流线最低点到耐张横担的底面之间的间距称为第二间距,第二间距为第一间距的0.6至0.7倍。本发明结构合理而紧凑,可通过限定引流线与支柱绝缘子以及耐张横担的位置关系,可防止引流线受强风影响,保持强风天气中输电线路的正常运行,从而有效避免出现输电线路风偏跳闸事故,具有稳定性好,不易失效的特点。

    基于工频电场测量的输电线路防外破装置及车辆

    公开(公告)号:CN107144765A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710481544.8

    申请日:2017-06-22

    IPC分类号: G01R31/08

    CPC分类号: G01R31/085

    摘要: 本发明涉及输电线路防外破技术领域,是一种基于工频电场测量的输电线路防外破装置及车辆,包括盒体、至少一个电场探头、设置在盒体内的数据处理单元、继电器和电源模块,电场探头的输出端与数据处理单元的输入端电连接,数据处理单元的第一输出端与继电器的输入端电连接,电源模块与数据处理单元电连接在一起。本发明结构合理而紧凑,电场探头对车辆可能碰线位置电场进行监测,可以指示车辆所在位置是否会引起线路跳闸,避免了人工对车辆指挥可能引起的失误。通过使用数据处理单元、继电器和车辆熄火控制装置,在车辆可能引起输电线跳闸时及时将车辆熄火,相比观测到车辆距离线路较近再提醒司机避让,有效降低了隐患处理时间。