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公开(公告)号：CN111489028B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010272463.9
申请日：2020-04-09
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
摘要： 一种基于雷云轨迹跟踪的雷电条件下的光伏功率预测方法，基于雷云轨迹跟踪技术，预测出雷云到达和离开光伏电站上空的时刻，结合动量定理判断云体大小和风度之间的关系，进而知道雷云在光伏电站上空的持续时间；然后，通过气象因素和辐照度历史信息，利用BP神经网络将温度和湿度作为输入进行辐照度预测，最后通过光伏功率转化公式得到光伏功率的预测值。本发明通过光伏功率转化公式简化了天气因素与辐照度的非线性关系，通过云轨迹跟踪技术，解决在雷电等极端气候条件下光伏功率预测有效性问题，提高预测精度，为电力调度部门提供可靠的预测值，便于调度部门在雷电等极端气候影响下提前进行电网潮流优化和调度，提高电力系统安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN111489028A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010272463.9
申请日：2020-04-09
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
摘要： 一种基于雷云轨迹跟踪的雷电条件下的光伏功率预测方法，基于雷云轨迹跟踪技术，预测出雷云到达和离开光伏电站上空的时刻，结合动量定理判断云体大小和风度之间的关系，进而知道雷云在光伏电站上空的持续时间；然后，通过气象因素和辐照度历史信息，利用BP神经网络将温度和湿度作为输入进行辐照度预测，最后通过光伏功率转化公式得到光伏功率的预测值。本发明通过光伏功率转化公式简化了天气因素与辐照度的非线性关系，通过云轨迹跟踪技术，解决在雷电等极端气候条件下光伏功率预测有效性问题，提高预测精度，为电力调度部门提供可靠的预测值，便于调度部门在雷电等极端气候影响下提前进行电网潮流优化和调度，提高电力系统安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN118296061B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410718873.X
申请日：2024-06-05
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F18/214 , G06F18/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了电力数据的分析处理方法、系统、终端及存储介质，所述方法包括：采集电力离线数据并对采集错误数据进行清洗处理，得到样本数据；预先训练SOM自组织映射神经网络模型，对离线数据进行检测得到第一异常数据检测结果，进而得到第一异常数据检测结果对应的目标校验数据值和回归目标校验数据值；基于样本数据、目标校验数据值得到ARIMA模型，对离线数据进行检测，得到第二异常数据检测结果及其相应的目标校验数据值和回归目标校验数据值；根据第一、第二异常数据检测结果对应的目标校验数据值和回归目标校验数据值进行异常数据的分析处理。本发明通过对离线数据进行异常检测后的校验和分析判断环节，可得到精度更高的异常数据。
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公开(公告)号：CN116012005B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310034698.8
申请日：2023-01-10
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC分类号： G06Q20/14 , G06Q30/0283 , G06Q50/06
摘要： 一种电费实时结算系统，包括智能电表、智能计量箱、营销系统、数字钱包、通讯模块以及用户终端，该系统将智能计量箱设置在智能电表外，根据智能电表计量的数据计算出基于数字人民币的电力用户电费并发送给营销系统，智能计量箱包括电费计量模块和数字人民币计算模块。一种电费实时结算方法，智能电表实时发送用户用电量数据，智能计量箱按结算周期汇并根据电价信息和计费规则，计算出用户电费，满足设定的结算条件，智能计量箱向营销系统电力发送用户电费信息和结算指令，营销系统接受结算指令并进行数字人民币结算。本系统及方法通过外置智能计量箱升级改造，实现电费即用即算即结，对原有用电系统影响最小，实现用电约束，保证用电系统的稳定。
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公开(公告)号：CN118376879A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410563211.X
申请日：2024-05-08
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 一种基于物理信息神经网络的配电网故障定位方法及系统，方法包括：采集不同条件下配电网中各节点的电流值以及电压值来构建特征数据；将配电网划分为特定数量的双端无分支线路区段，基于线路区段两端节点的电流差值，确定故障所在的线路，并构建标签数据；对特征数据和标签数据进行预处理及归一化处理，构建模型训练样本集和验证样本集；以最小化故障线路距离与实际故障线路距离之间的误差为目标构建损失函数，将配电网故障零序约束方程作为物理约束的正则化加入损失函数，来构建物理信息神经网络模型。本发明在损失函数的基础上加入了配电网故障零序方程约束，得到满足电网运行约束的物理一致解，提高了故障定位模型的可解释性及泛化能力。
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公开(公告)号：CN117520869B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410011378.5
申请日：2024-01-04
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC分类号： G06F18/2321 , G06F18/20 , G06F18/211
摘要： 一种基于动态贝叶斯网络的中压配电网参数区间辨识方法和系统。该方法包括，采集量测装置量测的历史物理量和历史气象数据，计算历史配电参数组成历史量测数据，包括特征向量集和标签向量集；将历史数据进行离散化处理和区间划分，计算聚类中心与区间边界值；根据各个特征与配电参数之间的影响关系构建静态贝叶斯网络，学习静态贝叶斯网络的条件概率；将静态贝叶斯网络扩展为动态贝叶斯网络，学习历史配电参数的时间转移概率；采集中压配电网实时量测数据，输入动态贝叶斯网络模型，以估计配电参数的区间边界值。本发明不仅考虑配电网物理信息同时也考虑了环境因素的影响，提高了配电网参数辨识的可信度。
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公开(公告)号：CN114243896B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111244536.4
申请日：2021-10-25
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明公开了计及多维信息的远方控制主站全过程操作校核方法及系统，其中方法包括如下步骤：步骤1，生成远方控制指令后，进行人工防误闭锁校核，判断校核是否通过；步骤2，进行调度规程校核，判断校核是否通过；步骤3，进行异常信号校核，判断校核是否通过；步骤4，进行控制指令有效性校核，判断校核是否通过；步骤5，进行操作频率校核，判断校核是否通过；在步骤1至步骤5终，若校核不通过则控制闭锁，若通过则执行下一步骤；步骤6，依照远方控制指令变电站设备进入控制流程。上述计及多维信息的远方控制主站全过程操作校核方法及系统，实现基于控制类操作业务流程的全过程校核，提高电网设备远方控制可靠性，保证电网安全。
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公开(公告)号：CN114398723B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202111661620.6
申请日：2021-12-30
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本申请公开了基于闵可夫斯基和的规模化电动汽车集群特性分析方法及系统，所述方法包括：构建电动汽车个体模型；构建参与电网负荷调度的电动汽车聚合模型，即充电站的总负荷模型；将电动汽车个体模型定义域延拓至相同的调度时段，基于闵可夫斯基和对规模化电动汽车并网进行集群建模，获得电动汽车集群特性模型，视为充电站广义储能模型；计算电动汽车集群特性参数，将电动汽车集群的变量空间压缩为充电站广义储能模型的变量空间，获得广义储能模型作为柔性储荷资源的响应能力。本发明可实现电动汽车的响应潜力分析，使得充电站作为一个整体参与电网负荷调度，从而获得调节补偿，增加(56)对比文件CN 113515884 A,2021.10.19CN 113541168 A,2021.10.22DE 102020203199 A1,2021.04.15US 2012268061 A1,2012.10.25徐康仪.基于动态实时电价的电动汽车集群分层优化调度.电力学报.2020,全文.苏粟等.计及电动汽车和光伏―储能的微网能量优化管理.电力系统自动化.2015,全文.
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公开(公告)号：CN114039372B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202111315306.2
申请日：2021-11-08
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 参与电网分区削峰填谷的电动汽车车辆调度方法和系统，方法包括：电动汽车车辆调度平台根据监控区域内的注册电动汽车的区域信息和电量信息，确定总负荷需求值和可入网电量值；电网调度系统根据总负荷需求值和可入网电量值确定电网预调度信息；按照充放电电量限值将监控区域划分调度区域，并确定监控区域内充电车辆的总负荷目标值和可入网电量目标值，从而确定监控区域内单台注册电动汽车的充放电调度计划；电动汽车车辆调度平台根据充放电调度计划，对各台注册电动汽车进行调度。通过对区域内电动汽车的信息监控，在满足用户用车需求下，实现了规模化电动汽车参与电网电能的调节，保证了电网安全稳定运行，同时获取优惠电价，节约了用电成本。
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公开(公告)号：CN116742623A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310999963.6
申请日：2023-08-10
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： H02J3/00 , G06F18/2433 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G01R21/00
摘要： 本发明公开了一种基于模型数据双驱动的动态状态估计方法和系统，包括：获取电力系统的实时节点功率量测信息，并识别当前时刻异常信息，对应的节点为异常点；采用数据驱动预测模型得到异常点处的功率预测值；基于模型驱动预测模型得到异常点处的功率预测值；对预测值进行学习，得到异常点处的最终功率预测结果；将最终功率预测结果作为当前时刻的伪量测量，替换当前时刻的异常信息，采用替换异常信息后的当前时刻的全部节点功率量测信息进行状态估计，实现基于模型数据双驱动的动态状态估计。本发明提高了输入数据的可靠性和状态估计量测量的准确度，更加能够反映实际电力系统状态。
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