断路器状态评价方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108828438A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810347902.0

    申请日:2018-04-18

    IPC分类号: G01R31/327

    摘要: 本发明公开了一种断路器状态评价方法,首先利用断路器合闸电流曲线的特征时间点构成表征断路器特征的待测数据;然后获取故障断路器据并根据故障类型,划分三个故障数据簇。根据大数据聚类思想,计算待测数据和故障数据簇相对邻近度,将设备状态划分为健康状态、潜伏故障状态或故障状态;在此基础上判断故障设备的故障类型,并基于故障类型关联权重计算健康设备的健康得分,通过时间序列相似性分析方法获取潜伏故障设备的预测故障发展时间,能够较准确地预测其向故障状态转化的时间,可在故障发生前发现设备的隐藏风险,有利于及早发现和解决设备隐患。

    断路器状态评价方法
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108828438B

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN201810347902.0

    申请日:2018-04-18

    IPC分类号: G01R31/327

    摘要: 本发明公开了一种断路器状态评价方法,首先利用断路器合闸电流曲线的特征时间点构成表征断路器特征的待测数据;然后获取故障断路器据并根据故障类型,划分三个故障数据簇。根据大数据聚类思想,计算待测数据和故障数据簇相对邻近度,将设备状态划分为健康状态、潜伏故障状态或故障状态;在此基础上判断故障设备的故障类型,并基于故障类型关联权重计算健康设备的健康得分,通过时间序列相似性分析方法获取潜伏故障设备的预测故障发展时间,能够较准确地预测其向故障状态转化的时间,可在故障发生前发现设备的隐藏风险,有利于及早发现和解决设备隐患。

    柔性石墨接地体接地电阻测量及加速腐蚀测试装置和方法

    公开(公告)号:CN108845185A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201810284332.5

    申请日:2018-04-02

    IPC分类号: G01R27/20 G01N17/00 G01N17/02

    摘要: 本发明提供了一种柔性石墨接地体接地电阻测量及加速腐蚀测试装置和方法,所述测试装置包括容纳桶,所述容纳桶内部设置有不锈钢箔,所述不锈钢箔内承载有腐蚀介质,所述腐蚀介质内埋设有柔性石墨接地体,所述柔性石墨接地体的端部连接导线的一端,所述导线导出所述容纳桶外,所述导线串联精密电流表和可变标准电阻,再并联恒压源和交流电源,所述恒压源和交流电源的并联支路上还分别设有开关元件,所述导线的另一端与所述不锈钢箔连接以构成回路,在所述精密电流表与所述不锈钢箔之间的回路上还设置有精密电压表,通过本申请提供的检测装置和测试方法,运维成本低,检测结果合理,用户体验好。

    一种改进型汽轮机组变压运行耗差定量计算模型构建方法

    公开(公告)号:CN111737859B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202010488193.5

    申请日:2020-06-02

    IPC分类号: G06F30/20 G06F30/17

    摘要: 一种改进型汽轮机组变压运行耗差定量计算模型构建方法,所述方法将1kg单位蒸汽的“循环吸热量”、“高压缸有效焓降”以及“给水泵焓升”作为主要特征变量,并采用焓降修正系数#imgabs0#及热力系统修正系数#imgabs1#分别对“高压缸有效焓降”和“给水泵焓升”进行修正,构建一种基于“机组热耗率相对比较”的汽轮机组变压运行耗差定量计算模型。该模型结构精简且仅需采集汽轮机组定功率变压运行中的少量易精确测量的温度和压力参数,无需采集相对难以精确测量的流量参数;当焓降修正系数#imgabs2#及热力系统修正系数#imgabs3#采用分段修正时,该模型的机组热耗率复现偏差≤1 kJ/(kW.h),可精确辨析汽轮机组定功率下当进汽压力变幅≥0.1MPa时机组热耗率的变化量。

    一种定功率模式汽轮机组调门流量特性试验方法

    公开(公告)号:CN112129537A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202010932267.X

    申请日:2020-09-08

    IPC分类号: G01M15/00 F01D21/00

    摘要: 一种定功率模式汽轮机组调门流量特性试验方法,在单元机组CCS协调控制系统中投入协调方式,退出AGC自动发电控制功能和CSS/DEH双侧的一次调频功能;维持机组负荷不变,按一定速率连续递增主汽压力的设定偏置,令调门开度随同主汽压力的连续递增而连续递减;同步记录并采集多个不同负荷试验工况下的相关热力参数,经原始数据归一修正及相关计算,得出汽轮机组的调门流量特性,进而开展汽轮机组DEH系统配汽函数的整定或验证工作。本发明通过不同负荷之间的横向比较或是相同负荷的重复测试,有效降低测试过程中的系统误差和随机误差,显著提升试验效率和试验质量。本发明既可应用于DEH系统配汽函数的离线整定或验证,也可应用于DEH系统配汽函数的在线验证。