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公开(公告)号：CN111737859B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010488193.5
申请日：2020-06-02
Applicant: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种改进型汽轮机组变压运行耗差定量计算模型构建方法，所述方法将1kg单位蒸汽的“循环吸热量”、“高压缸有效焓降”以及“给水泵焓升”作为主要特征变量，并采用焓降修正系数#imgabs0#及热力系统修正系数#imgabs1#分别对“高压缸有效焓降”和“给水泵焓升”进行修正，构建一种基于“机组热耗率相对比较”的汽轮机组变压运行耗差定量计算模型。该模型结构精简且仅需采集汽轮机组定功率变压运行中的少量易精确测量的温度和压力参数，无需采集相对难以精确测量的流量参数；当焓降修正系数#imgabs2#及热力系统修正系数#imgabs3#采用分段修正时，该模型的机组热耗率复现偏差≤1 kJ/(kW.h)，可精确辨析汽轮机组定功率下当进汽压力变幅≥0.1MPa时机组热耗率的变化量。
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公开(公告)号：CN112129537A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010932267.X
申请日：2020-09-08
Applicant: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种定功率模式汽轮机组调门流量特性试验方法，在单元机组CCS协调控制系统中投入协调方式，退出AGC自动发电控制功能和CSS/DEH双侧的一次调频功能；维持机组负荷不变，按一定速率连续递增主汽压力的设定偏置，令调门开度随同主汽压力的连续递增而连续递减；同步记录并采集多个不同负荷试验工况下的相关热力参数，经原始数据归一修正及相关计算，得出汽轮机组的调门流量特性，进而开展汽轮机组DEH系统配汽函数的整定或验证工作。本发明通过不同负荷之间的横向比较或是相同负荷的重复测试，有效降低测试过程中的系统误差和随机误差，显著提升试验效率和试验质量。本发明既可应用于DEH系统配汽函数的离线整定或验证，也可应用于DEH系统配汽函数的在线验证。
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公开(公告)号：CN109373778B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201811078670.X
申请日：2018-09-17
Applicant: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 南昌科晨电力试验研究有限公司
IPC: F28C1/02
Abstract: 一种逆流式自然通风冷却塔冷却能力评价及验算方法，该方法依据逆流式自然通风冷却塔性能试验数据获取冷却塔试验热力性能曲线及公式；根据设计进塔空气参数、设计进塔水温、设计出塔水温及设计冷却塔热力性能曲线或公式，迭代计算设计气水比及设计冷却数，获取出塔水温对冷却数修正曲线及公式和冷却塔工作特性曲线及公式；通过绘图及调用设计参数，验算上述计算过程的准确性；根据设计工况参数，按冷却塔试验热力性能曲线，计算出修正到设计进塔空气参数、设计进塔水温以及设计气水比下的出塔水温及冷却水温差；与设计工况下的设计冷却水温差加以对比，并计算冷却塔的冷却能力。
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公开(公告)号：CN109283386A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811244064.0
申请日：2018-12-06
Applicant: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC: G01R22/10 , G01R23/16 , G01R23/167
Abstract: 一种基于ADC与Rife-Vincent窗三谱线插值FFT的谐波电能表，所述谐波电能表包括信号调理部分、数据处理部分和数据管理部分。所述信号调理部分，包括ADC转换器、电阻分压网络和CT电阻取样网络；所述数据处理部分，包括DSP处理器；所述数据管理部分，包括MCU芯片、实时时钟、SDRAM与FLASH存储器、通信接口电路、图形点阵液晶。本发明不受专用计量芯片性能和功能的限制，可基于自身开发的优良算法，精确定量地测量电力系统中谐波电压、电流的动态特性，实现更高次的谐波分析和更高准确度的电能计量。
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公开(公告)号：CN115495939A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211437424.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 南京英纳维特自动化科技有限公司
IPC: G06F30/20 , F01D21/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开一种基于等效流量差幅的汽轮机组调门流量特性诊断方法，所述方法以调节级压比标幺值作为汽轮机等效流量，经过修正计算后，得到单一数值形式的等效流量差幅的汽轮机组调门流量特性诊断数学模型；将等效流量差幅添加至DCS系统历史数据库，在DCS系统历史趋势中呈现随时间而变化的单一参数的折线趋势图，以实现汽轮机组调门流量线性度的准确评估和实时预警功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111737859A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010488193.5
申请日：2020-06-02
Applicant: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种改进型汽轮机组变压运行耗差定量计算模型构建方法，所述方法将1kg单位蒸汽的“循环吸热量”、“高压缸有效焓降”以及“给水泵焓升”作为主要特征变量，并采用焓降修正系数及热力系统修正系数分别对“高压缸有效焓降”和“给水泵焓升”进行修正，构建一种基于“机组热耗率相对比较”的汽轮机组变压运行耗差定量计算模型。该模型结构精简且仅需采集汽轮机组定功率变压运行中的少量易精确测量的温度和压力参数，无需采集相对难以精确测量的流量参数；当焓降修正系数及热力系统修正系数采用分段修正时，该模型的机组热耗率复现偏差≤1 kJ/(kW.h)，可精确辨析汽轮机组定功率下当进汽压力变幅≥0.1MPa时机组热耗率的变化量。
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公开(公告)号：CN115901230A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211438326.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 南京英纳维特自动化科技有限公司
IPC: G01M13/003 , G01M15/14 , G06F16/248 , G06T11/20 , F01D21/00
Abstract: 本发明公开一种汽轮机流量特性诊断方法，所述方法依据汽轮机原理和现场调门流量特性试验，建立单一数值形式的汽轮机组调门流量特性诊断数学模型，产生并输出实时流量特性因子与基准流量特性因子的偏差值XT‑X0；将偏差值XT‑X0添加至DCS系统历史数据库，在DCS系统历史趋势中呈现随时间而变化的单一参数的折线趋势图，以实现汽轮机组调门流量线性度的准确评估和实时预警功能。
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公开(公告)号：CN115495939B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211437424.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 南京英纳维特自动化科技有限公司
IPC: G06F30/20 , F01D21/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开一种基于等效流量差幅的汽轮机组调门流量特性诊断方法，所述方法以调节级压比标幺值作为汽轮机等效流量，经过修正计算后，得到单一数值形式的等效流量差幅的汽轮机组调门流量特性诊断数学模型；将等效流量差幅添加至DCS系统历史数据库，在DCS系统历史趋势中呈现随时间而变化的单一参数的折线趋势图，以实现汽轮机组调门流量线性度的准确评估和实时预警功能。
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公开(公告)号：CN112145241B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202010932224.1
申请日：2020-09-08
Applicant: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种汽轮机组多步序阀控方式流量特性精细化整定方法，通过改进调门流量特性非线性特征信息测试方法，借助单元机组调门自动控制功能，获取调门预启阀和空行程区域的完备信息；遵循既定阀序数值映射原则，完成多步序阀控方式汽轮机组流量特性和重叠度的规范化整定；开展规范化整定重叠度配汽函数的现场验证试验；基于试验得出的精细化重叠度配汽基准曲线和进汽流量局部偏差超标信息，无需核算调门重叠区域的实际流量，直接得出多步序阀控方式的精细化整定重叠度配汽函数。本发明实现进汽流量控制偏差≤0.3%～0.5%，进一步提升了汽轮机组进汽流量调节精度，有助于消弭流量特性轻微失常引发机组功率振荡并支持多步序阀控方式汽轮机组阀点滑压经济运行。
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公开(公告)号：CN112129537B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010932267.X
申请日：2020-09-08
Applicant: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种定功率模式汽轮机组调门流量特性试验方法，在单元机组CCS协调控制系统中投入协调方式，退出AGC自动发电控制功能和CSS/DEH双侧的一次调频功能；维持机组负荷不变，按一定速率连续递增主汽压力的设定偏置，令调门开度随同主汽压力的连续递增而连续递减；同步记录并采集多个不同负荷试验工况下的相关热力参数，经原始数据归一修正及相关计算，得出汽轮机组的调门流量特性，进而开展汽轮机组DEH系统配汽函数的整定或验证工作。本发明通过不同负荷之间的横向比较或是相同负荷的重复测试，有效降低测试过程中的系统误差和随机误差，显著提升试验效率和试验质量。本发明既可应用于DEH系统配汽函数的离线整定或验证，也可应用于DEH系统配汽函数的在线验证。
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