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公开(公告)号:CN112370702A
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202011278665.0
申请日:2020-11-16
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 杭州微联智控科技有限公司 , 浙江华云信息科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种火灾预告警装置及方法,火灾预告警装置,包括:监测系统,用于检测车位内是否有车辆驶入,并检测车位对应空间内是否有烟雾或火焰产生;喷淋系统,用于在监测系统检测到火焰或烟雾时,向车辆喷射灭火物质;控制系统,用于控制监测系统、喷淋系统动作;壳体组件,用于安装监测系统、喷淋系统和控制系统。本发明提供的火灾预告警装置中的监测系统、喷淋系统和控制系统均集成设置在壳体组件内,使安装的过程更加方便,并且在使用的过程中,可以在火情发生的初期及时获取相关信息,并采取积极的措施通过喷淋系统行灭火操作,同时通知消防部门和总监控平台迅速寻找外援,避免火情进一步扩大。
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公开(公告)号:CN114552602A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202210242565.5
申请日:2022-03-11
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要: 本申请公开了一种充电桩调频控制方法、装置、介质,包括:获取与充电桩连接的电网的测量频率,根据测量频率和标准频率计算频率变化值,以便于确定电网的频率变化。根据频率变化值确定输出功率变化值,根据输出功率变化值生成控制信号,调节充电桩的输出功率。无需等待电网调度中心的控制指令,可以根据电网频率变化情况实时调节充电桩输出功率。由此可见,本申请所提供的充电桩调频控制方法,能够根据电网频率波动主动调节充电桩输出功率,使充电桩能够更快速实时地参与电网调频工作。
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公开(公告)号:CN114228553A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111645786.9
申请日:2021-12-29
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号: B60L53/64
摘要: 本发明公开了一种充电桩有功功率调节方法,包括:采集充电桩日内当前采集时间段的实时电价,以及充电桩日前同一采集时间段的日前电价;将同一采集时间段内的实时电价减去日前电价,得到采集时间段对应的电价差值;根据电价差值确定对应的功率控制系数;功率控制系数与电价差值成反比;将功率控制系数对应的控制指令下发至充电桩,使充电桩根据控制指令将输出功率控制为实际功率。通过计算两天同一采集时间段的电价差值以致最终控制充电桩的输出,其计算过程简单快捷,具有很高的实时性,且对计算资源要求很低。本发明还提供了一种充电桩有功功率调节装置、一种充电桩有功功率调节设备以及一种计算机可读存储介质,同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号:CN113193743A
公开(公告)日:2021-07-30
申请号:CN202011442390.X
申请日:2020-12-08
申请人: 国网浙江省电力有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要: 本发明涉及充电桩领域,尤其涉及一种宽恒功率范围充放电系统包括依次连接的图腾柱PFC电路和LLC高频隔离电路;其中,所述图腾柱PFC电路的一个桥臂工作在高频模式,另一桥臂工作在工频模式;在充电时所述LLC高频隔离电路处于闭环工作状态,在放电时所述LLC高频隔离电路处于开环工作状态。本发明的有益效果:1.图腾柱PFC电路一个桥臂工作在高频模式,另一桥臂工作在工频模式,相比PWM整流,开关损耗大幅下降,效率高。2.得益于图腾柱PFC电路宽母线电压范围,LLC高频隔离电路全输出范围内可工作在谐振点附近,效率高。
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公开(公告)号:CN114140176B
公开(公告)日:2022-04-26
申请号:CN202210113193.6
申请日:2022-01-30
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要: 本申请公开了一种负荷聚集平台的可调容量预测方法及装置,方法包括:获取负荷聚集平台包含的充电桩的信息、历史负荷数据、天气数据、充电用户信息及市场信息;划分不同类型充电桩;根据各类型充电桩在各时间尺度的历史值对相应时间维度的预测模型进行训练,得到各类型充电桩在各时间维度的负荷预测模型;利用各类型充电桩中的各充电桩在各时间尺度的负荷数据、预测辅助数据及相应时间维度的负荷预测模型得到各类型充电桩中各充电桩在各时间维度的负荷预测值;根据各时间尺度下各充电桩的负荷预测值、最小充电功率值及负荷调节信息得到各时间维度下的可调容量。本申请公开的上述技术方案,对负荷聚集平台的可调容量进行预测,并提高预测准确性。
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公开(公告)号:CN114140176A
公开(公告)日:2022-03-04
申请号:CN202210113193.6
申请日:2022-01-30
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要: 本申请公开了一种负荷聚集平台的可调容量预测方法及装置,方法包括:获取负荷聚集平台包含的充电桩的信息、历史负荷数据、天气数据、充电用户信息及市场信息;划分不同类型充电桩;根据各类型充电桩在各时间尺度的历史值对相应时间维度的预测模型进行训练,得到各类型充电桩在各时间维度的负荷预测模型;利用各类型充电桩中的各充电桩在各时间尺度的负荷数据、预测辅助数据及相应时间维度的负荷预测模型得到各类型充电桩中各充电桩在各时间维度的负荷预测值;根据各时间尺度下各充电桩的负荷预测值、最小充电功率值及负荷调节信息得到各时间维度下的可调容量。本申请公开的上述技术方案,对负荷聚集平台的可调容量进行预测,并提高预测准确性。
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公开(公告)号:CN113192796A
公开(公告)日:2021-07-30
申请号:CN202011443989.5
申请日:2020-12-08
申请人: 国网浙江省电力有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要: 本发明提供了一种塑壳断路器馈电模块及使用该模块的柜体,以解决现有技术中馈线开关组件安装不方便,原件过于分散,导致电力柜杂乱、安装效率低且维护不方便的问题;其解决技术问题的技术方案包括馈电模块,所述馈电模块包括模块壳体,所述模块壳体上集成有开关、信号灯、互感器以及接线端子,所述的模块壳体将开关以及信号灯包裹在内,所述端子一端与馈电模块为热插拔连接,端子另一端用于连接电缆线,所述馈电模块通过活动连接器整体安装在柜体内;本发明集成度高,可有效提高馈电开关组件的安装以及维修效率,模块化设计可以有效提高设备的外观性能。
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公开(公告)号:CN114282821A
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202111612664.X
申请日:2021-12-27
申请人: 同济大学 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要: 本发明公开了一种共享电动汽车的调度方法、系统及设备,在车辆调度区域当前需要触发车辆调度任务时,根据多个站点的当前站点状态,得到多个站点中的有桩站点、无桩有充电需求站点、可用车辆盈余站点及可用车辆不足站点;在满足车辆调度区域当前的取车需求、还车需求及车辆充电需求的约束条件下,规划出可用车辆盈余站点调往可用车辆不足站点的可用车辆数量,及无桩有充电需求站点调往有桩站点的待充电车辆数量;根据可用车辆数量和待充电车辆数量确定待调度的目标共享电动汽车及目标共享电动汽车的站点调度任务,以使目标共享电动汽车进入无人驾驶模式并自主完成站点调度任务。本申请具有调度成本低、调度效率高及调度效果好等优点。
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公开(公告)号:CN116821705B
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202310692107.6
申请日:2023-06-12
申请人: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 上海远景科创智能科技有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要: 本发明公开一种基于充电站与充电桩功率的仪表数据篡改检测方法,包括:构建与目标充电站关联的多个目标充电桩的拓扑连接关系;获取第一功率、第二功率与第三功率;基于第一功率、第二功率与第三功率计算目标充电站的异常能量损失值;分别获取目标充电站和目标充电桩的告警信息;基于异常能量损失值与第一预设值的大小、以及目标充电站的告警信息与目标充电桩的告警信息的一致性,判断目标充电站与目标充电桩之间的仪表数据是否被篡改;若确定目标充电站与目标充电桩之间的仪表数据被篡改,则基于预先确定的概率信任模型计算目标充电桩对应的仪表被篡改的概率。本发明能够根据充电站与充电桩的功率测量值判断仪表数据是否被篡改。
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公开(公告)号:CN115481921A
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202211208893.X
申请日:2022-09-30
申请人: 北京华电能源互联网研究院有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于备用辅助服务的电动汽车负荷聚合方法和系统,方法包括:根据神经网络构建响应用户选取模型,根据响应用户选取模型获取电网区域内的响应用户;给响应用户发送响应信号,获取响应信息;根据响应用户和对应的响应信息构建负荷聚合模型,负荷聚合模型用于电动汽车负荷聚合。系统包括:响应用户选取模型模块、响应用户模块、响应信息模块、负荷聚合模型模块和负荷聚合模块。本发明通过神经网络构建响应用户选取模型,能够更准确地选出电网区域内的响应用户,通过构建负荷聚合模型,能够更精准地根据负荷聚合目标量选出最终的合作响应用户,完成电动汽车负荷聚合。
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