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公开(公告)号：CN115051384B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210984460.7
申请日：2022-08-17
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本申请公开了一种调频性能评估方法、装置、设备及介质，涉及电力服务领域，该方法包括：实时监测电网频率，在电网频率满足预设有效扰动条件时，监测各目标电动汽车负荷聚合商的自动调节装置对电网的调频过程；确定调频过程中的目标参数，并利用预先基于人工智能模型确定的基线负荷确定各目标电动汽车负荷聚合商对应的目标指标；基于所述目标指标，利用逼近理想解排序法确定调频过程中各目标电动汽车负荷聚合商的综合评估结果，以对所述各目标电动汽车负荷聚合商的调频性能进行综合排序。本发明可以利用响应速度指标、调整幅度指标、调整偏差指标以及电量贡献指标实现对电动汽车负荷聚合商调频更严谨、客观和全面的动态评估与综合排序。
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公开(公告)号：CN114228553B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202111645786.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC: B60L53/64
Abstract: 本发明公开了一种充电桩有功功率调节方法，包括：采集充电桩日内当前采集时间段的实时电价，以及充电桩日前同一采集时间段的日前电价；将同一采集时间段内的实时电价减去日前电价，得到采集时间段对应的电价差值；根据电价差值确定对应的功率控制系数；功率控制系数与电价差值成反比；将功率控制系数对应的控制指令下发至充电桩，使充电桩根据控制指令将输出功率控制为实际功率。通过计算两天同一采集时间段的电价差值以致最终控制充电桩的输出，其计算过程简单快捷，具有很高的实时性，且对计算资源要求很低。本发明还提供了一种充电桩有功功率调节装置、一种充电桩有功功率调节设备以及一种计算机可读存储介质，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN116896085A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310481195.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司安吉县供电公司 , 上海电力大学
Abstract: 本发明公开了一种云端负荷库支撑的负荷自动识别匹配方法，克服现有技术中终端和云端协同上对网络资源占用过大、主站云端的计算资源压力大的问题，包括以下步骤：在台区终端部署负荷特征提取算法，基于台区终端存储的用户用电数据，进行台区用户负荷典型特征提取，得到待识别负荷的特征曲线；遍历计算待识别负荷的特征曲线和云端负荷库特征曲线的相似度，获取待匹配负荷的特征相似度矩阵，并建立待辨识负荷数据和云端负荷库特征映射关系；利用待匹配负荷的特征相似度矩阵，进行待辨识负荷与云端负荷库特征的匹配，云端将匹配结果分发到每个台区终端。降低主站计算资源和云端协同网络资源的压力，同时降低负荷分析算法对终端设备的过高性能要求。
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公开(公告)号：CN115051384A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210984460.7
申请日：2022-08-17
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本申请公开了一种调频性能评估方法、装置、设备及介质，涉及电力服务领域，该方法包括：实时监测电网频率，在电网频率满足预设有效扰动条件时，监测各目标电动汽车负荷聚合商的自动调节装置对电网的调频过程；确定调频过程中的目标参数，并利用预先基于人工智能模型确定的基线负荷确定各目标电动汽车负荷聚合商对应的目标指标；基于所述目标指标，利用逼近理想解排序法确定调频过程中各目标电动汽车负荷聚合商的综合评估结果，以对所述各目标电动汽车负荷聚合商的调频性能进行综合排序。本发明可以利用响应速度指标、调整幅度指标、调整偏差指标以及电量贡献指标实现对电动汽车负荷聚合商调频更严谨、客观和全面的动态评估与综合排序。
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公开(公告)号：CN114552602A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210242565.5
申请日：2022-03-11
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本申请公开了一种充电桩调频控制方法、装置、介质，包括：获取与充电桩连接的电网的测量频率，根据测量频率和标准频率计算频率变化值，以便于确定电网的频率变化。根据频率变化值确定输出功率变化值，根据输出功率变化值生成控制信号，调节充电桩的输出功率。无需等待电网调度中心的控制指令，可以根据电网频率变化情况实时调节充电桩输出功率。由此可见，本申请所提供的充电桩调频控制方法，能够根据电网频率波动主动调节充电桩输出功率，使充电桩能够更快速实时地参与电网调频工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114228553A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111645786.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC: B60L53/64
Abstract: 本发明公开了一种充电桩有功功率调节方法，包括：采集充电桩日内当前采集时间段的实时电价，以及充电桩日前同一采集时间段的日前电价；将同一采集时间段内的实时电价减去日前电价，得到采集时间段对应的电价差值；根据电价差值确定对应的功率控制系数；功率控制系数与电价差值成反比；将功率控制系数对应的控制指令下发至充电桩，使充电桩根据控制指令将输出功率控制为实际功率。通过计算两天同一采集时间段的电价差值以致最终控制充电桩的输出，其计算过程简单快捷，具有很高的实时性，且对计算资源要求很低。本发明还提供了一种充电桩有功功率调节装置、一种充电桩有功功率调节设备以及一种计算机可读存储介质，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN117748532A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311397564.9
申请日：2023-10-26
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
Abstract: 本发明公开了一种充电桩聚合负荷参与的频率响应方法，克服现有技术中存在的在充电桩负荷聚合商参与高弹性电网时，调频与调峰服务鲁棒性低，且缺少面向负荷侧的调频与调频服务的问题，包括：基于变参数控制充电桩聚合负荷快速调频：实时采集本地电网的频率偏差，进行分散控制，在t秒内响应，快速处理负荷侧频率下降故障；基于变目标控制充电桩聚合负荷快速调频：控制快速频率响应调谐命令和二次调频命令的优先级，快速频率响应调谐在前t秒内降低电力系统频率降低的幅度和速率，实现基于局部频率偏差的快速功率平衡；二次调频在回复阶段，将电力系统频率恢复到额定值。实现了调峰、调频市场中，充电桩聚合负荷的控制策略优化，且有较好的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN113541164A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110710371.9
申请日：2021-06-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 上海电力大学 , 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑开关站下支线重组的电动汽车充放电控制方法及系统。本发明采用的技术方案为：分析供电单元内各开关站的结构，获取所需优化开关站的所有间隔支线历史负荷数据，以及支线上电动汽车充电负荷数据；评估开关站母线总负荷水平，建立以开关站内两条母线负荷波动最小值为目标的支线重组优化模型；利用支线重组优化模型完成支线重组优化后，建立以含电动汽车的各间隔支线负荷波动最小值为目标的有序充放电双层优化模型，针对间隔支线下的电动汽车制定有序充放电控制方法。本发明可有效降低线路负荷峰值与波动性，明显提升配电网的供电能力。
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公开(公告)号：CN113541152A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110710361.5
申请日：2021-06-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 上海电力大学 , 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双环网多层拓扑优化的电动汽车有序充电方法及系统。本发明采用的技术方案为：分析中压配电网中双环网的拓扑结构，对配电网结构划分为馈线层、支线层和负荷层，获取含电动汽车的配电变压器以及开关站母线负荷数据；以开关站为研究对象，调整开关站之间的联络开关状态，在馈线层建立开关站群间动态重构模型；在属于同一开关站下的不同间隔支线之间以及在属于不同开关站的不同间隔支线之间安装柔性多状态开关，通过调整柔性多状态开关的状态，建立支线层动态拓扑重构模型；考虑含电动汽车的开关站内支线层负荷波动水平，制定电动汽车有序充电策略。本发明可以有效降低线路负荷峰值与波动性，明显提升配电网的供电能力。
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公开(公告)号：CN113222473A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110623798.5
申请日：2021-06-04
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 浙江华云信息科技有限公司 , 上海电力大学 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本发明提出了一种基于电力大脑中枢的电网负荷调整方法及装置，包括：构建指标体系；通过预先构建的电力大脑中枢基于指标体系获取各个地区的实时指标矩阵；根据实时指标矩阵获取正理想解和负理想解，分别计算第i个地区的实时指标数据与正理想解的KL距离以及与负理想解的KL距离，建立第i个地区的虚拟负理想解的KL距离；结合虚拟负理想解的KL距离计算各个地区与负理想解的相对接近度；分析相对接近度的准确概率，对相对接近度进行调整，得到反馈相对接近度；根据反馈相对接近度调整地区的电网负荷。基于优化矩阵以及改进距离算法优化传统topsis法，避免存在某组解同时与正理想解、负理想解距离相近而影响最优解的选择问题，提高了负荷调控准确性。
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