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公开(公告)号：CN117293359A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311414076.4
申请日：2023-10-27
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司供电分公司
IPC分类号： H01M8/0432 , H01M8/04302 , H01M8/04298
摘要： 本发明涉及一种燃料电池低温启停方法、装置、计算机设备及存储介质，方法包括：获取下一次启动时间间隔，并获取当前环境温度；获取当前环境温度下的降温速率；确定燃料电池在启动时间间隔之后的预测温度；判断预测温度是否小于低温辅助临界温度，是则执行保温关机策略，否则执行正常关机策略，其中，保温关机策略中，控制燃料电池反应堆的温度在低温辅助临界温度之上。上述燃料电池低温启停方法，能够结合列车运行日常，尽量避免或者减少频繁低温启动，进而尽最大程度减少频繁低温启动对燃料电池堆寿命的影响，能够提高燃料电池使用寿命。可通过轨道交通车辆运行特点，避免频繁低温启动影响电堆寿命及性能。
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公开(公告)号：CN116679162A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310622176.X
申请日：2023-05-26
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司供电分公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本申请公开了一种双边供电牵引网故障测距方法、装置与存储介质，涉及牵引供电技术领域，其技术方案要点是：该方法包括：当上、下行接触线出现故障时，获取供电分段长度与上、下行接触线的输入电压、输入电流、输出电压以及输出电流；根据所述上、下行接触线的输入电压与输出电压与预设阈值比较，判断故障的故障类型；当判断所述故障类型为永久性故障时，根据所述供电分段长度与上、下行接触线的输入电压、输入电流、输出电压以及输出电流，确定故障距离。通过本申请的测距方法，能够判断故障类型，并在故障类型为永久性故障时闭锁重合闸，避免对系统再次冲击，同时准确计算故障距离，方便维护人员进行检修，提高使用效率。
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公开(公告)号：CN221250739U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322906621.3
申请日：2023-10-27
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司供电分公司
IPC分类号： B60L58/31 , B60L58/34 , B61C3/00 , B61D27/00 , H01M8/04225 , H01M8/04029
摘要： 本实用新型涉及一种轨道交通车辆用燃料电池低温启动系统，包括：燃料电池堆、列车空调系统及换热器，燃料电池堆具有电堆冷却液入口及电堆冷却液出口；列车空调系统具有空调冷却液入口及空调冷却液出口；空调冷却液出口与热介质入口相连通，空调冷却液入口与热介质出口相连通，冷介质入口与电堆冷却液出口相连通，冷介质出口与电堆冷却液入口相连通，换热器用于将列车空调系统的冷却液的热量置换给燃料电池堆的冷却液，以便在零下温度的低温环境下启动燃料电池堆。上述轨道交通车辆用燃料电池低温启动系统，通过结合列车空调系统提供加热功能，通过将燃料电池热管理技术与轨道车辆空调通风技术结合，可显著提升燃料电池启动速度并降低能耗。
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