-
公开(公告)号：CN118264104A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410270089.7
申请日：2024-03-08
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司机务分公司 , 国能新朔铁路有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种斩波模块及机车，解决了现有的斩波模块体积和重量过大的问题。该斩波模块及机车包括：输入单元、斩波单元和输出单元；所述输入单元、所述斩波单元和所述输出单元依次串联连接；所述斩波单元包括三个并联连接的斩波电路。
-
公开(公告)号：CN118091313A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410111997.1
申请日：2024-01-25
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司供电分公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明涉及电气化铁路供电的技术领域，具体涉及一种牵引网故障测距方法、装置、设备、介质及系统。所述方法包括：获取牵引网故障时牵引网两端的电流数据和电压数据以及钢轨两端的电流数据；获取接触线和钢轨的信息；根据所述牵引网两端的电流数据和电压数据、所述钢轨两端的电流数据、所述接触线信息和所述钢轨信息，分别计算牵引网故障处与所述牵引网两端的距离。本发明利用钢轨两端电流和接触线两端电压进行故障定位，适用于金属性短路和非金属性(有较大过渡电阻)短路，且均具有较高的准确性，通用性好，易于实施。
-
公开(公告)号：CN118040689A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410053723.1
申请日：2024-01-12
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司供电分公司
IPC分类号： H02J3/06
摘要： 本发明涉及交流电气化技术领域，提出了一种用于牵引供电系统的快速潮流解耦分析方法、装置及设备，其中，方法包括：提取导纳矩阵、阻抗矩阵、初始电流及始端电压并生成初始节点电压方程；对初始节点电压方程进行修正，并对得到的节点电压方程进行求解，得到传输电流及端口电压；判断端口电压是否收敛；当端口电压未收敛时，根据传输电流及端口电压计算传输功率，根据获取的阻抗参数及传输功率计算线路损耗；根据线路损耗求解节点电压并判断是否收敛；当节点电压收敛时，返回求解步骤；当节点电压未收敛时，返回计算线路损耗步骤；当端口电压收敛时，输出传输电流及端口电压。本发明可以提高对牵引变电所与牵引网进行解耦分析时的效率及灵活性。
-
公开(公告)号：CN117822421A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311755300.6
申请日：2023-12-18
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司大准铁路分公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明提供一种桥墩的振动控制结构，桥墩的振动控制结构，设置至少两层的阻尼器，每一层的阻尼器具有多个，且同一层的阻尼器距离地面的高度相同，可以等效模态质量相同，减振效果相近。不同层的阻尼器距离地面的高度不同，等效模态质量不同，减震效果不同。阻尼安装架的数量可以具有多个，不同层的阻尼安装架距离地面的高度不同，等效模态质量不同，各自产生的减震效果不同。由此，可以通过改变阻尼安装架的个数以及各阻尼安装架距离地面的高度来改变等效模态质量，避免减振效果单一，实现灵活减振。
-
公开(公告)号：CN117418426A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311341271.9
申请日：2023-10-16
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司大准铁路分公司
摘要： 本发明涉及一种铁路轨下垫板抽换车，包括车体；轨道提升装置，轨道提升装置安装在车体上，用于向上提升轨道；撤板装置，其设置在车体上，包括可移动至第一工作位置并将垫板从轨道下方推出的第一推板组件；以及，上板装置，其设置在车体上，包括上板箱和可移动至第二工作位置的第二推板组件，上板箱用于存储垫板，垫板可由上板箱转运至第二推板组件，第二推板组件将垫板推送至轨道下方。本发明的优点在于，车体上同时设置有撤板装置和上板装置，不仅可以完成垫板的铺设，还可以实现废旧垫板的撤出；撤板装置与上板装置配合使用降低了工人的劳动强度，极大的提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN117293359A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311414076.4
申请日：2023-10-27
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司供电分公司
IPC分类号： H01M8/0432 , H01M8/04302 , H01M8/04298
摘要： 本发明涉及一种燃料电池低温启停方法、装置、计算机设备及存储介质，方法包括：获取下一次启动时间间隔，并获取当前环境温度；获取当前环境温度下的降温速率；确定燃料电池在启动时间间隔之后的预测温度；判断预测温度是否小于低温辅助临界温度，是则执行保温关机策略，否则执行正常关机策略，其中，保温关机策略中，控制燃料电池反应堆的温度在低温辅助临界温度之上。上述燃料电池低温启停方法，能够结合列车运行日常，尽量避免或者减少频繁低温启动，进而尽最大程度减少频繁低温启动对燃料电池堆寿命的影响，能够提高燃料电池使用寿命。可通过轨道交通车辆运行特点，避免频繁低温启动影响电堆寿命及性能。
-
公开(公告)号：CN117022393A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310811063.4
申请日：2023-07-04
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司供电分公司
摘要： 本发明提供一种重载铁路电力机车行车操纵优化方法、装置、介质及设备。获取电力机车牵引计算所需的线路资料和运行资料；基于所述线路资料和所述运行资料对电力机车进行牵引计算，确定初始的电力机车的行车操纵方式；从电力机车起点所在坡段开始进行坡段判别以寻找上下坡段交替时上坡路段转入惰行工况的位置，结合线路资料和所述位置对初始的电力机车的行车操纵方式进行优化；根据优化所得的行车操纵方式得到新的运行时间，将新的电力机车运行时间与目标运行时间对比，根据对比结果判断是否需要再次进行行车操纵方式优化。结合线路资料进行重载铁路电力机车行车操纵方式的优化，有效实现了节能降耗。
-
公开(公告)号：CN116799764A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310811112.4
申请日：2023-07-04
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司供电分公司
摘要： 本申请提供的一种牵引网网格化供电保护系统及其保护方法和装置，基于广域通信的保护、测控技术，实现牵引网网格化供电保护系统在网格单元故障情况下的准确判断和定位，切除故障网格单元，保留并维持非故障单元的正常供电。
-
公开(公告)号：CN116780469A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310642039.2
申请日：2023-05-31
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司供电分公司 , 国能新朔铁路有限责任公司
摘要： 本公开涉及隔离变压器继电保护技术领域，提供了一种储能系统隔离变压器继电保护装置。该方法包括：电源模块、人机交互模块、通信接口模块和微处理器模块，其中，所述电源模块用于输出5V供电和24V供电，并分别将5V电压和24V电压输出至对应的5V供电线路和24V供电线路；所述人机交互模块用于人机交互；所述通信接口模块用于接收输入的GOOSE/SV报文信号，并将GOOSE/SV报文输入输出至所述微处理器模块；所述微处理器模块用于实现电流速断保护、过电流保护、过电压保护、失压保护、过负荷保护、断路器失灵保护、温度告警保护、非电量保护功能，保障变压器的安全运行。本公开实施例可以大大增加储能系统的安全性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN116520190A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310280437.4
申请日：2023-03-21
申请人： 国能新朔铁路有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司大准铁路分公司
摘要： 本申请提供的一种贯通地线的监测系统，包括：依次连接的电特性数据采集模块和诊断设备；地线采集装置，用于采集贯通地线电特性数据；地线采集装置设于上行钢轨的扼流变压器和下行钢轨的扼流变压器与贯通地线的连接线上；扼流变压器用于平衡上行钢轨和下行钢轨电位差；诊断设备，用于根据接入的轨道电路室内数据，确定轨道占用情况；基于轨道占用情况，结合贯通地线电特性数据，确定贯通地线故障情况。从而克服现有的贯通地线故障监测方法存在无法灵活接续光纤或报警线，导致贯通地线故障监测应用场景受限的技术问题，从而使得贯通地线的监测稳定性和便捷性有所提升。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
132 条记录 (耗时 0.048 秒)
