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公开(公告)号:CN103249966B
公开(公告)日:2016-07-13
申请号:CN201180060656.7
申请日:2011-12-14
申请人: 大众汽车有限公司
CPC分类号: F16H48/08 , B60K1/00 , B60K2001/001 , F16H3/46 , F16H3/66 , F16H37/082 , F16H48/11 , F16H63/3416 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , F16H2200/2097
摘要: 本发明涉及一种带有输入轴(25)和布置成与输入轴(25)同轴的两个输出轴(52,54)的变速和差速传动装置,包括壳体,在该壳体中布置有包括至少一个行星齿轮级(18,22)的变速区段和构造为正齿轮差动装置(22)的差速区段。本发明特征在于,变速区段具有两个行星齿轮级(18,20),即:输入级(18),该输入级的太阳轮(22)与输入轴(25)相连接或可联结;以及带有固定在壳体处的齿圈(40)的负载级(20),该负载级的太阳轮(38)与输入级(18)的行星架(28)相连接且该负载级的行星架(34)与输入级(18)的齿圈(32)相连接,且将正齿轮差动装置(22)构造为带有正的固定传动比的行星齿轮传动装置,该行星齿轮传动装置的齿圈(44)与负载级(20)的行星架相连接且该行星齿轮传动装置的行星架(46)和该行星齿轮传动装置的太阳轮(50)相应与输出轴(52,54)中的一个相连接。
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公开(公告)号:CN103249966A
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201180060656.7
申请日:2011-12-14
申请人: 大众汽车有限公司
CPC分类号: F16H48/08 , B60K1/00 , B60K2001/001 , F16H3/46 , F16H3/66 , F16H37/082 , F16H48/11 , F16H63/3416 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , F16H2200/2097
摘要: 本发明涉及一种带有输入轴(25)和布置成与输入轴(25)同轴的两个输出轴(52,54)的变速和差速传动装置,包括壳体,在该壳体中布置有包括至少一个行星齿轮级(18,22)的变速区段和构造为正齿轮差动装置(22)的差速区段。本发明特征在于,变速区段具有两个行星齿轮级(18,20),即:输入级(18),该输入级的太阳轮(22)与输入轴(25)相连接或可联结;以及带有固定在壳体处的齿圈(40)的负载级(20),该负载级的太阳轮(38)与输入级(18)的行星架(28)相连接且该负载级的行星架(34)与输入级(18)的齿圈(32)相连接,且将正齿轮差动装置(22)构造为带有正的固定传动比的行星齿轮传动装置,该行星齿轮传动装置的齿圈(44)与负载级(20)的行星架相连接且该行星齿轮传动装置的行星架(46)和该行星齿轮传动装置的太阳轮(50)相应与输出轴(52,54)中的一个相连接。
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公开(公告)号:CN104285077B
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201380025371.9
申请日:2013-05-17
申请人: 大众汽车有限公司
CPC分类号: F16H13/14 , B60K1/00 , B60K2001/001 , B60L15/2054 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , F16H3/663 , F16H13/08 , F16H48/06 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要: 第二轴向位移装置借助空心轮中的至少一个空本发明涉及一种行星摩擦轮变速器,包括壳 心轮(126)的与转矩相关的轴向移动,能够控制体(128),太阳轴(102),其具有安置于其上的第 在所述空心轮(124,126)和行星轮(108)的对应一和第二太阳轮(104,106),它们分别被设计为 的接触面之间的接触压力。摩擦滚轮并且能够沿轴向相对移动并且其中至少一个抗扭地与所述太阳轴(102)相连接,行星轮支架(112),其上可转动地支承有多个设计为摩擦滚轮的、分级的行星轮(108),所述行星轮径较大的接触面,和与所述壳体(128)抗扭连接的、被设计为摩擦环的第一空心轮(124),其中,所述行星轮(108)分别借助它们的一对接触面在所述太阳轮(104,106)上滚动并且借助它们的另一对接触面中的至少一个接触面在所述第一空心轮(124)上滚动,并且其中,通过与转矩相关的第一轴向位移装置借助太阳轮中的至少一个太阳轮(106)的与转矩相关的轴向移动,能够控制在所述太阳轮(104,106)和行星轮(108)的对应的接触面之间的接触压力。本发明的特征在于,设置有设计为摩擦环的第二空心轮(126),其相(108)分别具有一对直径较小的接触面和一对直
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公开(公告)号:CN104981366A
公开(公告)日:2015-10-14
申请号:CN201380072809.9
申请日:2013-12-03
申请人: 大众汽车有限公司
IPC分类号: B60K1/00
CPC分类号: F16H37/0813 , B60K1/00 , B60K2001/001 , B60L3/106 , B60L15/2054 , B60L2240/12 , B60L2240/30 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , F16H3/66 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要: 本发明涉及一种变速和差速传动装置(1),其具有壳体(25)、输入轴(2)和两个与输入轴(2)共轴布置的输出轴(3,4),其中设有变速区段和差速区段(5),其中变速区段具有两个行星级,即具有输入级(6)和负载级(7),其中输入级(6)的太阳轮(12)与输入轴(2)有效连接,其中负载级(7)具有壳体固定的齿圈(13)并且其太阳轮(14)能通过行星架(15)与输入级(6)的至少一个行星齿轮(16)有效连接或者相连,并且其中负载级(7)的至少一个行星齿轮(17)通过行星架(20)与差速区段(5)的输入轴有效连接。通过以下方式减小结构空间需求或者提高使用灵活性,即,通过相应地设置和/或布置的耦连设备(KV)能够使输入级(6)的齿圈(19)有效地并且抗扭地与输入级(6)的行星齿轮(16)的行星齿轮托架(18a)或者与负载级(7)的行星齿轮(17)的行星齿轮托架(18b)耦连或者脱耦。
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公开(公告)号:CN104285077A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201380025371.9
申请日:2013-05-17
申请人: 大众汽车有限公司
CPC分类号: F16H13/14 , B60K1/00 , B60K2001/001 , B60L15/2054 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , F16H3/663 , F16H13/08 , F16H48/06 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要: 本发明涉及一种行星摩擦轮变速器,包括壳体(128),太阳轴(102),其具有安置于其上的第一和第二太阳轮(104,106),它们分别被设计为摩擦滚轮并且能够沿轴向相对移动并且其中至少一个抗扭地与所述太阳轴(102)相连接,行星轮支架(112),其上可转动地支承有多个设计为摩擦滚轮的、分级的行星轮(108),所述行星轮(108)分别具有一对直径较小的接触面和一对直径较大的接触面,和与所述壳体(128)抗扭连接的、被设计为摩擦环的第一空心轮(124),其中,所述行星轮(108)分别借助它们的一对接触面在所述太阳轮(104,106)上滚动并且借助它们的另一对接触面中的至少一个接触面在所述第一空心轮(124)上滚动,并且其中,通过与转矩相关的第一轴向位移装置借助太阳轮中的至少一个太阳轮(106)的与转矩相关的轴向移动,能够控制在所述太阳轮(104,106)和行星轮(108)的对应的接触面之间的接触压力。本发明的特征在于,设置有设计为摩擦环的第二空心轮(126),其相对所述第一空心轮能够轴向移动地安置,使得所述行星轮(108)借助其配属的接触面对在两个空心轮(124,126)上滚动,其中,通过与转矩相关的第二轴向位移装置借助空心轮中的至少一个空心轮(126)的与转矩相关的轴向移动,能够控制在所述空心轮(124,126)和行星轮(108)的对应的接触面之间的接触压力。
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公开(公告)号:CN112128367B
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202010586289.5
申请日:2020-06-24
申请人: 大众汽车有限公司
摘要: 本发明涉及一种可换档的传动组件,包括壳体以及外部插接啮合的中心齿轮和布置在中心齿轮的一侧的、类似地外部插接啮合的、围绕相同的旋转轴线可转动的第一联结齿轮,这些齿轮借助于同轴地包围其的、对应地内部插接啮合的、轴向可滑移的第一换档套筒可传递转矩地彼此联结,其中,导向销以切向形状配合方式穿过同轴的、轴向固定且可旋转地支撑在壳体处的转动轴套的轴向缝隙且换挡辊子构造成壳体固定的、轴向上局部地、同轴地包围转动轴套的导向轴套,在其内圆周处第一导向凹部在圆周方向上延伸,其中,转动轴套在径向上未由导向轴套覆盖的轴向区域中具有在圆周方向上延伸的蜗杆齿部,蜗杆齿部与围绕其主轴轴线可旋转地支撑在壳体处的螺纹主轴啮合。
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公开(公告)号:CN112128367A
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN202010586289.5
申请日:2020-06-24
申请人: 大众汽车有限公司
摘要: 本发明涉及一种可换档的传动组件,包括壳体以及外部插接啮合的中心齿轮和布置在中心齿轮的一侧的、类似地外部插接啮合的、围绕相同的旋转轴线可转动的第一联结齿轮,这些齿轮借助于同轴地包围其的、对应地内部插接啮合的、轴向可滑移的第一换档套筒可传递转矩地彼此联结,其中,导向销以切向形状配合方式穿过同轴的、轴向固定且可旋转地支撑在壳体处的转动轴套的轴向缝隙且换挡辊子构造成壳体固定的、轴向上局部地、同轴地包围转动轴套的导向轴套,在其内圆周处第一导向凹部在圆周方向上延伸,其中,转动轴套在径向上未由导向轴套覆盖的轴向区域中具有在圆周方向上延伸的蜗杆齿部,蜗杆齿部与围绕其主轴轴线可旋转地支撑在壳体处的螺纹主轴啮合。
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公开(公告)号:CN104981366B
公开(公告)日:2017-09-08
申请号:CN201380072809.9
申请日:2013-12-03
申请人: 大众汽车有限公司
IPC分类号: B60K1/00
CPC分类号: F16H37/0813 , B60K1/00 , B60K2001/001 , B60L3/106 , B60L15/2054 , B60L2240/12 , B60L2240/30 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , F16H3/66 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要: 本发明涉及一种变速和差速传动装置(1),其具有壳体(25)、输入轴(2)和两个与输入轴(2)共轴布置的输出轴(3,4),其中设有变速区段和差速区段(5),其中变速区段具有两个行星级,即具有输入级(6)和负载级(7),其中输入级(6)的太阳轮(12)与输入轴(2)有效连接,其中负载级(7)具有壳体固定的齿圈(13)并且其太阳轮(14)能通过行星架(15)与输入级(6)的至少一个行星齿轮(16)有效连接或者相连,并且其中负载级(7)的至少一个行星齿轮(17)通过行星架(20)与差速区段(5)的输入轴有效连接。通过以下方式减小结构空间需求或者提高使用灵活性,即,通过相应地设置和/或布置的耦连设备(KV)能够使输入级(6)的齿圈(19)有效地并且抗扭地与输入级(6)的行星齿轮(16)的行星齿轮托架(18a)或者与负载级(7)的行星齿轮(17)的行星齿轮托架(18b)耦连或者脱耦。
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