-
公开(公告)号：CN220378274U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321720778.0
申请日：2023-07-03
申请人： 大连海事大学 , 中建交通建设集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种小净距隧道爆破减震施工结构，其包括：切缝药包、第一超前小导管和第二超前小导管；待开挖隧道设有第一掌子面和第二掌子面，所述第一掌子面和第二掌子面内分别设有第一初支区和第二初支区，所述第一初支区和第二初支区外侧分别设有所述第一超前小导管和第二超前小导管，所述第一初支区和第二初支区内侧分别为第一弱爆破区和第二弱爆破区；所述第一弱爆破区和第二弱爆破区的周边孔设有所述切缝药包，所述切缝药包的切缝方向与所述初支区轮廓线切线方向相同。本申请采用切缝药包定向爆破的方法减少对中夹岩柱的震动破坏，并辅以超前小导管注浆的方法对中夹岩柱进行加固，提高小净距隧道施工过程中的中夹岩柱的稳定性。
-
公开(公告)号：CN219952710U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321717130.8
申请日：2023-07-03
申请人： 大连海事大学 , 中建交通建设集团有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC分类号： E04G17/00 , E04G17/065 , E04G17/04
摘要： 本实用新型公开了一种基于钢管的混凝土模板外侧固定器，包括：第一固定构件、第二固定构件、顶杆、第一螺母和第二螺母；第一固定构件和第二固定构件可拆卸连接，第一固定构件和第二固定构件围成两个与钢管过盈配合的安装孔，顶杆贯穿第一固定构件和第二固定构件且与两者滑动连接，顶杆的轴线位于两个安装孔的轴线之间且垂直于两个安装孔轴线所在平面，顶杆一端固定有抵接部，顶杆外周设有螺纹，第一调节螺母和第二调节螺母设置在顶杆上且分别位于第一固定构件和第二固定构件的相离侧。克服了现有扣件式混凝土模板外侧固定器需要焊接连接，费时费力的问题；同时克服了工人需要长时间在脚手架上方工作，增加了施工风险的问题。
-
公开(公告)号：CN113916183B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202111173770.2
申请日：2021-10-09
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 大连海事大学 , 长春市轨道交通集团有限公司 , 长春市建设工程质量监督站
摘要： 本发明公开了一种PBA结构变形风险的预测系统及其使用方法，包括：数据采集单元、数据传输单元、数据处理单元；数据采集单元，用于获取隧道拱顶、拱肩和拱腰处的土压力和拱顶和拱腰处的钢筋应力的变化监测数据；数据处理单元，用于对施工过程中的土压力和钢筋应力进行预测。本发明可以弥补人工测量风险高、频率低、误差大的缺点，进而实现对隧道土压力和钢筋应力的实时自动化准确监测，实为隧道安全施工提供保障；同时考虑了采集箱和传输箱的固定、仪器防水、防碰撞保护，提高采集箱和传输箱的使用
-
公开(公告)号：CN113916183A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111173770.2
申请日：2021-10-09
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 大连海事大学 , 长春市轨道交通集团有限公司 , 长春市建设工程质量监督站
摘要： 本发明公开了一种PBA结构变形风险的预测系统及其使用方法，包括：数据采集单元、数据传输单元、数据处理单元；数据采集单元，用于获取隧道拱顶、拱肩和拱腰处的土压力和拱顶和拱腰处的钢筋应力的变化监测数据；数据处理单元，用于对施工过程中的土压力和钢筋应力进行预测。本发明可以弥补人工测量风险高、频率低、误差大的缺点，进而实现对隧道土压力和钢筋应力的实时自动化准确监测，实为隧道安全施工提供保障；同时考虑了采集箱和传输箱的固定、仪器防水、防碰撞保护，提高采集箱和传输箱的使用寿命；使用短距离无线传输系统和GPRS信息传透组件，替代了长距离信号数据线的使用，有效降低了监测成本，提高了设备的适用性。
-
公开(公告)号：CN215804548U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122369247.9
申请日：2021-09-28
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 大连海事大学
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本实用新型提供一种用于控制隧道掌子面开挖断面的布置装置，包括激光指向仪和定位点单元，激光指向仪发射的激光束能够穿过定位点单元并在隧道掌子面上形成激光点，定位点单元包括悬吊于隧道内部的垂线，垂线上设置有激光定位点。一种用于控制隧道掌子面开挖断面的监测装置，包括布置体系、底板、激光测距仪、激光定位标签滚轴、水平仪，底板和隧道掌子面平行，激光测距仪通过激光定位标签滚轴和底板转动连接，激光定位标签滚轴的轴线经过激光点，激光定位标签滚轴的轴线和隧道掌子面相交于一点，该点和激光点重合，激光测距仪发射出的激光束能够落在隧道的内壁上。本实用新型克服掌子面开挖施工过程容易发生扭转、偏移的问题。
-
公开(公告)号：CN216194782U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122430297.3
申请日：2021-10-09
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 大连海事大学
摘要： 本实用新型公开了一种钢管柱定位系统，包括：定位器钢管壁、钢管柱安装板、钢管柱、护筒、定位器钢管壁安装板；所述定位器钢管壁下端焊接有所述定位器钢管壁安装板；钢管柱上端设有钢管柱安装板；钢管柱安装板上远离定位器钢管壁的一侧端面上环形设有多个安装板脚撑，多个安装板脚撑围成用于容纳钢管柱的容纳腔；定位器钢管壁安装板上有多个定位器螺纹安装孔；钢管柱安装板上设有多个钢管柱螺栓孔；定位器螺纹安装孔与钢管柱螺栓通过螺栓连接配合固定。本实用新型公开的一种钢管柱定位系统，由于采用定位器钢管壁与钢管柱采用螺栓连接，定位器可拆卸，能重复使用，相同规格的定位器钢管壁仅需要一套，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN215639469U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122365796.9
申请日：2021-09-28
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 大连海事大学
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于PBA小导洞激光定位指向设备，包括标记定点单元和布置体系；标记定点单元包括定滑轮、垂线固定环、定位标签、钢绞丝线和固定螺栓，布置体系包括全站仪、矿用隔爆型激光指向仪，全站仪放置在导洞口横通道处，矿用隔爆型激光指向仪使用焊接钢筋固定在导洞0m进程处。本实用新型的布置体系通过调整全站仪进而调整激光指向仪的指向角度，使所有定位装置上的垂线上均出现激光标记位，从而保证激光指向的准确性；本实用新型使用过程中极大地减少了全站仪及相关设备操作人员的使用频率，降低了人工和物料操作成本。
-
公开(公告)号：CN217632439U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221845639.6
申请日：2022-07-18
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型公开了一种空间受限条件下盾构接收和转体综合施工设备，设置于有横向通道的双线隧道，包括：盾构转体区域、盾构机支架、转体支座、出发洞固定支座、接收洞固定支座；出发洞、接收洞固定支座各自相对设置在双线隧道的一条隧道上；转体支座能够在外力作用下，带动盾构机支架上的盾构机经由盾构转体区域提供的移动轨道，自双线隧道的一条隧道转移至另一条隧道，进而完成盾构机的平移和转体运动；盾构转体区域跨接在双线隧道上，转体支座在盾构转体区域上以滚动摩擦形式进行位移；出发洞、接收洞固定支座分别能够与转体支座对接，盾构机支架能够在外力作用下在各支座间转移。克服了传统盾构机平移和转体方法存在的效率低、安全性低的问题。
-
公开(公告)号：CN217263458U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221065296.1
申请日：2022-05-06
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种立体式渣土运输平台装置，包括上层横通道的渣土运输车档平台、下层横通道的溜土槽平台与基台，基台设有倾土孔与电缆线孔，倾土孔上方安装有铺地钢板，铺地钢板设有与倾土孔尺寸相同的通孔，铺地钢板上安装有可翻起钢板与卷线电机，可翻起钢板的一端通过合页与铺地钢板连接，可翻起钢板的另一端设有绳索连接孔，可翻起钢板覆盖在倾土孔上，铺地钢板的上方上层横通道顶部设有定滑轮，电缆线孔上方设有压力开关，倾土孔下方安装有溜土槽，其下方设有震动电机，压力开关与震动电机通过电缆线连接，溜土槽设有支撑结构。实现了平台的自动化运行，减少了人工的参与降低了施工成本和风险，提高了渣土运输的效率。
-
公开(公告)号：CN217107060U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202221096918.7
申请日：2022-05-06
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了一种车站与区间防水接口装置，包括预埋钢板与环形钢板，所述环形钢板与环形翼缘进行焊接固定，预埋钢板与环形翼缘之间形成耐腐蚀的橡胶防水层，锚固钢筋与所述预埋钢板焊接连接，并浇筑高性能防水混凝土，所述环形钢板与锚筋形成混凝土浇筑区。通过橡胶防水层、预埋钢板和防水螺栓，在保证车站和盾构隧道稳定性的基础上实现了车站与区间接口位置的防水、同时防止混凝土浆液进入螺孔。基于预埋钢板、锚筋和后浇混凝土可以实现车站与区间防水接口装置的稳定连接，保证了结构在建成后使用的可靠性，提高了该部件的的抗震等级。最后通过在车站与区间防水接口装置外露表面涂抹红丹二度，提高了装置的抗腐蚀能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
40 条记录 (耗时 0.176 秒)
