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公开(公告)号：CN104093980B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201380008071.X
申请日：2013-02-01
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Inventor： S·克雷布斯 , J·巴彻尔 , H·克雷 , L·米利希奇 , M·于尔根宁 , M·尼埃彭伯格 , J·冈萨雷斯 , K·塞茨 , H-M·科佩尔 , F·佩佐尔德 , R·菲灵格尔 , S·伊姆霍夫 , T·欧芬内尔 , P·维贝尔 , M·吕费尔
IPC: F04B9/04 , F04B39/00 , F04B45/04 , F04B45/047
CPC classification number: F04B43/025 , F04B9/042 , F04B9/045 , F04B39/0044 , F04B39/0055 , F04B43/04 , F04B45/04 , F04B45/047 , F04B53/102
Abstract: 本发明涉及一种可由电动机驱动的泵组件力器的负压，包括可通过工作室盖(2)封闭的泵壳体(3)和至少一个弹性的排挤元件(4)，其中，在所述排挤元件(4)与所述工作室盖(2)之间限定有工作室(5)并且给所述工作室分别配置有进入阀(6)和排出阀(7)以及配置给所述阀的进入通道(8)和排出通道(9)。为了降低噪声排放，根据本发明提出，设置有用于减小所述工作室盖(2)与所述泵壳体(3)之间的接触面的装置。(1)，该泵组件尤其是用于提供用于气动制动助
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公开(公告)号：CN105143668A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480023169.7
申请日：2014-04-25
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Inventor： S·克雷布斯 , J·巴彻尔 , H·克雷 , L·米利希奇 , M·于尔根宁 , M·尼埃彭伯格 , J·冈萨雷斯 , K·塞茨 , H-M·科佩尔 , F·佩佐尔德 , R·菲灵格尔 , T·欧芬内尔 , P·维贝尔 , S·伊姆霍夫 , M·吕费尔
IPC: F04B9/04 , F04B45/04 , F04B45/047
CPC classification number: F04B45/04 , B60T13/52 , F04B9/045 , F04B45/043 , F04B45/047 , F04B53/006 , F04B53/16 , F16C3/18 , F16C3/20
Abstract: 本发明涉及一种用于为气动的制动助力器提供真空的泵装置(1)，其中，该泵装置具有至少两个弹性的、由连杆(3、3’)带动的挤压元件(2、2’)，其中，所述连杆(3、3’)被分别以能够转动的方式支承在偏心元件(4、4’)上，其中，所述偏心元件(4、4’)具有支承座元件(5、5’)和平衡元件(6、6’)，其中，至少两个偏心元件(4、4’)被彼此相邻地固定在驱动轴(7)上，该驱动轴围绕旋转轴线(R)旋转，设有形锁合的抗扭转结构，该抗扭转结构确定了偏心元件(4、4’)彼此间围绕旋转轴线(R)的规定的转角位置。为改进安装成本以及简化制造方案，根据本发明提出，所述抗扭转结构被这样设计为支承座元件(5、5’)的成型元件，使得在偏心元件(4、4’)彼此间的规定的相对的转角位置中，所述成型元件以形锁合的方式相互接合。
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公开(公告)号：CN102257273A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200980150496.8
申请日：2009-12-15
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Inventor： S·克雷布斯 , M·吕费尔 , J·巴彻尔 , H·克雷 , L·米利希奇 , K·塞茨 , H·柯尼格 , M·科莱尔斯 , J·冈萨雷斯 , M·于尔根宁 , M·尼埃彭伯格
IPC: F04B39/00 , F04B45/04 , F04B45/047 , B60T17/02
CPC classification number: F04B39/16 , B60T17/02 , F04B9/045 , F04B39/0061 , F04B45/043 , F04B45/047 , F16C3/18 , F16C3/20
Abstract: 本发明涉及一种电机泵组(1)，特别用于为具有气动制动助力器(特别是真空制动助力器)的机动车辆制动系统的制动执行装置提供压力，包括泵(2)和驱动该泵(2)的电机(3)，其中泵(2)被设计成具有两个相互对置的工作隔膜(4)的双隔膜泵，排气通道(21)设计成布置在工作腔盖(6)和泵壳(5)中，使得从工作腔(7)排出的空气被导引到泵壳(5)的包围曲柄驱动机构(8)的内腔(22)中；设有通过使空气转向而使空气以低噪声从内腔(22)排出的排气单元(23)、(53)，所述排气单元(23)、(53)包括过滤器外壳(32)、(54)、过滤器(33)、(59)、排气盖(34)、(56)、阀门保持元件(38)、(70)和阀体(31)。为了提供一种低噪声、低成本、比已知的一般种类的机组相比安装费用较少的电机泵组，本发明提出在过滤器外壳(32)、(54)和排气盖(34)、(56)之间设置一中间板(37)、(55)，所述中间板(37)、(55)使从内腔(22)排出的气体在排气单元(23)、(53)中转向，并且所述阀门保持元件(38)、(70)在该中间板(37)、(55)上一体地形成。
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公开(公告)号：CN101384459B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200780005147.8
申请日：2007-01-30
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T17/02 , F04B39/0061 , F04B45/043 , F04B45/047
Abstract: 本发明涉及一种包括干式泵(2，102)的电机泵组(1，101)，该电机泵组满足了声舒适性方面的高要求，根据本发明提出，将排气通道(13，113)在工作腔盖(6，106)和泵壳(5，105)中设置成，使得从工作腔(7，107)排出的空气被导引到泵壳(5，105)的内腔(28，128)中，还设置有能够使空气以低噪声从内腔(28，128)排出空气的排气单元(29，129)。
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公开(公告)号：CN102257273B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN200980150496.8
申请日：2009-12-15
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Inventor： S·克雷布斯 , M·吕费尔 , J·巴彻尔 , H·克雷 , L·米利希奇 , K·塞茨 , H·柯尼格 , M·科莱尔斯 , J·冈萨雷斯 , M·于尔根宁 , M·尼埃彭伯格
IPC: F04B39/00 , F04B45/04 , F04B45/047 , B60T17/02
CPC classification number: F04B39/16 , B60T17/02 , F04B9/045 , F04B39/0061 , F04B45/043 , F04B45/047 , F16C3/18 , F16C3/20
Abstract: 本发明涉及一种电机泵组1，特别用于为具有气动制动助力器(特别是真空制动助力器)的机动车辆制动系统的制动执行装置提供压力，包括泵2和驱动该泵2的电机3，其中泵2被设计成具有两个相互对置的工作隔膜4的双隔膜泵，排气通道21设计成布置在工作腔盖6和泵壳5中，使得从工作腔7排出的空气被导引到泵壳5的包围曲柄驱动机构8的内腔22中；设有通过使空气转向而使空气以低噪声从内腔22排出的排气单元23、53，所述排气单元23、53包括过滤器外壳32、54、过滤器33、59、排气盖34、56、阀门保持元件38、70和阀体31。为了提供一种低噪声、低成本、比已知的一般种类的机组相比安装费用较少的电机泵组，本发明提出在过滤器外壳32、54和排气盖34、56之间设置一中间板37、55，所述中间板37、55使从内腔22排出的气体在排气单元23、53中转向，并且所述阀门保持元件38、70在该中间板37、55上一体地形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104093980A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201380008071.X
申请日：2013-02-01
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Inventor： S·克雷布斯 , J·巴彻尔 , H·克雷 , L·米利希奇 , M·于尔根宁 , M·尼埃彭伯格 , J·冈萨雷斯 , K·塞茨 , H-M·科佩尔 , F·佩佐尔德 , R·菲灵格尔 , S·伊姆霍夫 , T·欧芬内尔 , P·维贝尔 , M·吕费尔
IPC: F04B9/04 , F04B39/00 , F04B45/04 , F04B45/047
CPC classification number: F04B43/025 , F04B9/042 , F04B9/045 , F04B39/0044 , F04B39/0055 , F04B43/04 , F04B45/04 , F04B45/047 , F04B53/102
Abstract: 本发明涉及一种可由电动机驱动的泵组件(1)，该泵组件尤其是用于提供用于气动制动助力器的负压，包括可通过工作室盖(2)封闭的泵壳体(3)和至少一个弹性的排挤元件(4)，其中，在所述排挤元件(4)与所述工作室盖(2)之间限定有工作室(5)并且给所述工作室分别配置有进入阀(6)和排出阀(7)以及配置给所述阀的进入通道(8)和排出通道(9)。为了降低噪声排放，根据本发明提出，设置有用于减小所述工作室盖(2)与所述泵壳体(3)之间的接触面的装置。
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公开(公告)号：CN101801749A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880106543.4
申请日：2008-09-08
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T17/008 , B60T17/02 , F04B39/0055 , F04B39/121 , F04B43/026 , F04B43/04
Abstract: 本发明涉及一种电机泵组101，特别是用于为具有气动制动助力器、特别是真空制动助力器的机动车制动系统的制动执行机构提供压力，该电机泵组包括泵102和驱动泵102的电机103，其中泵102设计成具有两个对置的工作隔膜104的双隔膜泵，工作隔膜分别张紧在泵壳105与工作腔盖106之间从而界定出工作腔107，通过具有偏心体109和连杆110的曲柄驱动机构108可以使工作隔膜运动，其中工作腔107分别配备有包括进气阀112的进气通道111和包括排气阀114的排气通道113。为了提供一种包括干式泵、在声学舒适和使用寿命方面满足高要求、并改善泵送效率的电机泵组，本发明提出，排气通道113在工作腔盖106和泵壳105内设置成，使得从工作腔107排出的空气被导引到泵壳105的、包围曲柄驱动机构的内腔128内，以及设置有一能通过使空气转向而使空气以低噪声从内腔128排出的排气单元129。
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公开(公告)号：CN105143668B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201480023169.7
申请日：2014-04-25
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Inventor： S·克雷布斯 , J·巴彻尔 , H·克雷 , L·米利希奇 , M·于尔根宁 , M·尼埃彭伯格 , J·冈萨雷斯 , K·塞茨 , H-M·科佩尔 , F·佩佐尔德 , R·菲灵格尔 , T·欧芬内尔 , P·维贝尔 , S·伊姆霍夫 , M·吕费尔
IPC: F04B9/04 , F04B45/04 , F04B45/047
CPC classification number: F04B45/04 , B60T13/52 , F04B9/045 , F04B45/043 , F04B45/047 , F04B53/006 , F04B53/16 , F16C3/18 , F16C3/20
Abstract: 本发明涉及一种用于为气动的制动助力器提供真空的泵装置(1)，其中，该泵装置具有至少两个弹性的、由连杆(3、3’)带动的挤压元件(2、2’)，其中，所述连杆(3、3’)被分别以能够转动的方式支承在偏心元件(4、4’)上，其中，所述偏心元件(4、4’)具有支承座元件(5、5’)和平衡元件(6、6’)，其中，至少两个偏心元件(4、4’)被彼此相邻地固定在驱动轴(7)上，该驱动轴围绕旋转轴线(R)旋转，设有形锁合的抗扭转结构，该抗扭转结构确定了偏心元件(4、4’)彼此间围绕旋转轴线(R)的规定的转角位置。为改进安装成本以及简化制造方案，根据本发明提出，所述抗扭转结构被这样设计为支承座元件(5、5’)的成型元件，使得在偏心元件(4、4’)彼此间的规定的相对的转角位置中，所述成型元件以形锁合的方式相互接合。
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公开(公告)号：CN102257274B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN200980150959.0
申请日：2009-12-15
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: F04B39/00 , F04B45/04 , F04B45/047 , B60T17/02 , F04B9/04
CPC classification number: F04B39/16 , B60T17/02 , F04B9/045 , F04B39/0061 , F04B45/043 , F04B45/047 , F16C3/18 , F16C3/20
Abstract: 本发明涉及一种电机泵组(1)，特别用于为具有气动制动助力器(特别是真空制动助力器)的机动车辆制动系统的制动执行装置提供压力，包括泵(2)和驱动该泵(2)的电机(3)，其中泵(2)被设计成具有两个相互对置的工作隔膜(4)的双隔膜泵；排气通道布置在工作腔盖(6)和泵壳(5)中，使得从工作腔(7)排出的空气被导引到泵壳(5)的包围曲柄驱动机构(8)的内腔22中；设置有能够通过使空气转向而使空气以低噪声从内腔(22)排出的排气单元(13)。为了提供一种低噪声、低成本、比已知的一般种类的机组相比安装费用较少的电机泵组，本发明提出使每个偏心体(9)具有在该偏心体(9)上一体地形成的配重(25)。
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公开(公告)号：CN101801749B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200880106543.4
申请日：2008-09-08
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T17/008 , B60T17/02 , F04B39/0055 , F04B39/121 , F04B43/026 , F04B43/04
Abstract: 本发明涉及一种电机泵组（101），特别是用于为具有气动制动助力器、特别是真空制动助力器的机动车制动系统的制动执行机构提供压力，该电机泵组包括泵（102）和驱动泵（102）的电机（103），其中泵（102）设计成具有两个对置的工作隔膜（104）的双隔膜泵，工作隔膜分别张紧在泵壳（105）与工作腔盖（106）之间从而界定出工作腔（107），通过具有偏心体（109）和连杆（110）的曲柄驱动机构（108）可以使工作隔膜运动，其中工作腔（107）分别配备有包括进气阀（112）的进气通道（111）和包括排气阀（114）的排气通道（113）。为了提供一种包括干式泵、在声学舒适和使用寿命方面满足高要求、并改善泵送效率的电机泵组，本发明提出，排气通道（113）在工作腔盖（106）和泵壳（105）内设置成，使得从工作腔（107）排出的空气被导引到泵壳（105）的、包围曲柄驱动机构的内腔（128）内，以及设置有一能通过使空气转向而使空气以低噪声从内腔（128）排出的排气单元（129）。
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