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公开(公告)号：CN1846119A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200480025319.4
申请日：2004-09-02
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于确定流体的性能和/或所述流体在容纳它的容器(8)中的高度的测量装置(1)。所述装置尤其设置在机动车制动系统—优选为电子控制系统的制动液容器中。所述装置包括集成的电子测量系统(2)、传感器装置(4)、供电线(18、26)以及可拆卸的或固定的电连接线(9)。
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公开(公告)号：CN100398368C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200480036739.2
申请日：2004-12-08
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T17/18 , B60T8/38 , B60T8/4872 , B60T11/16 , B60T11/20
Abstract: 本发明涉及一种用于控制具有带有行驶动态控制的电液制动系统的机动车的方法和装置。根据本发明，为了即使在行驶动态控制操作期间也能可靠地监测主缸的活塞(3)并在整个操作行程上检测驾驶员需求，在主缸(1)的活塞运动时，传感元件(36)检测磁场变化并发出数字信号和模拟信号。将这两个信号传输给电子调节和控制单元，并在该电子调节和控制单元内处理这两个信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1890141A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200480036739.2
申请日：2004-12-08
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T17/18 , B60T8/38 , B60T8/4872 , B60T11/16 , B60T11/20
Abstract: 本发明涉及一种用于控制具有带有行驶动态控制的电液制动系统的机动车的方法和装置。根据本发明，为了即使在行驶动态控制操作期间也能可靠地监测主缸的活塞(3)并在整个操作行程上检测驾驶员需求，在主缸(1)的活塞运动时，传感元件(36)检测磁场变化并发出数字信号和模拟信号。将这两个信号传输给电子调节和控制单元，并在该电子调节和控制单元内处理这两个信号。
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公开(公告)号：CN1767974A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200480009241.7
申请日：2004-04-07
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于监控制动器踏板的位置和运动的装置，包括一带有集成的用于监控壳体内的可移动活塞的位置的位置探测器的主缸，以用于特别是具有行驶动力调节装置的机动车辆受控制的制动系统中，其中所述位置探测器具有一磁体作为信号发生器，所述磁体沿一传感器元件的方向发出磁场，所述传感器元件位置固定地设置在壳体上并可与一电子的控制单元相连接。为了实现在行驶动力调节过程中监控压力杆活塞，建议将所述磁体布置在两个活塞之间，并将其设置成相对于至少一个活塞是可移动的。在制动过程中，在行驶动力调节期间如果活塞由于分隔阀关闭而不可相对于壳体移动，由此，可实现磁体相对于所述活塞的可移动性。
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公开(公告)号：CN100347015C
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200480009241.7
申请日：2004-04-07
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于监控制动器踏板的位置和运动的装置，包括一带有集成的用于监控壳体内的可移动活塞的位置的位置探测器的主缸，以用于特别是具有行驶动力调节装置的机动车辆受控制的制动系统中，其中所述位置探测器具有一磁体作为信号发生器，所述磁体沿一传感器元件的方向发出磁场，所述传感器元件位置固定地设置在壳体上并可与一电子的控制单元相连接。为了实现在行驶动力调节过程中监控压力杆活塞，建议将所述磁体布置在两个活塞之间，并将其设置成相对于至少一个活塞是可移动的。在制动过程中，在行驶动力调节期间如果活塞由于分隔阀关闭而不可相对于壳体移动，由此，可实现磁体相对于所述活塞的可移动性。
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公开(公告)号：CN104245448B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280069790.8
申请日：2012-07-18
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T17/22 , B60T7/04 , B60T7/042 , B60T11/16 , B60T13/12 , B60T13/66 , G01B7/003 , G01D5/147 , H03K17/9517 , H03K17/97
Abstract: 本发明涉及一种制动主缸(1)，尤其是在用于机动车的电子制动系统内部使用，所述制动主缸具有用于无接触式监测可沿着活塞轴线(29)直线运动的活塞(17)的位置的装置(2)，其中，所述装置(2)包括可运动的元件和传感器单元(5)，其中，所述传感器单元(5)位置固定地设置在所述制动主缸(1)的壳体(3)上并且与用于处理所述装置(2)的信号的电子分析处理单元(7)连接。由现有技术公知的所述类型的装置通常具有可运动的磁装置并且由此具有相对麻烦的结构。为了进一步提高功能精度，降低制造投入、构件数量和成本，减小结构长度以及改善校准可能性，本发明提出，磁场(16)可由所述传感器单元(5)发出；给所述活塞(17)这样配置用于与位置相关地改变所述磁场(16)的轭(4)，使得所述改变可
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公开(公告)号：CN104245448A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201280069790.8
申请日：2012-07-18
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T17/22 , B60T7/04 , B60T7/042 , B60T11/16 , B60T13/12 , B60T13/66 , G01B7/003 , G01D5/147 , H03K17/9517 , H03K17/97
Abstract: 本发明涉及一种制动主缸(1)，尤其是在用于机动车的电子制动系统内部使用，所述制动主缸具有用于无接触式监测可沿着活塞轴线(29)直线运动的活塞(17)的位置的装置(2)，其中，所述装置(2)包括可运动的元件和传感器单元(5)，其中，所述传感器单元(5)位置固定地设置在所述制动主缸(1)的壳体(3)上并且与用于处理所述装置(2)的信号的电子分析处理单元(7)连接。由现有技术公知的所述类型的装置通常具有可运动的磁装置并且由此具有相对麻烦的结构。为了进一步提高功能精度，降低制造投入、构件数量和成本，减小结构长度以及改善校准可能性，本发明提出，磁场(16)可由所述传感器单元(5)发出；给所述活塞(17)这样配置用于与位置相关地改变所述磁场(16)的轭(4)，使得所述改变可由所述传感器单元(5)检测。
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