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公开(公告)号：CN119198130A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411708327.4
申请日：2024-11-27
Applicant: 天津仁爱学院 , 天津市北斗卫星导航定位技术有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02 , G05B11/42
Abstract: 本发明公开了一种汽车路况测试仓，包括依次连接的风源仓、测试仓以及排风仓，风源仓内设置有多个矩形阵列的风机，测试仓的内底部设置有地坪模拟台，地坪模拟台的顶面水平设置，在地坪模拟台的上表面设有测试基坑，测试基坑内设置有两个侧向行程模拟组件，两个侧向行程模拟组件上均设置有升降柱组件，升降柱组件之间设置有多个线性分布的转毂，在地坪模拟台上设置有将测试基坑覆盖的铝板，铝板上开设有两个第一让位口以供转毂穿过，第一让位口处水平设置有第一电动门，在地坪模拟台设置有关于测试基坑前后对称设置的第一液压支撑杆以及关于测试基坑左右对称设置的第二液压支撑杆，本发明实现了全面模拟与高精度监测。
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公开(公告)号：CN118533641A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410990060.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 天津仁爱学院
Abstract: 本发明涉及气缸套强度检测技术领域，具体说是一种内燃机气缸套压力检具；包括检测台以及所述检测台上表面连接的护罩；所述检测台上表面中心设置有检测区；所述检测区两侧设有活动座；两个所述活动座相互靠近一面固连着第一压力传感器；两个所述第一压力传感器相互靠近一面固连着压板；两个所述活动座能够相互靠近和远离运动；所述检测区上方设有电动推杆；所述电动推杆竖直固连在护罩内顶部；所述电动推杆输出轴固连着检测柱；所述检测柱外壁均匀设置有检测槽；本发明通过检测柱外壁上检测块以及检测槽内的第二压力传感器相配合，从而使得气缸套在变形过程中能够及时进行监测，进而使得气缸套强度检测准确性得到提高。
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公开(公告)号：CN117129415B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311396431.X
申请日：2023-10-26
Applicant: 天津仁爱学院 , 天津可宏振星科技有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种机匣封严涂层修整后附着度检测装置及方法，涉及机匣涂层检测技术领域。包括有支撑架，所述支撑架固接有液压元件，所述液压元件的伸缩端固接有与滑动环架转动配合的推动环架，所述支撑架固接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴花键连接有与蓄压块固接的转动盘，所述滑动环架滑动连接有与滑动壳固接的L形杆，所述滑动壳固接有与滑动盘固接的挤压台，所述滑动盘滑动连接有摩擦轴，所述滑动环架滑动连接有稳定架，所述稳定架与滑动壳之间设置有第二弹性元件。本发明通过第二弹性元件蓄积对机匣内壁的冲击力，同时通过滑动壳对机匣内壁的冲击力周向打开环形阵列的摩擦轴，模仿机匣内壁与叶片的实际接触状态，提高检测精度。
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公开(公告)号：CN116663439A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202211268425.1
申请日：2022-10-17
Applicant: 天津仁爱学院
Abstract: 本申请涉及一种基于正交试验的氢燃料电池引射器结构优化方法，包括：确定试验因素及优化目标；建立引射器CFD分析模型；针对引射器的所有结构参数进行正交试验设计并获取结果；基于正交试验优化后的结构参数进行模拟验证；运用正交试验法减少试验次数，缩短模拟计算时间，扩大结构参数研究范围和水平，为引射器结构参数的优化研究提供了参考，减少了引射器结构优化的试验次数，扩大了引射器结构参数的优化范围和水平。
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公开(公告)号：CN114354196B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210279214.1
申请日：2022-03-22
Applicant: 天津仁爱学院
Abstract: 本发明公开了一种主动冷却的碰摩实验进给装置及其方法，属于实验器材技术领域，包括伺服电机，所述基座的侧壁上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端活动安装有联轴器，所述联轴的一端设置有中空冷却丝杠模块，所述基座的上表面通过导轨压块设置有直线导轨模块；本发明中，通过设置有主动冷却碰摩工装模块，设置主动冷却的压力、流量调节量、设置主动冷却时间阈值，在涂层板加热过程中实时监测反馈各节点温升，当超过设定阈值时，调节冷却介质供应的压力和流量，实现关键零部件的冷却结构，同时也可以实现主动冷却，消除了不可控误差，能够很好的保证航空发动机机匣涂层碰摩实验的精度，提高实验过程的安全性和可操作性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115157562A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210805202.8
申请日：2022-07-08
Applicant: 天津仁爱学院
Abstract: 本发明涉及模具技术领域，具体为一种阻隔抑爆结构件的注塑模具，包括动模固定座板，所述动模固定座板的顶部安装有二次顶料固定板，所述二次顶料固定板的顶部安装有推杆固定板，所述推杆固定板的顶部安装有顶杆垫板，所述顶杆固定板的顶部一侧等对称固定安装有两个相同的复位杆，所述复位杆上安装有复位弹簧，所述顶杆固定板的顶部设置有两组冷却水管，所述冷却水管上并排设置有四个模具水嘴。本发明具有上述结构的非金属阻隔抑爆球填充于油箱后，在满足使用条件的情况下，质量更轻，体积占用比更小，制造工艺更简单，效率更高，且填充数量更多，填充后各个非金属阻隔抑爆球接触更稳定。
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公开(公告)号：CN113806991B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111357862.6
申请日：2021-11-17
Applicant: 天津仁爱学院
IPC: G06F30/23 , G06F119/10
Abstract: 本申请涉及一种发动机燃烧噪声优化预测方法、装置及存储介质，方法包括通过构建发动机燃烧的有限元模型进行燃烧过程仿真，得到原始样本空间；在原始样本空间内进行拉丁超立方抽样试验并通过样本生成和相关性控制得到初始样本点数据，根据模糊层次分析法进行权重计算得到目标样本点数据；根据目标样本点数据和序列迭代响应面法生成噪声预测近似模型，确定该近似模型的复相关系数的值不小于预设系数值，则拟合燃烧参数和燃烧噪声的响应关系，确定最优燃烧参数组合并根据最优燃烧参数组合预测最优燃烧噪声。该方法通过合理采样并分配权重，只需少量样本即可实现效率较高的预测燃烧噪声，并为合理寻优提供参考。
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公开(公告)号：CN114372381A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210274403.X
申请日：2022-03-21
Applicant: 天津仁爱学院
Abstract: 本发明公开一种基于二次多项式逐步回归代理模型的质量控制方法，该方法对柴油机塑料出水管的模注塑成型工艺参数采用正交试验获取初始样本点，计算各组样本点所对应的翘曲变形值；由于各自变量单位不一致，数量级相差较大，为提高二次多项式代理模型精度，对正交试验的各自变量数值进行归一化处理；采用二次多项式逐步回归代理模型建立翘曲变形与工艺参数间的函数关系，检验模型精度；基于代理模型，在自变量允许范围内，替代有限元模型，快速求得翘曲变形值，及其所对应的注塑成型工艺参数，实现对柴油机塑料出水管的翘曲变形值进行控制和预测。
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公开(公告)号：CN114091314A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202210076860.8
申请日：2022-01-24
Applicant: 天津仁爱学院
IPC: G06F30/23 , G06Q10/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于磁流变阻尼器的转子系统模型的振动预测方法，涉及转子系统模型的振动预测方法技术领域，包括以下步骤：建立磁流变阻尼器油膜力模型，得到磁流变阻尼器油膜力；建立基于磁流变阻尼器的碰摩故障动力学模型，得到碰摩力；建立轴承支撑模型，得到轴承力；建立圆盘转子偏心模型，得到偏心力；根据磁流变阻尼器油膜力、碰摩力，轴承力以及偏心力建立基于磁流变阻尼器的转子系统动力学模型；利用Newmark‑β法对基于磁流变阻尼器的转子系统动力学模型进行求解，获得系统动力学响应。考虑因素更加全面、建立的基于磁流变阻尼器的转子系统动力学模型更加符合工况，得到的系统动力学响应更准确、更合理以及更科学。
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公开(公告)号：CN114832964A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210579283.4
申请日：2022-05-25
Applicant: 天津仁爱学院
Abstract: 本发明公开了一种便携式船体防腐喷涂设备，包括防腐涂料托盘，防腐涂料托盘的顶部对称固定连接有两个防腐涂料管，两个防腐涂料管的内部均滑动连接有防腐涂料推板，其中一个防腐涂料推板的左侧固定连接有光杆，另一个防腐涂料推板的左侧固定连接有丝杆，防腐涂料托盘的左侧固定连接有外壳，外壳的内部固定安装有电机，电机的输出端固定连接有第一齿轮，光杆的外侧滑动连接有限位环，外壳的内部转动连接有螺母，螺母的外侧固定连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，本发明结构简单、体积小、重量轻、操作简单、大大节约了使用成本，操作者可手持操作，可以在空间狭小的操作场地进行作业。
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