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公开(公告)号：CN102491106A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110377013.7
申请日：2011-11-24
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
IPC分类号： B65G69/00
摘要： 本发明公开了一种接卸飞机大部件的集装箱装卸桥作业方法。本方法首先使用方钢轨直接焊接到小车系统的轨道承轨梁，轨道对接焊时，焊前应预热，预热范围为焊缝两侧150mm，加热到350-400℃，焊后保温20分钟，温度为600-650℃，周围用石棉包扎，缓慢冷却；其次根据钢丝绳悬垂性的特点对装卸桥主卷启动参数进行调整，将起升上升加速时间和下降加速时间调整为6s，将上升减速时间和下降减速时间调整为5s。本发明使用方钢轨直接焊接到小车系统的轨道承轨梁，代替了传统的轨道压板及螺栓的固定方式，从根本上解决小车轨道锈蚀松动的问题。
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公开(公告)号：CN202677145U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201120471535.9
申请日：2011-11-24
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P80/114 , Y02P90/02
摘要： 本实用新型公开了一种集装箱码头生产作业系统的远程组网监控系统。本实用新型包括电表、场桥PLC、集装箱码头生产作业COSMOS系统和中心服务器；电表和场桥PLC分别连接无线数传电台和场桥GPS无线终端，无线数传电台和场桥GPS无线终端分别通过无线网络与中心服务器通讯，集装箱码头生产作业COSMOS系统数据库与中心服务器数据库在同一服务器下，通过局域网通讯实现数据库共享。本实用新型将场桥电控系统的信息（从PLC读取）、能耗数据（电表读取）、生产作业信息（COSMOS生产作业调度系统）进行有机整合分析处理，实现场桥作业能耗管理与码头生产作业管理的有效结合，提升设备管理水平。
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公开(公告)号：CN205563230U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620284663.5
申请日：2016-04-08
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
IPC分类号： G05B19/05
摘要： 本实用新型公开了一种集装箱吊具远程无线监测装置。本实用新型包括输入输出模块、无线以太网调制解调器和终端设备，所述输入输出模块通过PLC通讯协议接收吊具的传感器信号，所述输入输出模块通过无线以太网调制解调器和无线接收器将吊具的传感器信息发送至终端设备。本实用新型可以实时掌握PLC逻辑运算、模块输入输出情况等，为在线维修提供强有力的辅助手段，提高了管理部门对设备的掌控力，将老旧设备的现场维修、管理提升到信息化的程度。
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公开(公告)号：CN201478663U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920308567.X
申请日：2009-08-22
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种能够实现简便快捷精确定位的基于安全滑触线的集电小车。本实用新型基于安全滑触线的集电小车，通过下述技术方案予以实现，包括车体，其特征是，所述车体面板中部设置凹槽，所述凹槽下端开口，位于凹槽上端的车体面板固定横置铜棒；位于凹槽两侧的车体面板为斜面。本实用新型可以使场桥取电装置获取可靠的电流质量；解决了自动上电系统中的精确定位问题。
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公开(公告)号：CN202888938U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220495329.6
申请日：2012-09-26
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于超级电池的双动力场桥转场系统。本实用新型原车发电机组连接原车变频器整流电路，电池组通过隔离电路连接原车变频器整流电路，电池组通过直流母联控制电路连接逆变电源，逆变电源通过切换电路分别连接原车PLC电源、原车转向油泵及控制电路盒原车照明、电脑及空调辅助电源，充电机通过充电控制电路连接电池组。本系统保留了场桥发电机组，为场桥使用提供了可靠的备用动力源。运行结果显示，电池运行效果较好，基本处于浮充状态，使用一天电池消耗不到5%，温升基本为零。
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公开(公告)号：CN202390030U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120471534.4
申请日：2011-11-24
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
IPC分类号： B65H75/38
摘要： 本实用新型公开了一种集装箱装卸桥吊具电缆卷缆装置。本实用新型包括减速箱和电缆卷筒，所述减速箱内设置直式齿轮，所述电缆卷筒采用双支撑结构，电缆卷筒变频器与起重机PLC之间采用日本安川216IF总线通讯控制。本实用新型通过将原先减速箱的锥形齿轮改为直式齿轮，同时增加一个支撑点变为双支撑结构，增加了装置的机械性能；在电气方面，变频器与PLC之间采用通讯控制，简化控制方式，减少控制电气元件与故障环节，从而提高了系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN2932827Y
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200620026578.5
申请日：2006-06-30
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
摘要： 一种集装箱轮胎式龙门起重机双速节能发电系统装置，集装箱轮胎式龙门起重机的柴油机冷却端传动系统连接拖动一台小功率辅助发电机系统，由小发电机辅助发电机系统向集装箱轮胎式龙门起重机的空调、对讲机、照明和含GPS定位系统微机供电。利用本装置即可避免主柴油发电机组在怠速工况时还高转速低效率工作，在燃油继续涨价的形势下，大量节约燃油，降低经营成本；又可大量减少主发电机的工作时间，延长主发电机的寿命和场吊控制、辅助系统供电的可靠性。
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公开(公告)号：CN201478664U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920308568.4
申请日：2009-08-22
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
IPC分类号： H01R41/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于连接场桥的自动上电机构牵引装置。本实用新型自动上电机构牵引装置，通过下述技术方案予以实现，所述装置包括连杆机构，连杆机构固定端连接驱动装置，连杆机构自由端连接滚筒。本实用新型用于拨动集电小车与场桥的跟随运动及取电装置的定位。本实用新型采用连杆方式，在一定范围内可以近似水平运动。
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公开(公告)号：CN201317600Y
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200820142774.8
申请日：2008-10-28
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种快捷、安全的场地桥与集电小车自动连接装置。本实用新型场地桥与集电小车自动连接装置，通过下述技术方案予以实现，所述场地桥与固定臂固定，第一活动臂连接第一电机，第二活动臂连接第二电机，所述固定臂、第一活动臂、第二活动臂和第三活动臂依次活动连接，第三活动臂尾端连接固定拨叉的固定架，所述固定架固定第三电机，所述第三电机连接拨叉，位于第三电机下方的插座固定于固定架；所述集电小车连接插头轴套，所述插头轴套与插头相邻设置。本实用新型提供了一种快捷、安全、自动化高的连接方式，使其达到减少地面人员的数量，降低工作时的安全隐患，在雨雪等恶劣天气下能够安全连接。
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公开(公告)号：CN201121099Y
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200720097448.5
申请日：2007-11-02
申请人： 天津港集装箱码头有限公司
摘要： 使用市电供电可以灵活转场的轮胎式集装箱龙门起重机，在各个集装箱码放区之间的纵横通道上设置垂直交叉的供电电路，在交叉区域的供电线路上设有导线帽，它可以引导集电器顺利和供电线路连接，在龙门起重机上设置受电装置集电器，受电装置集电器和供电电路的电线接触。龙门起重机受电装置集电器采用双电弓方式，双电弓上有和供电电路网吸合联接的电磁驱动装置可以使双电弓实现垂直升降和水平旋转。双电弓保证电气连接良好；转场运行时保证电气连接连续不断电，在供电网络的交叉点一定范围为绝缘区，当双电弓到达此交叉点时可以实现电源连接连续。此轮胎式集装箱龙门起重机省去了燃油发动机，提高龙门起重机的灵活性和生产效率。并且减少燃气排气污染。
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