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公开(公告)号：CN111706594B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010562534.9
申请日：2020-06-18
摘要： 本发明的实施例提供一种快速连接机构转动基座，包括：转轴、支撑盘和旋转盘；其中，所述转轴穿过所述支撑盘与所述旋转盘转动连接。本发明的方案可以实现整个产品的自锁或者解锁功能，适应飞机发动机部位、火箭分离部位的强振动、强冲击环境使用环境要求，并且结构简单，装配调试简单，成本低。
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公开(公告)号：CN111706594A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010562534.9
申请日：2020-06-18
摘要： 本发明的实施例提供一种快速连接机构转动基座，包括：转轴、支撑盘和旋转盘；其中，所述转轴穿过所述支撑盘与所述旋转盘转动连接。本发明的方案可以实现整个产品的自锁或者解锁功能，适应飞机发动机部位、火箭分离部位的强振动、强冲击环境使用环境要求，并且结构简单，装配调试简单，成本低。
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公开(公告)号：CN111734732B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010557351.8
申请日：2020-06-18
摘要： 本发明的实施例提供一种快速连接机构自锁基座，包括：转轴、支撑盘和旋转盘以及滑动轴其中，所述滑动轴插入所述转轴中，所述转轴穿过所述支撑盘与所述旋转盘固定连接。本发明的方案可以实现高抗冲击、高抗振动环境的连接件的自锁旋转。
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公开(公告)号：CN111734732A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010557351.8
申请日：2020-06-18
摘要： 本发明的实施例提供一种快速连接机构自锁基座，包括：转轴、支撑盘和旋转盘以及滑动轴其中，所述滑动轴插入所述转轴中，所述转轴穿过所述支撑盘与所述旋转盘固定连接。本发明的方案可以实现高抗冲击、高抗振动环境的连接件的自锁旋转。
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公开(公告)号：CN213234569U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021131638.6
申请日：2020-06-18
IPC分类号： E05B15/00
摘要： 本实用新型的实施例提供一种快速连接机构自锁基座，包括：转轴、支撑盘和旋转盘以及滑动轴其中，所述滑动轴插入所述转轴中，所述转轴穿过所述支撑盘与所述旋转盘固定连接。本实用新型的方案可以实现高抗冲击、高抗振动环境的连接件的自锁旋转。
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公开(公告)号：CN213511584U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021131216.9
申请日：2020-06-18
摘要： 本实用新型的实施例提供一种快速连接机构转动基座，包括：转轴、支撑盘和旋转盘；其中，所述转轴穿过所述支撑盘与所述旋转盘转动连接。本实用新型的方案可以实现整个产品的自锁或者解锁功能，适应飞机发动机部位、火箭分离部位的强振动、强冲击环境使用环境要求，并且结构简单，装配调试简单，成本低。
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公开(公告)号：CN113443152B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110869369.6
申请日：2021-07-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号： B64D37/06
摘要： 本发明提供了一种飞机副油箱环筋结构，包括副油箱壳体和环筋；副油箱壳体是采用复合材料制作的；环筋安装在副油箱壳体的前段内部吊耳梁的侧面位置；环筋的环内壁厚沿着环形方向自下部分弧段至上部分弧段逐渐变大，使环筋的下部分弧段为壁厚较小的连接弧段，环筋的上部分弧段为壁厚较大的支撑弧段；环筋为变截面偏心环结构。本发明的环筋安装在副油箱壳体的前段内部吊耳梁的侧面位置，以对吊耳梁处进行支撑；环筋的下部分弧段为壁厚较小的连接弧段，上部分弧段为壁厚较大的支撑弧段，减轻了整个环筋的重量，并且上部分弧段的支撑力强。
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公开(公告)号：CN113415431B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202110869376.6
申请日：2021-07-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号： B64D37/06
摘要： 本发明提供了一种飞机副油箱环缠带结构，包括副油箱壳体、环缠带和锁紧件；副油箱壳体是采用复合材料制作的；副油箱壳体包括壳体前段和壳体后段，壳体前段的内侧端与壳体后段的内侧端之间连接固定；环缠带是采用复合材料制作的；环缠带套接在壳体前段与壳体后段连接的位置，环缠带与壳体前段、壳体后段之间通过锁紧件连接。本发明的副油箱壳体采用复合材料制作，减轻了整体的重量，抗冲击力强；壳体前段与壳体后段之间连接后，采用环缠带套接固定，并通过锁紧件锁紧，确保连接位置的稳固性。
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公开(公告)号：CN113586719B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202110869519.3
申请日：2021-07-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种飞机副油箱油盖密封结构，包括副油箱壳体、金属油盖和紧固件；副油箱壳体是采用复合材料制作的；副油箱壳体的侧面设有油口；副油箱壳体上，在油口的侧面位置设有第一安装孔；金属油盖连接油口处；金属油盖设有环形密封座，环形密封座用于密封油口与金属油盖之间的缝隙；环形密封座上设有第二安装孔，紧固件穿过第一安装孔连接在第二安装孔内。本发明的副油箱壳体采用复合材料制作，减轻了整体的重量，抗冲击力强；金属油盖的环形密封座与壳体之间贴合固定，确保了油口处的密封性好。
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公开(公告)号：CN114643724A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210278141.4
申请日：2022-03-21
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种复杂曲面复合材料的快速下料方法，包括如下步骤：先将贴纸覆于模具之上，并使贴纸与模具表面贴合，随铺贴动作进行的同时，裁切掉贴纸未与模具表面贴合的多余部分；之后取下仿形拓样，生成下料基准图；之后对下料基准图进行再处理，形成产品各个铺层所在位置所需的原料图；然后制得料片；最后将各料片按设计角度逐层铺贴到模具上，成型产品。本发明提供的下料方法简单易操作，应用本发明方法可快速通过实体模具制作下料图，减少了复杂模型建立及调整修正的操作，也有效减少下料后复材修剪工作量，提高了工作效率，减少了原材料成本，达到净尺寸铺贴的目的。
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