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公开(公告)号：CN118849772A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410607514.7
申请日：2024-05-16
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60L1/00
摘要： 本发明公开一种油电混动汽车智能补电的控制方法，包括如下步骤：当乘客下电锁车后；传感器传递蓄电池电量SOC信号；判断蓄电池电量SOC是否为需要补电时的补电下限阈值；若是，IBS唤醒CEM，CEM进行识别并判断是否因为SOC电量下限阀值唤醒主节点，并唤醒CAN网络；CAN网络监测蓄电池电量SOC值以及小电池电量，控制补电开始以及停止。本发明在锁车下电的过程中智能补电功能工作状态中，通过基于检测到的蓄电池的状态，并将蓄电池状态信号通过LIN传递到主控单元，从而VCU实现补电状态的确认，解决频繁唤醒补电带来车辆馈电的隐患。
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公开(公告)号：CN118514597A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410650357.8
申请日：2024-05-24
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于皮卡车领域，具体涉及一种皮卡车用防护装置及皮卡车。其中一种皮卡车用防护装，包括防护机构和安装机构，所述安装机构包括连接架、定位板和螺纹杆，所述连接架设置有U形槽，所述U形槽内设置所述定位板，所述螺纹杆与所述U形槽螺纹连接，且一端贯穿所述U形槽连接所述定位板；所述连接架的U形槽用于连接在皮卡车的车斗框，所述定位板用于将车斗框与连接架压紧固定；所述连接架固定连接所述防护机构，所述防护机构的防护架通过伸缩实现压紧货物和松开货物。本发明的防护装置通过U形槽和定位板固定在皮卡车上，不仅不会损坏车体，而且容易安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN118468637A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410529276.2
申请日：2024-04-29
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F113/28
摘要： 本公开涉及车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析技术领域，特别涉及一种车身外覆盖件抗凹分析方法及装置。本公开根据建立的抗凹分析点位置，自动移动标准压头到该位置，并自动调整压头与外覆盖件法向距离，保证接触收敛性；固化参数设置，能够提供一套通用性好的分析参数数值，对大多数情况均能保证计算收敛性和精度；自动完成各种约束与加载的操作和设置，生成可直接提交求解器计算的文件。本公开当具有多个考察点时可依次或同时移动标准压头与车身外覆盖件的相对位置，减少了模型调试时间。
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公开(公告)号：CN118372889A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410651575.3
申请日：2024-05-24
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本发明涉及车辆结构件技术领域，具体公开了一种后副车架，所述后副车架一体成型，其前后端分别集成有用于后车体支撑连接的前横梁部位和后横梁部位，前横梁部位和后横梁部位之间设置纵梁部位支撑连接，所述纵梁部位与前横梁部位、后横梁部位呈双“工”形一体合成结构，中间形成有口。该后副车架便于与后车体连接，提高安装效率，对后车体的支撑作用好，可节省材料，适合压铸成型，提高制作效率。
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公开(公告)号：CN115447910B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210811977.6
申请日：2022-07-11
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车白车身海运技术领域的海运船运输货架。所述的海运船运输货架得侧面结构Ⅰ(107)、侧面结构Ⅱ(115)、前端结构(103)、后端结构(111)形成底部框架，侧梁Ⅰ(116)下部连接侧面结构Ⅰ(107)和横梁Ⅰ(101)，侧梁Ⅱ(117)下部连接侧面结构Ⅱ(115)和横梁Ⅱ(102)，横梁Ⅰ(101)连接侧梁Ⅰ(116)上部和侧梁Ⅱ(117)上部，横梁Ⅲ(105)通过侧梁Ⅲ(118)连接侧面结构Ⅰ(107)，横梁Ⅲ(105)通过侧梁Ⅳ(119)连接侧面结构Ⅱ(115)。本发明所述的海运船运输货架，实现白车身的可靠固定，并且避免白车身和货架碰撞以致损害白车身的情况出现；并且同样的海运船放置面积可以增加固定的白车身的数量，提高运输能力，降低运输成本。
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公开(公告)号：CN118549156A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410755346.6
申请日：2024-06-12
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明属于汽车设计验证技术领域，提供了一种汽车间接视野验证方法及工具，其中方法包括：设置汽车间接视野的目标范围；基于目标范围分别选取XYZ方向的基准；基于选取的基准定位用于模拟视野的光源，包括：基于第一个基准，调节光源在X轴方向的位置；基于第二个基准，调节光源在Y轴方向的位置；基于第三个基准，调节光源在Z轴方向的位置；通过定位后的光源验证内后视镜视野是否满足汽车间接视野的目标范围，若满足目标范围则验证通过，反之则验证不通过。本发明的验证方法设置了XYZ方向的基准，并基于基准分别对光源的位置定位，有效模拟了汽车内部通过后视镜观察到的间接视野，能够有效验证汽车的间接视野是否满足需求。
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公开(公告)号：CN118514110A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410647818.6
申请日：2024-05-23
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明提出一种夹持机构，包括：夹持组件、支撑组件、升降组件和底座，支撑组件各支撑部顶端分别与第一夹持单元和第二夹持单元的非夹持面铰接，升降组件各升降部分别与第一夹持单元和第二夹持单元的非夹持面铰接，支撑组件与升降组件间隔设置，支撑组件的各支撑部的底端和升降组件的各固定部分别与底座铰接，第一夹持单元和第二夹持单元的一端分别被升降组件顶起至目标高度，并分别围绕支撑组件各支撑部和升降组件各升降部旋转至目标角度形成一个夹持空间。本机构没有过多的电机和体积较大的齿轮，使得本机构的体积更小，且结构更为简单，也避免传统的电机或齿轮驱动手爪抓取与释放的负载较大的问题。
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公开(公告)号：CN118833127A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410899746.4
申请日：2024-07-05
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N3/10
摘要： 本发明公开了一种折叠收纳杯托结构，其特征在于：包括杯托本体骨架，在所述杯托本体骨架内设有容纳折叠杯托的内部空间，所示折叠杯托可转动的安装在所述杯托本体骨架上，所示折叠杯托上设有转动夹紧杯子的杯体夹持机构；在所述杯托本体骨架上设有按键开启机构。本发明折叠收纳杯托结构及其，节省空间占据，美观性好，可满足不同杯体稳定夹持需求，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN118494345A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410490495.4
申请日：2024-04-23
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R3/00
摘要： 本发明公开了一种越野SUV的侧踏板系统及车辆，包括汽车车身门环本体，侧踏板安装支架，侧踏板本体，侧踏板骨架，侧踏板装饰板，侧踏板连接支架；侧踏板骨架通过侧踏板安装支架固定在车身门环本体上，侧踏板本体固定安装在侧踏板骨架的上端，侧踏板连接支架位于侧踏板骨架的两端位置，用于与侧踏板本体固定连接；侧踏板装饰板与侧踏板本体卡扣连接，且侧踏板装饰板位于侧踏板本体与车身门环本体之间的间隙处。本发明的一种越野SUV侧踏板系统，结构设计合理，充分考虑安装点及侧踏板系统本身的强度，同时侧踏板系统对于整车通过性的影响。
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