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    气动的阀单元、阀设备、气动的制动设施和挂车
    2.
    发明公开
    气动的阀单元、阀设备、气动的制动设施和挂车 审中-实审

    公开(公告)号：CN112572390A

    公开(公告)日：2021-03-30

    申请号：CN202010883655.3

    申请日：2020-08-28

    申请人： 威伯科欧洲有限责任公司

    发明人： 阿明·西克尔 ,  阿克塞尔·施滕德尔 ,  诺伯特·维特

    IPC分类号： B60T15/18 ,  B60T15/02

    摘要： 本发明涉及气动的阀单元、阀设备、气动的制动设施和挂车。用于挂车的制动设施的气动的阀单元(108)具有以下特征：a)操作元件(117)，操作元件具有“释放”位置(LR)、“行驶”位置(FD)、“驻车”位置(PP)；b)供应接口(1‑1)，供应接口能与牵引车的压缩空气供应部连接；c)储备容器接口(1‑2)，储备容器接口能与储备容器连接；d)紧急制动接口(21)，紧急制动接口能与紧急制动装置连接；e)压力接口(22)，压力接口能与弹簧储能制动装置的释放腔连接；f)放气接口(3)，放气接口能与放气部(123)连接。

    用于挂车的气动制动设备
    3.
    发明公开
    用于挂车的气动制动设备 有权

    公开(公告)号：CN109803860A

    公开(公告)日：2019-05-24

    申请号：CN201780042707.0

    申请日：2017-06-26

    申请人： 威伯科欧洲有限责任公司

    发明人： 阿明·西克尔 ,  阿克塞尔·施滕德尔 ,  诺伯特·维特

    IPC分类号： B60T7/20 ,  B60T13/66 ,  B60T13/68

    摘要： 本发明涉及一种用于对在具有气动制动设备的挂车中弹簧蓄能器制动缸进行充气和/或排气的阀装置，其具有用于与挂车的储备容器连接的线路的第一接口、用于通向弹簧蓄能器制动缸的线路的第二接口、和气动第一控制输入端，其中，能够依赖于第一控制输入端处的压力或与行车制动缸中的压力无关地使第一接口与第二接口连接，其中，第一控制输入端联接到与挂车的控制接口的线路上或联接到与储备容器连接的线路上。

    用于挂车的气动制动设备
    5.
    发明授权
    用于挂车的气动制动设备 有权

    公开(公告)号：CN109803860B

    公开(公告)日：2021-10-15

    申请号：CN201780042707.0

    申请日：2017-06-26

    申请人： 威伯科欧洲有限责任公司

    发明人： 阿明·西克尔 ,  阿克塞尔·施滕德尔 ,  诺伯特·维特

    IPC分类号： B60T7/20 ,  B60T13/66 ,  B60T13/68

    摘要： 本发明涉及一种用于对在具有气动制动设备的挂车中弹簧蓄能器制动缸进行充气和/或排气的阀装置，其具有用于与挂车的储备容器连接的线路的第一接口、用于通向弹簧蓄能器制动缸的线路的第二接口、和气动第一控制输入端，其中，能够依赖于第一控制输入端处的压力或与行车制动缸中的压力无关地使第一接口与第二接口连接，其中，第一控制输入端联接到与挂车的控制接口的线路上或联接到与储备容器连接的线路上。