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公开(公告)号：CN109476286B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201780043233.1
申请日：2017-06-20
申请人： 威伯科欧洲有限责任公司
发明人： 安德尔科·格拉维尼克 , 乌尔夫·劳德 , 雷纳·里塞 , 阿克塞尔·施滕德尔 , 诺伯特·维特
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/018 , B60T7/16 , H04W4/40 , G05D1/00
摘要： 本发明涉及一种用于通过遥控装置(15)对车辆功能进行控制的方法，其中，信号在遥控装置(15)与车辆(10)中的站(14)之间无线传输，并且其中，数据传输率依赖于遥控装置(15)与车辆(10)中的站(14)之间的距离。根据本发明，确定数据传输率。如果数据传输率位于限定的边界值之下，则不再实施或只是受限制地实施控制的车辆功能和/或遥控装置输出提示信号。
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公开(公告)号：CN112572390A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202010883655.3
申请日：2020-08-28
申请人： 威伯科欧洲有限责任公司
摘要： 本发明涉及气动的阀单元、阀设备、气动的制动设施和挂车。用于挂车的制动设施的气动的阀单元(108)具有以下特征：a)操作元件(117)，操作元件具有“释放”位置(LR)、“行驶”位置(FD)、“驻车”位置(PP)；b)供应接口(1‑1)，供应接口能与牵引车的压缩空气供应部连接；c)储备容器接口(1‑2)，储备容器接口能与储备容器连接；d)紧急制动接口(21)，紧急制动接口能与紧急制动装置连接；e)压力接口(22)，压力接口能与弹簧储能制动装置的释放腔连接；f)放气接口(3)，放气接口能与放气部(123)连接。
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公开(公告)号：CN109074684B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201780024950.X
申请日：2017-05-24
申请人： 威伯科欧洲有限责任公司
发明人： 安德尔科·格拉维尼克 , 乌尔夫·劳德 , 雷纳·里塞 , 阿克塞尔·施滕德尔 , 诺伯特·维特
摘要： 本发明涉及了一种用于从载运工具的无线网络发送数据的系统，其具有用于覆盖通过加密保护的第一无线网络的第一站、用于覆盖第二无线网络的第二站和用于与无线网络连接的移动设备，其中，第一站设置在载运工具中，其中，在移动设备中存在有用于与两个无线网络连接的访问数据，并且其中，在载运工具中存在有从第一站传输到移动设备并且从移动设备传输到第二站的数据。
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公开(公告)号：CN109803860B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201780042707.0
申请日：2017-06-26
申请人： 威伯科欧洲有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于对在具有气动制动设备的挂车中弹簧蓄能器制动缸进行充气和/或排气的阀装置，其具有用于与挂车的储备容器连接的线路的第一接口、用于通向弹簧蓄能器制动缸的线路的第二接口、和气动第一控制输入端，其中，能够依赖于第一控制输入端处的压力或与行车制动缸中的压力无关地使第一接口与第二接口连接，其中，第一控制输入端联接到与挂车的控制接口的线路上或联接到与储备容器连接的线路上。
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公开(公告)号：CN109476286A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780043233.1
申请日：2017-06-20
申请人： 威伯科欧洲有限责任公司
发明人： 安德尔科·格拉维尼克 , 乌尔夫·劳德 , 雷纳·里塞 , 阿克塞尔·施滕德尔 , 诺伯特·维特
IPC分类号： B60T7/16 , H04W4/00 , B60G17/015
CPC分类号： G05D1/0016 , B60G17/0155 , B60G17/018 , B60T7/16 , G05D1/0022 , G05D1/005 , H04W4/40 , H04W84/12
摘要： 本发明涉及一种用于通过遥控装置(15)对车辆功能进行控制的方法，其中，信号在遥控装置(15)与车辆(10)中的站(14)之间无线传输，并且其中，数据传输率依赖于遥控装置(15)与车辆(10)中的站(14)之间的距离。根据本发明，确定数据传输率。如果数据传输率位于限定的边界值之下，则不再实施或只是受限制地实施控制的车辆功能和/或遥控装置输出提示信号。
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公开(公告)号：CN109074684A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780024950.X
申请日：2017-05-24
申请人： 威伯科欧洲有限责任公司
发明人： 安德尔科·格拉维尼克 , 乌尔夫·劳德 , 雷纳·里塞 , 阿克塞尔·施滕德尔 , 诺伯特·维特
CPC分类号： H04W4/40 , G07C5/008 , H04L63/0428 , H04W76/15 , H04W84/12
摘要： 本发明涉及了一种用于从载运工具的无线网络发送数据的系统，其具有用于覆盖通过加密保护的第一无线网络的第一站、用于覆盖第二无线网络的第二站和用于与无线网络连接的移动设备，其中，第一站设置在载运工具中，其中，在移动设备中存在有用于与两个无线网络连接的访问数据，并且其中，在载运工具中存在有从第一站传输到移动设备并且从移动设备传输到第二站的数据。
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公开(公告)号：CN108602503B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201780004239.8
申请日：2017-01-18
申请人： 威伯科欧洲有限责任公司
IPC分类号： B60T15/04
摘要： 本发明涉及一种用于具有气动制动设备的挂车的驻车释放阀，驻车释放阀用于控制弹簧蓄能式制动缸中的压力。包含有第一控制活塞、第二控制活塞、用于储备压力的接口、用于储备容器压力的接口、用于排气的接口、作为压力输出端的接口，其中，第一控制活塞能运动到行驶位置和驻车位置中，并且第二控制活塞能运动到行驶位置和释放位置中。当两个控制活塞在行驶位置中时，用于储备压力的接口与压力输出端连接。当第一控制活塞在驻车位置中且第二控制活塞在行驶位置中时，压力输出端与用于排气的接口连接，并且当第一控制活塞在行驶位置中且第二控制活塞在释放位置中时，用于储备容器压力的接口与压力输出端连接。
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公开(公告)号：CN109803860A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201780042707.0
申请日：2017-06-26
申请人： 威伯科欧洲有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于对在具有气动制动设备的挂车中弹簧蓄能器制动缸进行充气和/或排气的阀装置，其具有用于与挂车的储备容器连接的线路的第一接口、用于通向弹簧蓄能器制动缸的线路的第二接口、和气动第一控制输入端，其中，能够依赖于第一控制输入端处的压力或与行车制动缸中的压力无关地使第一接口与第二接口连接，其中，第一控制输入端联接到与挂车的控制接口的线路上或联接到与储备容器连接的线路上。
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公开(公告)号：CN109415048A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780029192.0
申请日：2017-06-23
申请人： 威伯科欧洲有限责任公司
CPC分类号： B60T13/26 , B60T13/261 , B60T13/263 , B60T13/265 , B60T13/38 , B60T13/385 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T15/00 , B60T15/02 , B60T15/021 , B60T15/022 , B60T15/024 , B60T15/025 , B60T15/041 , B60T15/18 , B60T15/182 , B60T15/206 , B60T15/226 , B60T15/246 , B60T17/083 , B60T17/086 , B60T17/088 , B60T17/221
摘要： 本发明涉及一种用于具有气动制动设备的挂车的驻车释放阀，并且驻车释放阀用于控制弹簧储能器制动缸中的压力，并且驻车释放阀具有以下特征：a)-用于储备压力的接头，-用于储备容器压力的接头，-用于排气的出口，-用作压力出口的接头，b)用于打开和阻断从用于储备容器压力的接头到用作压力出口的接头的连接并且用于打开和阻断从用于排气的出口到用作压力出口的接头的连接的控制活塞，c)通过操作元件能使控制活塞在行车位置与驻车位置之间运动，其中，在驻车位置中，从用于排气的接头到用作压力出口的接头的连接是打开的，并且从用于储备容器压力的接头到用作压力出口的接头的连接是阻断的，d)控制活塞在驻车位置中并且在用于储备压力的接头上没有压力时通过滑块以沿轴向从行车位置往驻车位置方向起作用的力被加负荷，e)在用于储备压力的接头上存在压力时，从控制活塞的驻车位置到行车位置的方向上的轴向力作用到滑块上。
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公开(公告)号：CN109415048B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201780029192.0
申请日：2017-06-23
申请人： 威伯科欧洲有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于具有气动制动设备的挂车的驻车释放阀，并且驻车释放阀用于控制弹簧储能器制动缸中的压力，并且驻车释放阀具有以下特征：a)‑用于储备压力的接头，‑用于储备容器压力的接头，‑用于排气的出口，‑用作压力出口的接头，b)用于打开和阻断从用于储备容器压力的接头到用作压力出口的接头的连接并且用于打开和阻断从用于排气的出口到用作压力出口的接头的连接的控制活塞，c)通过操作元件能使控制活塞在行车位置与驻车位置之间运动，其中，在驻车位置中，从用于排气的接头到用作压力出口的接头的连接是打开的，并且从用于储备容器压力的接头到用作压力出口的接头的连接是阻断的，d)控制活塞在驻车位置中并且在用于储备压力的接头上没有压力时通过滑块以沿轴向从行车位置往驻车位置方向起作用的力被加负荷，e)在用于储备压力的接头上存在压力时，从控制活塞的驻车位置到行车位置的方向上的轴向力作用到滑块上。
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