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    悬架系统
    1.
    发明授权
    悬架系统 有权

    公开(公告)号：CN107053988B

    公开(公告)日：2019-07-09

    申请号：CN201611063597.X

    申请日：2016-11-25

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 大桥秀树 ,  德满淳 ,  神田亮 ,  田中涉悟 ,  冲村浩太郎

    IPC分类号： B60G17/015

    CPC分类号： B60G17/018 ,  B60G17/0155 ,  B60G17/0525 ,  B60G2204/62 ,  B60G2204/80 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/51 ,  B60G2400/952 ,  B60G2500/30 ,  B60G2800/914

    摘要： 本发明公开了一种悬架系统，其包括：悬架(4FL、4FR、4RL、4RR)，所述悬架分别包括车辆高度控制致动器(8FL、8FR、8RL、8RR、10FL、10FR、10RL、10RR)；压力介质给排装置(24)；以及被配置成控制压力介质给排装置以控制车辆高度的车辆高度控制器(80)，其中，在车辆高度的变化期间，在悬架中的一个或更多个悬架处产生的阻力的大小大于在悬架中的另外的一个或更多个悬架处产生的阻力的大小，并且车辆高度控制器包括顺序控制部，所述顺序控制部被配置成：在针对与悬架中具有小阻力的另外的一个或更多个悬架对应的车轮执行车辆高度控制之前，针对与悬架中具有大阻力的一个或更多个悬架对应的车轮执行车辆高度控制。

    一种汽车底盘升降控制电路
    4.
    发明公开
    一种汽车底盘升降控制电路 有权 转让

    公开(公告)号：CN107415620A

    公开(公告)日：2017-12-01

    申请号：CN201710161312.4

    申请日：2017-03-17

    申请人： 奉化鑫益气动工程有限公司

    发明人： 毛孟其

    IPC分类号： B60G17/015

    CPC分类号： B60G17/0155 ,  B60G2202/152

    摘要： 本发明公开的一种汽车底盘升降控制电路，包括单刀双掷开关K1、单刀双掷开关K2、单刀双掷开关K3、单刀双掷开关K4、单刀双掷开关K5、单刀双掷开关K6、单刀双掷开关K7、单刀双掷开关K8、单刀双掷开关K9、若干二极管及若干悬挂升降控制阀，其中，单刀双掷开关K1、单刀双掷开关K7及单刀双掷开关K9分别直接与相应悬挂升降控制阀电连接，剩余单刀双掷开关分别通过二极管与相应悬挂升降控制阀电连接。本发明通过将多个单刀双掷开关及多个悬挂升降控制阀集成在同一控制电路中，结构简单合理，操作方便，能够有效对各气控元件进行协同控制，降低了使用出错率，杜绝了安全隐患的发生。

    一种用于汽车底盘高度调整的方法
    8.
    发明公开
    一种用于汽车底盘高度调整的方法 无效

    公开(公告)号：CN106808949A

    公开(公告)日：2017-06-09

    申请号：CN201510852230.5

    申请日：2015-11-29

    申请人： 重庆汇阁仕汽车信息咨询服务有限公司

    发明人： 余超

    IPC分类号： B60G17/015

    CPC分类号： B60G17/0155

    摘要： 本发明公开了一种用于汽车底盘高度调整的方法，减震器的外壁套合有伸缩套，上套中设置有高度传感器，减震器套合有第一弹簧，减震器设置有第一压力传感器，减震器外部设置有控制箱和储气罐，储气罐上设置有进气阀，储气罐中设置有第二压力传感器，减震器外部设置有干燥器，干燥器连接有排气阀；减震器还设置有第一电磁阀，第一电磁阀同时连接有第二电磁阀、第三电磁阀以及第四电磁阀，第二电磁阀连接有第二弹簧，第三电磁阀连接有第三弹簧，第四电磁阀连接有第四弹簧。该装置在气动作用结合弹簧的作用下，使得能够及时根据路况进行调整，反应迅速，调节准确，能够快速回位，保证通过路面时底盘的安全，而且人们乘坐也舒适。