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公开(公告)号：CN110176562B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201910371604.X
申请日：2019-05-06
申请人： 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： H01M50/24 , H01M50/244
摘要： 本发明属于车载电源技术领域，具体涉及一种电池包上下壳体等电势结构。它解决了现有电池包上下壳体之间不具有稳定的等电势的问题。本电池包上下壳体等电势结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体表面具有电泳层，其特征在于：所述上壳体上设有能够刺破下壳体表面电泳层并与下壳体表面相接触的弹性接触片或所述下壳体上设有能够刺破上壳体表面电泳层并与上壳体表面相接触的弹性接触片。本发明在电池包内部设置了等电势结构实现了电池包上卡壳体具有稳定的等电势。
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公开(公告)号：CN110176562A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910371604.X
申请日：2019-05-06
申请人： 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本发明属于车载电源技术领域，具体涉及一种电池包上下壳体等电势结构。它解决了现有电池包上下壳体之间不具有稳定的等电势的问题。本电池包上下壳体等电势结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体表面具有电泳层，其特征在于：所述上壳体上设有能够刺破下壳体表面电泳层并与下壳体表面相接触的弹性接触片或所述下壳体上设有能够刺破上壳体表面电泳层并与上壳体表面相接触的弹性接触片。本发明在电池包内部设置了等电势结构实现了电池包上卡壳体具有稳定的等电势。
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公开(公告)号：CN210191142U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920910659.9
申请日：2019-06-17
申请人： 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种汽车电池包的铜排固定结构，属于汽车技术领域领域。它解决了如何在狭小的空间实现对铜排高效的固定。汽车电池包的铜排固定结构，包括用于固定电池包的电池包固定架和固定在电池包固定架上的铜排固定板，铜排固定板上设有定位铜排的定位结构，所述的铜排固定结构还包括能够与铜排固定架形成平移的插板，在所述铜排固定板上设有在插板平移后能够将插板卡接住的卡接结构。本实用新型实现了在狭小的空间内实现高效的固定。
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公开(公告)号：CN212062491U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020515176.1
申请日：2020-04-09
申请人： 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本实用新型公开了一种电池托盘，所述电池托盘包括底板和边框；所述边框围设于所述底板的侧壁，并与所述底板构成一容置空间，所述容置空间内的所述底板上至少有部分区域设有补强部件。采用本实用新型所提供的一种电池托盘、电池总成及电动车辆，通过在底板的上表面设置补强部件，增加电池托盘的刚度和硬度，减少电池托盘在电动车辆遇到碰撞时受到的损害，提高电池总成和电动车辆的使用安全性能。
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公开(公告)号：CN210467909U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921191223.5
申请日：2019-07-26
申请人： 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体是一种电池包安装孔的密封机构，包括密封套、盖板、套筒和密封件；所述密封套包括第一套件和第二套件，所述第一套件一端与所述套筒连接，所述第二套件设置在所述第一套件内，所述第二套件与所述套筒内壁连接；所述盖板设置在所述第一套件和所述套筒之间；所述密封件包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件设置在所述盖板与所述套筒之间，所述第二密封件设置在所述第二套件与所述套筒之间。本实用新型将部分密封件设置套筒内壁和密封套之间，能够减少因密封件占据的空间，同时形成两个密封路径，有效的隔绝空气和水汽的进入，避免因空气和水汽的进入导致安装孔被腐蚀，减少电池脱落概率，提高汽车安全性。
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公开(公告)号：CN210245581U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921192030.1
申请日：2019-07-26
申请人： 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体是一种电池包接插件的安装机构，包括托盘、盖板和密封件；托盘包括侧板和两个支撑件，两个支撑件分别设置在侧板两端，侧板和支撑件之间夹角呈90°，支撑件的一端未超过侧板，支撑件和所侧板形成一个内置空间，侧板设有若干个安装孔，一个支撑件上设有盖板；接插件座设置在内置空间，接插件座与托盘贴合，接插件座侧面设有若干个安装孔，接插件座的安装孔与侧板的安装孔对应。本实用新型能够将接插件座和托盘具有安装孔都具有螺纹，减少安装孔的精度要求，提高托盘生产率，减少成本，提高质量，并且两种安装孔相互配合使用，无需增加托盘的厚度，同时托盘具有多个内置开孔，减少托盘重量。
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公开(公告)号：CN209071878U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821991096.2
申请日：2018-11-29
申请人： 威睿电动汽车技术(苏州)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车辆动力电池系统配电箱，属于汽车动力电池配电技术领域。它解决了现有技术中对电池管理模块或配电模块的继电器维修时造成动力电池损伤的问题。一种车辆动力电池系统配电箱，包括具有敞口的箱体和连接在箱体上能打开或覆盖箱体敞口的箱盖，箱体内设置有继电器和电池管理模块，箱体的侧壁上设置有用于与电池箱内动力电池电连接的高压输入端口和用于与车辆用电器件连接进行供电的高压输出端口，继电器分别与高压输入端口和高压输出端口连接，箱体的内侧壁上设置有靠近上述敞口的连接支架，电池管理模块的壳体可拆卸固定在上述连接支架上。本实用新型能使对电池管理模块或配电模块的继电器维修时不会造成动力电池损伤。
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公开(公告)号：CN212323127U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020515021.8
申请日：2020-04-09
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： H01M50/236 , H01M50/249
摘要： 本实用新型公开了一种电池托盘及电池包，其中，所述电池托盘包括底板、边框、横梁和加强件；所述底板和所述横梁设置于所述边框内；所述加强件设置于所述横梁与所述边框的连接处，用于加强边框的结构强度。本实用新型的电池托盘结构简单，通过加强件增大了横梁与边框的接触面积，同时减小了边框的悬臂长度，可以有效减小边框的形变，并且实现了用较低强度的边框来保护电池模组不受到挤压，减小了电池托盘的重量，有助于电池包的更加轻量化。
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