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公开(公告)号:CN212323127U
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202020515021.8
申请日:2020-04-09
申请人: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: H01M50/236 , H01M50/249
摘要: 本实用新型公开了一种电池托盘及电池包,其中,所述电池托盘包括底板、边框、横梁和加强件;所述底板和所述横梁设置于所述边框内;所述加强件设置于所述横梁与所述边框的连接处,用于加强边框的结构强度。本实用新型的电池托盘结构简单,通过加强件增大了横梁与边框的接触面积,同时减小了边框的悬臂长度,可以有效减小边框的形变,并且实现了用较低强度的边框来保护电池模组不受到挤压,减小了电池托盘的重量,有助于电池包的更加轻量化。
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公开(公告)号:CN211480112U
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN201922163071.4
申请日:2019-12-05
申请人: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: H01M2/10
摘要: 本申请提供一种电池包托盘总成及应用其的电池包,该电池包托盘总成包括托盘、端板和加强结构,端板和托盘一体成型,端板与托盘成一定夹角连接;加强结构包括第一加强部和第二加强部,第一加强部设于端板与托盘的连接处,第二加强部设于端板上。如此,本申请实施例提供的电池包托盘总成一体成型制成,减少了一道密封结构,不但整包密封性得到提升,并且节省了密封材料及紧固件,减少了装配工序,缩短装配时间,提高了效率。
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公开(公告)号:CN210429890U
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN201921274382.1
申请日:2019-08-07
申请人: 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要: 本申请提供一种电池包壳体结构及应用其的电池包,电池包壳体结构包括壳体、加强件、密封件和托盘;壳体包括固定部和第一连接部,固定部和第一连接部弯曲连接;密封件设于壳体和托盘之间,密封件的一面与固定部连接,密封件的另一面与托盘连接,加强件与固定部未与密封件连接的一面连接;加强件分别向两侧延伸有第一翻边和第二翻边,第一翻边与第一连接部连接,第二翻边遮挡密封件。如此,本申请实施例提供的电池包壳体结构的加强件的第一翻边向上,与壳体配合,可以增加加强件强度;第二翻边向下,遮挡住密封件,使其不至于直接暴露在高温辐射和明火中,减缓密封垫老化速度,延长了密封垫寿命,提升了整包密封性能。
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公开(公告)号:CN107611299A
公开(公告)日:2018-01-19
申请号:CN201710737113.3
申请日:2017-08-24
申请人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
摘要: 本发明提供了一种电池包冷却结构及电池包,涉及动力电池技术领域,该电池包冷却结构托盘和固设在托盘上的冷却单元,冷却单元包括液冷管和包裹于液冷管的保温管套,保温管套下表面与托盘上表面固接,液冷管包括用于固设在电池组件下方的冷却板和包裹于保温管套内的冷却管,冷却板与冷却管彼此接触且固定连接。本发明的电池包冷却结构具有实用性高且热管理性佳的特点。
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公开(公告)号:CN107464902A
公开(公告)日:2017-12-12
申请号:CN201710630716.3
申请日:2017-07-28
申请人: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6556 , H01M10/6568
摘要: 本发明公开了一种车辆电池包结构,用于对电动车辆或混合动力车辆的电池包进行冷却,包括:用于支撑所述电池包的电池模组的托盘主体;与所述托盘主体固定连接的盖板,所述盖板和所述托盘主体共同限定至少一个流动通道;至少一个密封件,所述密封件的材料选择成弹性材料,每一密封件以被压缩的状态设置在所述托盘主体和所述盖板之间,以使得所述密封件能够对所述托盘主体和所述盖板之间的缝隙进行密封,以防止所述流动通道内的冷却液沿着所述缝隙溢出。本发明通过托盘主体和盖板的紧密结合,以及预先设置的被压缩的密封件来提高电池包内冷却液的密封性能。
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公开(公告)号:CN114256496B
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202111581414.4
申请日:2021-12-22
IPC分类号: H01M10/04 , H01M50/244
摘要: 本发明公开一种电池安装组件及电池包,所包括:安装框架,在其中部限定出安装腔,所述安装框架的内侧设置有第一搭接部;底板,设于所述安装腔且其周边与所述第一搭接部朝向所述安装腔的一侧搭接;其中,所述第一搭接部与所述底板之间设置有结构胶。所述第一搭接部与所述底板之间设置有结构胶,如此能将所述底板与所述第一搭接部粘合连接,并且所述结构胶还能够防水防尘,能起到较好的密封效果。
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公开(公告)号:CN114284629B
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202111594964.X
申请日:2021-12-22
IPC分类号: H01M50/289 , H01M50/244
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公开(公告)号:CN107611298B
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN201710737111.4
申请日:2017-08-24
申请人: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: H01M50/24 , H01M50/249
摘要: 本发明涉及电动汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种电池包密封安装结构及电动汽车。电池包密封安装结构,包括:托盘主体和刚性安装套;所述刚性安装套包括筒体,且筒体的一端设置有侧向凸出的凸缘,所述托盘主体设置有安装孔,所述筒体的一端沿所述安装孔的深度方向向下延伸,所述凸缘与所述托盘主体的表面抵接,所述筒体用于与连接件连接,以将电池包密封。以缓解现有技术中存在的加工成本高和密封性差的技术问题。
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公开(公告)号:CN114284629A
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202111594964.X
申请日:2021-12-22
IPC分类号: H01M50/289 , H01M50/244
摘要: 本发明公开一种电池安装组件及电池包,所述电池安装组件包括安装框架、底板及顶压结构。所述安装框架在其中部限定出安装腔,所述安装框架的内侧设置有第一搭接部;所述底板设于所述安装腔且其周边与所述第一搭接部朝向所述安装腔的一侧搭接,如此使得所述第一搭接部承载所述底板;所述顶压结构设于所述安装框架的内侧,且抵接于所述底板背对所述第一搭接部的一侧,以对所述底板进行限位。所述顶压结构抵接在所述底板背对所述第一搭接部的一侧,从而将所述底板压在所述第一搭接部上,如此限制了所述底板的活动,保证了所述电池安装组件的稳定性。
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公开(公告)号:CN114256496A
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202111581414.4
申请日:2021-12-22
IPC分类号: H01M10/04 , H01M50/244
摘要: 本发明公开一种电池安装组件及电池包,所包括:安装框架,在其中部限定出安装腔,所述安装框架的内侧设置有第一搭接部;底板,设于所述安装腔且其周边与所述第一搭接部朝向所述安装腔的一侧搭接;其中,所述第一搭接部与所述底板之间设置有结构胶。所述第一搭接部与所述底板之间设置有结构胶,如此能将所述底板与所述第一搭接部粘合连接,并且所述结构胶还能够防水防尘,能起到较好的密封效果。
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