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公开(公告)号：CN106321748A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610887296.2
申请日：2016-10-11
申请人： 宁波上中下自动变速器有限公司
CPC分类号： F16H3/12 , F16H59/02 , F16H2200/00
摘要： 本发明提供了一种八速双离合器变速装置，属于变速器技术领域。该变速装置包括主输入轴、第一输入装置、第二输入装置、双离合器、第一输出装置、第二输出装置、第三输出装置和多个同步器。第一输入装置包括第一输入轴和三个奇数档主动齿轮，第二输入装置包括第二输入轴和两个偶数档主动齿轮，第一输出装置包括第一输出轴和设置在第一输出轴处的四个从动齿轮。三个奇数档主动齿轮中的一个是与两个从动齿轮啮合的共用主动齿轮，两个偶数档主动齿轮的每一个均是与两个从动齿轮啮合的共用主动齿轮，第一输出轴处的四个从动齿轮中的一个作为倒档中间惰轮。本发明的变速装置轴向长度较短、倒档齿轮布局和速比范围广，且驻车棘轮布局范围广。
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公开(公告)号：CN107630946A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710930101.2
申请日：2017-10-09
申请人： 宁波上中下自动变速器有限公司
摘要： 本发明公开了一种同步环组件，包括同步环和摩擦层，摩擦层粘贴于同步环侧面，摩擦层覆盖同步环侧面，摩擦层上设置有至少一个通孔，通孔的直径小于摩擦层的宽度。本发明还公开了一种同步器，包括上述同步环组件，还包括齿毂、齿套和结合齿，齿套套设于齿毂上，结合齿设置于同步环一侧，结合齿与齿轮齿合，齿套与同步环之间设置有滑块。本发明的同步环组件，在摩擦层上设置了通孔，可以用于存储同步环中的润滑油，在换挡同步过程快速挤压过程中起到润滑同步环的作用，降低了同步过程中同步环的温度；本发明的同步环组件及同步器，结构简单，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN107061536B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201710272559.3
申请日：2017-04-24
申请人： 宁波上中下自动变速器有限公司
IPC分类号： F16D23/02 , F16H55/06 , F16H57/028 , F16H57/023 , F16H57/04 , F16H63/30 , C09D161/16 , C23C4/134 , C23C4/04
摘要： 本发明提供了一种采用电控换挡的变速器总成，所述变速器总成包括：多个预定档位的多个主动齿轮；分别与所述多个主动齿轮对应的多个同步器齿套，所述同步器齿套面对相应的所述主动齿轮的一侧为工作侧；其中，所述同步器齿套具有同步器滑套，所述同步器滑套的内表面设有内花键，所述内花键包括多个内花键齿，所述内花键齿朝向所述工作侧的齿面设置有预定厚度的涂层。本发明的同步器齿套的关键受力面得到涂层的保护，以解决电控换挡变速器中由于电机不易精确受控从而导致零件较大的撞击应力和撞击噪音的问题。具有涂层的同步器齿套的关键受力面表面硬度会提升，表面粗糙度会降低，并具有良好的缓冲性能和优异的自润滑性。
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公开(公告)号：CN107956814A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711098342.1
申请日：2017-11-09
申请人： 宁波上中下自动变速器有限公司
IPC分类号： F16D23/02
CPC分类号： F16D23/025
摘要： 本发明公开了一种同步环，包括内环、中环和用于带动所述内环旋转的外环，所述内环、所述中环和所述外环由内向外依次同轴套接，所述内环的外锥面与所述中环的内锥面配合形成第一摩擦副，所述中环的外锥面与所述外环的内锥面配合形成第二摩擦副；所述中环的基体上涂覆有耐磨耐高温涂层；所述中环上设置有突出于所述外环和所述内环的第一卡爪，所述外环的外壁上设有沿周向分布的第一啮合齿。本发明还公开了一种双锥同步器以及一种三锥同步器。相较于现有技术而言，本发明提供的同步环具有更好耐磨耐高温性能，能够提高换挡可靠性。
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公开(公告)号：CN107061536A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710272559.3
申请日：2017-04-24
申请人： 宁波上中下自动变速器有限公司
IPC分类号： F16D23/02 , F16H55/06 , F16H57/028 , F16H57/023 , F16H57/04 , F16H63/30 , C09D161/16 , C23C4/134 , C23C4/04
CPC分类号： F16D23/02 , C09D161/16 , C23C4/04 , F16H55/06 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/04 , F16H63/30
摘要： 本发明提供了一种采用电控换挡的变速器总成，所述变速器总成包括：多个预定档位的多个主动齿轮；分别与所述多个主动齿轮对应的多个同步器齿套，所述同步器齿套面对相应的所述主动齿轮的一侧为工作侧；其中，所述同步器齿套具有同步器滑套，所述同步器滑套的内表面设有内花键，所述内花键包括多个内花键齿，所述内花键齿朝向所述工作侧的齿面设置有预定厚度的涂层。本发明的同步器齿套的关键受力面得到涂层的保护，以解决电控换挡变速器中由于电机不易精确受控从而导致零件较大的撞击应力和撞击噪音的问题。具有涂层的同步器齿套的关键受力面表面硬度会提升，表面粗糙度会降低，并具有良好的缓冲性能和优异的自润滑性。
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公开(公告)号：CN207437698U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721569947.X
申请日：2017-11-22
申请人： 宁波上中下自动变速器有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种倒档同步器，属于机动车零部件技术领域。它解决了现有变速器挂倒档时候产生的挂档噪音、打齿的现象等技术问题。本倒档同步器包括惰轮轴，惰轮轴上设有用于与变速器输入部分的齿轮处于常啮合状态的主动惰轮、用于与变速器输出部分的齿轮处于常啮合状态的从动惰轮，主动惰轮轴活动设置在惰轮轴上，主动惰轮上套设有可轴向滑动的倒档同步环，主动惰轮上设置有用于驱动倒档同步环在外花键往内花键滑动过程中始终抵触在从动惰轮上的复位组件。本实用新型复位组件可以让倒档同步环在运动的过程中提供持续的压紧力，保持从轮惰轮与主动惰轮之间持续同步转动，直至两个惰轮相互结合，这样发动机传递过来的动力实现稳定传递。
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公开(公告)号：CN206206520U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621113547.3
申请日：2016-10-11
申请人： 宁波上中下自动变速器有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种八速双离合器变速装置，属于变速器技术领域。该变速装置包括主输入轴、第一输入装置、第二输入装置、双离合器、第一输出装置、第二输出装置、第三输出装置和多个同步器。第一输入装置包括第一输入轴和三个奇数档主动齿轮，第二输入装置包括第二输入轴和两个偶数档主动齿轮，第一输出装置包括第一输出轴和设置在第一输出轴处的四个从动齿轮。三个奇数档主动齿轮中的一个是与两个从动齿轮啮合的共用主动齿轮，两个偶数档主动齿轮的每一个均是与两个从动齿轮啮合的共用主动齿轮，第一输出轴处的四个从动齿轮中的一个作为倒档中间惰轮。本实用新型的变速装置轴向长度较短、倒档齿轮布局和速比范围广，且驻车棘轮布局范围广。
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