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公开(公告)号：CN118998144A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411480810.1
申请日：2024-10-23
Applicant: 宁波中意液压马达有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压马达的控制结构及液压马达，涉及液压马达的领域，所述控制结构包括后盖、配流轴和阀芯组件，所述后盖与所述配流轴形成分别独立连通相同数量的柱塞孔的第一通道、第二通道、第三通道和第四通道，所述第一通道连通于第一通油孔，所述所述第四通道连通于第二通油孔；所述后盖内设置有第一阀腔，所述第一阀腔连通于所述第一通道、第二通道、第三通道和第四通道；所述阀芯组件安装于所述第一阀腔内。本发明解决了液压马达先天性正反转差异大问题，提高马达使用的同步性、马达的整体效率和马达的使用寿命。
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公开(公告)号：CN208651040U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821136297.4
申请日：2018-07-18
Applicant: 宁波中意液压马达有限公司
IPC: F03C2/22
Abstract: 本实用新型公开的一种内曲线乳化液马达，包括主壳体、定子、转子、活塞、滚柱、配油座、配油盘、主轴及后盖，主壳体、定子、配油座及后盖沿轴向由前至后依次固定连接，转子安装于定子的内部，转子的外壁设有活塞安装孔，活塞安装于活塞安装孔内，活塞设有滚柱安装槽，滚柱安装于滚柱安装槽内，配油盘安装于配油座的内部，主轴安装于主壳体的内部，主轴的后端与转子传动连接，主轴的前端伸出主壳体外，配油盘的后端与配油座之间抵设有弹簧，配油盘的前端面与转子的后端面接触配合，配油盘的前端面还设有若干微型凹坑，微型凹坑均匀排布在配油盘上。本实用新型结构简单合理，摩擦系数较小，有利于减小磨损，延长了使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201198850Y
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200820087350.6
申请日：2008-05-16
Applicant: 宁波中意液压马达有限公司
Abstract: 一种液压回转装置延时缓冲制动机构，其包括连接液压马达的阀组，驱动液压马达转动方向的换向阀，以及实现制动器对液压马达延时缓冲制动系统密封连接在阀组上，由平衡阀、单向节流阀、单向溢流阀、高压梭阀等组成，在启动时高压油经换向阀通过高压梭阀和单向节流阀打开制动器和平衡阀，使整个回转装置正常工作；在停止时系统压力瞬间消失，由于单向节流阀的保压功能，将一部分油压缓慢释放，来延时平衡阀与制动器的关闭时间，从而实现缓冲功能，使回转设备在停止时的惯性冲击释放，从而达到设备运行平稳、消除冲击，由于不需另外增加油路，故成本低廉，体积小巧。
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公开(公告)号：CN215487336U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122095198.4
申请日：2021-09-01
Applicant: 宁波中意液压马达有限公司
IPC: F16D55/24 , F16D65/16 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型公开了一种防抱死制动滚柱液压马达，包括滚柱液压马达及防抱死制动器；防抱死制动器包括制动器壳体，制动器壳体内部形成第一空腔和第二空腔，第一空腔内安装有摩擦片，摩擦片内套设有制动轴，第二空腔内安装有制动活塞，制动器壳体端部还设置有制动器端盖，制动器端盖和制动活塞之间抵接有弹性件，第二空腔内还固定有隔离环，隔离环和制动活塞之间形成油腔，制动器壳体设置有油口，制动活塞上设置有将油腔和第一空腔连通的阻尼孔；滚柱液压马达与防抱死制动器密封连接，制动轴与滚柱液压马达的输出轴同轴连接。本实用新型可以有效降低设备制动带来的冲击感，具有制动平稳、可靠的特点。
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公开(公告)号：CN214186992U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022815272.0
申请日：2020-11-30
Applicant: 宁波中意液压马达有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于滚柱马达转子的装配工装，包括底座，所述底座上设有托架，所述托架上设有供转子转动配合的转轴，所述托架上设有与所述转轴对应设置的引导套，所述引导套上插接有定位销，所述定位销穿过所述引导套且与所述转子上的配油孔间隙配合，所述引导套上开设有供活塞间隙配合的引导孔，所述定位销的轴心与所述引导孔的轴心形成的夹角等于相邻所述配油孔的轴心形成的夹角；所述底座上设有支架，所述支架上设有驱动装置，所述驱动装置的输出端设有与所述引导孔对应设置的推杆，所述驱动装置驱使所述推杆上下往复动作。本实用新型具备结构简单、成本低、装配方便、装配精度高、省时省力以及装配效率高的优点。
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公开(公告)号：CN207945043U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820153022.5
申请日：2018-01-30
Applicant: 宁波中意液压马达有限公司
IPC: F03C2/30
Abstract: 本实用新型公开的一种车辆行走变速液压马达，包括壳体、定子、转子、输出轴、活塞、滚柱、配油座、配流盘及后盖，壳体、定子、配油座及后盖由前至后依次固定连接；配流盘安装于配油座内，配油座内由前至后依次设置有第一油腔、第二油腔及第三油腔，配流盘内分别设有用于连通第一油腔与相应转子通道的第一配流通道、用于连通第二油腔与相应转子通道的第二配流通道、用于连通第三油腔与相应转子通道的第三配流通道；配油座内还设置有阀腔，阀腔内活动设置有变速阀芯，配油座的壁上设有控制油口，变速阀芯的后端与后盖之间抵设有复位弹簧。本实用新型结构简单合理，操控方便，能够调整输出排量大小，工作性能稳定。
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公开(公告)号：CN210637412U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921658686.8
申请日：2019-09-30
Applicant: 宁波中意液压马达有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/097 , F16D65/16 , F16D69/04 , F16D121/04 , F16D125/08
Abstract: 本实用新型公开的一种制动器，包括壳体、制动轴、摩擦片、活塞以及端盖，所述制动轴活动设置于所述壳体内，所述摩擦片套设于所述制动轴上，所述壳体的内侧壁上固定有止动圈，所述止动圈与所述活塞之间抵设有弹簧，所述弹簧一直有将所述活塞推向所述摩擦片的趋势，所述活塞与所述壳体的内侧壁滑动配合，所述活塞上套设有所述端盖，所述端盖、活塞以及壳体共同配合形成有腔室，所述壳体上开设有连通所述腔室的油液口，所述活塞与所述壳体的内侧壁连接处、所述端盖与所述活塞连接处、所述端盖与所述壳体的内侧壁连接处均套设有O型圈和挡圈，所述端盖沿所述壳体的轴向方向上设有凸块。本实用新型具备结构简单合理、耐高压、使用寿命长的优点。
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