基于VineCopula函数的湖泊蓝藻风险诊断方法

    公开(公告)号:CN115907471A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211463640.7

    申请日:2022-11-22

    摘要: 本发明公开了一种基于Vine Copula函数的湖泊蓝藻风险诊断方法,包括:S1:获取包含湖泊蓝藻的卫星影像;S2:对卫星影像进行预处理,得到包含研究区域的影像;S3:根据蓝藻常年的分布特征,对包含研究区域的影像进行分区处理;S4:利用FAI指数计算各分区平均蓝藻量数据,得到计算结果;S5:利用核密度估计拟合分区蓝藻量样本,得到各区对应的边缘分布;S6:根据边缘分布建立最优Vine Copula模型;S7:计算最优Vine Copula模型的联合分布函数,并将联合分布函数作为风险评价指标;S8:对比风险评价指标和传统方式获得的风险评价指标,得到蓝藻风险诊断结果。以避免传统诊断标准太过单一而导致风险诊断客观性和精度不够高的缺陷。

    基于VineCopula函数的湖泊蓝藻风险诊断方法

    公开(公告)号:CN115907471B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202211463640.7

    申请日:2022-11-22

    摘要: 本发明公开了一种基于Vine Copula函数的湖泊蓝藻风险诊断方法,包括:S1:获取包含湖泊蓝藻的卫星影像;S2:对卫星影像进行预处理,得到包含研究区域的影像;S3:根据蓝藻常年的分布特征,对包含研究区域的影像进行分区处理;S4:利用FAI指数计算各分区平均蓝藻量数据,得到计算结果;S5:利用核密度估计拟合分区蓝藻量样本,得到各区对应的边缘分布;S6:根据边缘分布建立最优Vine Copula模型;S7:计算最优Vine Copula模型的联合分布函数,并将联合分布函数作为风险评价指标;S8:对比风险评价指标和传统方式获得的风险评价指标,得到蓝藻风险诊断结果。以避免传统诊断标准太过单一而导致风险诊断客观性和精度不够高的缺陷。

    一种自平衡智能搬运幼苗机器

    公开(公告)号:CN110015530A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201910226831.3

    申请日:2019-03-25

    摘要: 本发明提出的一种自平衡智能搬运幼苗机器,包括:底盘、电路板、至少三根电动推杆、支撑柱和幼苗托盘;电路板上安装有控制模块、角度传感器和通讯模块,控制模块分别连接编码电机、电动推杆、角度传感器和通讯模块;控制模块用于通过通讯模块连接下位机获取工作指令,用于通过角度传感器检测幼苗托盘倾斜角度,并用于控制各电动推杆驱动幼苗托盘水平偏转,还用于控制编码电机驱动车轮运动。本发明提出的一种自平衡智能搬运幼苗机器,具有远距离、自平衡、安全、快速地搬运幼苗功能,具有十分重要的意义。本发明可以配合车间机械手进行智能搬运,降低运营成本,提高工作效率。

    一种基于无线充电式伸缩式卷曲屏

    公开(公告)号:CN108538201A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810264454.8

    申请日:2018-03-28

    IPC分类号: G09F9/30 H02J7/00

    摘要: 本发明公开了一种基于无线充电式伸缩式卷曲屏,包括:卷轴、无线充电模块、控制模块、驱动装置、传动轴、卷曲屏和限位板。本发明提出的一种基于无线充电式伸缩式卷曲屏,采用无线充电的方式进行充电,即用即充。相对与传统充电技术,无线充电使用更方便、更安全,并且不受接口差异的限制以及有线长短的约束,可放置在任何位置。

    一种车顶自动伸缩的三轮车

    公开(公告)号:CN108216459A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201810094247.2

    申请日:2018-01-31

    IPC分类号: B62K5/027 B62J17/08

    摘要: 本发明公开了一种车顶自动伸缩的三轮车,车斗安装在车体沿行驶方向一侧,顶棚安装在车体顶部,顶棚上设有沿形式方向延伸的滑轨,伸缩板水平设置且通过滑块安装在滑轨上,驱动装置的驱动辊和传动辊分别通过第一转轴和第二转轴可转动安装在顶棚上,同步带依次绕过驱动辊和传动辊且与滑块固定连接。通过上述优化设计的车顶自动伸缩的三轮车,通过设置顶棚,满足乘客面对下雨、下雪、烈日等不良气候条件下的防护作用,同时在顶棚上设置伸缩板,为车斗提供了可伸缩遮挡结构,伸缩板收回可运载体积较大物体,伸出可防护不良气候条件。

    一种汽车空调加热用的PTC水加热器

    公开(公告)号:CN105509305B

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201511005761.7

    申请日:2015-12-28

    IPC分类号: F24H1/20 F24H9/18 F24H9/00

    摘要: 本发明提出了一种汽车空调加热用的PTC水加热器,包括进水管、出水管、储水箱、电泵、加热装置和液体搅拌装置;加热装置由内至外依次包括PTC加热包、绝缘层和导热层;液体搅拌装置包括导流筒,导流筒安装在储水箱内,加热装置安装在导流筒外围并为螺旋叶片形;储水箱顶部设有至少一个安装孔,储水箱对应安装孔位置安装有散热装置,散热装置包括安装架、变压块和复位件;安装架内具有滑动腔,安装架上设有两个连通滑动腔的通风口,两个通风口分别位于储水箱内和储水箱外;变压块对应滑动腔位置可移动安装在安装架内,复位件连接安装架与变压块。本发明具有节能、安全性高、加热均匀且速度快、暖风柔和舒适和无气味等优点。

    一种道路坡度车载实时测试系统及其测试方法

    公开(公告)号:CN103852064B

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201410124026.7

    申请日:2014-03-28

    IPC分类号: G01C9/00

    摘要: 本发明公开了一种道路坡度车载实时测试系统及其测试方法,其特征是:测试系统由GPS测试设备、轮速传感器、加速度计组及数据采集与处理板卡构成;加速度计组用于测试不同位置处的加速度,GPS测试设备用于测试车顶平面的A点处的运动学参数,轮速传感器用于实时检测汽车车轮角速度;数据采集与处理板卡用于实时接收A点处的运动学参数、轮速传感器发送的汽车车轮角速度的方波信号及加速度计组所测得的加速度,计算获得道路坡度并通过CAN输出。本发明所采用的测试系统及其测试方法在汽车内集成测试设备能够避免人工实地作业的限制,抗干扰性能强,适合于在车载环境下长时间采集坡度数据。

    一种道路坡度车载实时测试系统及其测试方法

    公开(公告)号:CN103852064A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201410124026.7

    申请日:2014-03-28

    IPC分类号: G01C9/00

    CPC分类号: G01C9/00

    摘要: 本发明公开了一种道路坡度车载实时测试系统及其测试方法,其特征是:测试系统由GPS测试设备、轮速传感器、加速度计组及数据采集与处理板卡构成;加速度计组用于测试不同位置处的加速度,GPS测试设备用于测试车顶平面的A点处的运动学参数,轮速传感器用于实时检测汽车车轮角速度;数据采集与处理板卡用于实时接收A点处的运动学参数、轮速传感器发送的汽车车轮角速度的方波信号及加速度计组所测得的加速度,计算获得道路坡度并通过CAN输出。本发明所采用的测试系统及其测试方法在汽车内集成测试设备能够避免人工实地作业的限制,抗干扰性能强,适合于在车载环境下长时间采集坡度数据。