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公开(公告)号：CN105240422A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510789076.1
申请日：2015-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种离合器液压控制系统，其包括第一充油管路，所述第一充油管路包括安全阀和压力控制阀，所述安全阀的进油口与所述供油管路相连通，所述安全阀的出油口与所述压力控制阀的进油口相连通，所述压力控制阀的出油口与所述离合器充油腔相连通；其还包括与所述第一充油管路相并联设置的第二充油管路，所述第二充油管路包括第一控制阀，所述第一控制阀的进油口与所述供油管路相连通，所述第一控制阀的出油口与所述压力控制阀的出油口相连通；所述第一控制阀具有导通位置和截止位置。本发明提供的离合器液压控制系统，其第二充油管路与第一充油管路并联设置，从而能够大大地提高离合器的结合响应速度，有效地缩短换档时间。
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公开(公告)号：CN103398046B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310357010.6
申请日：2013-08-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明提供了一种双离合器自动变速箱液压测试用换挡装置，通过芯部件与管部件之间的转动来选择不同挡位油路的通、断。本发明能够在双离合器自动变速器液压测试时模拟同步器换挡动作的换挡装置，以降低测试系统结构复杂度。本发明还提供了一种利用上述换挡装置进行液压测试时能够弥补供油不足的测试方法。
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公开(公告)号：CN103629341A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310688673.6
申请日：2013-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/0251 , F16H2061/0258
Abstract: 本发明提供了一种湿式双离合器自动变速箱电磁阀特性曲线补偿方法，包括以下步骤：计算实际工作条件下的离合器当前期望压力；判断是否进行补偿处理，所述补偿处理包括：油温补偿、和/或迟滞补偿；如果是，则获取补偿值，并根据所述补偿值和所述当前期望压力计算最终期望压力；根据所述最终期望压力查找基础油温下电磁阀特性曲线中对应的电流值，并将查找到的电流值施加到电磁阀；如果否，则根据所述当前期望压力查找基础油温下电磁阀特性曲线中对应的电流值，并将查找到的电流值施加到电磁阀。本发明提高了变速箱控制单元对变速箱控制的精确度。
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公开(公告)号：CN105257729A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510789087.X
申请日：2015-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种离合器液压控制系统，其包括充油管路，所述充油管路包括串联连接在供油管路与离合器充油腔之间的安全阀和压力控制阀，所述安全阀的进油口与所述供油管路相连通，所述压力控制阀的出油口与所述离合器充油腔相连通，其还包括预充油管路，所述预充油管路包括开关阀，所述开关阀的进油口与所述供油管路相连通，所述开关阀的出油口与所述压力控制阀的出油口相连通；所述开关阀为常通的两位两通电池阀。本发明提供的离合器液压控制系统，其充油管路和预充油管路均能够对离合器充油腔进行充油，从而使得该离合器液压控制系统能够更为快速地完成离合器充油腔的充油，进而有效地提高了离合器的结合响应速度，也较为有效地缩短了换档时间。
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公开(公告)号：CN102230534B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201110101181.3
申请日：2011-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H61/40 , F16H61/688 , F16H57/04
CPC classification number: F16H61/688 , F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H2061/1252
Abstract: 本发明涉及用于双离合器自动变速箱的液压控制系统。该系统包括吸入式滤清器、油泵、冷却器、第一离合器液压缸、第二离合器液压缸、一三挡同步器液压缸、五挡同步器液压缸、四倒挡同步器液压缸和二六挡同步器液压缸，还包括主油路以及润滑冷却油路部分、双离合器控制部分和换挡执行器控制部分；共采用8个比例电磁阀，4个开关阀和3个机械滑阀，在选换挡时所需要同时动作的电磁阀数量少，控制简单；在离合器控制时候增加两个常闭开关阀，在离合器压力控制阀在工作位置失效时直接切断开关阀，使离合器压力油流回油底壳保证驾驶安全性；在换挡执行器控制采用压力流量双重控制，调节接合分离速度，保证换挡过程平稳增加乘坐舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102230533B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201110101113.7
申请日：2011-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H61/40 , F16H61/688 , F16H57/04
Abstract: 本发明涉及一种用于双离合器自动变速箱的液压控制系统。该系统包括吸入式滤清器、油泵、冷却器、第一离合器液压缸、第二离合器液压缸、一三挡同步器液压缸、五挡同步器液压缸、四倒挡同步器液压缸和二六挡同步器液压缸，还包括主油路以及润滑冷却油路部分、双离合器控制部分和换挡执行器控制部分；共采用8个比例电磁阀，4个开关阀和3个机械滑阀，在选换挡时所需要同时动作的电磁阀数量少，控制简单；在离合器控制时候增加两个常闭开关阀，在离合器压力控制阀在工作位置失效时直接切断开关阀，使离合器压力油流回油底壳保证驾驶安全性；在换挡执行器控制采用压力流量双重控制，调节接合分离速度，保证换挡过程平稳增加乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN102230534A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201110101181.3
申请日：2011-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H61/40 , F16H61/688 , F16H57/04
CPC classification number: F16H61/688 , F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H2061/1252
Abstract: 本发明涉及用于双离合器自动变速箱的液压控制系统。该系统包括吸入式滤清器、油泵、冷却器、第一离合器液压缸、第二离合器液压缸、一三挡同步器液压缸、五挡同步器液压缸、四倒挡同步器液压缸和二六挡同步器液压缸，还包括主油路以及润滑冷却油路部分、双离合器控制部分和换挡执行器控制部分；共采用8个比例电磁阀，4个开关阀和3个机械滑阀，在选换挡时所需要同时动作的电磁阀数量少，控制简单；在离合器控制时候增加两个常闭开关阀，在离合器压力控制阀在工作位置失效时直接切断开关阀，使离合器压力油流回油底壳保证驾驶安全性；在换挡执行器控制采用压力流量双重控制，调节接合分离速度，保证换挡过程平稳增加乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN103629341B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310688673.6
申请日：2013-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明提供了一种湿式双离合器自动变速箱电磁阀特性曲线补偿方法，包括以下步骤：计算实际工作条件下的离合器当前期望压力；判断是否进行补偿处理，所述补偿处理包括：油温补偿、和/或迟滞补偿；如果是，则获取补偿值，并根据所述补偿值和所述当前期望压力计算最终期望压力；根据所述最终期望压力查找基础油温下电磁阀特性曲线中对应的电流值，并将查找到的电流值施加到电磁阀；如果否，则根据所述当前期望压力查找基础油温下电磁阀特性曲线中对应的电流值，并将查找到的电流值施加到电磁阀。本发明提高了变速箱控制单元对变速箱控制的精确度。
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公开(公告)号：CN103398046A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310357010.6
申请日：2013-08-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明提供了一种双离合器自动变速箱液压测试用换挡装置，通过芯部件与管部件之间的转动来选择不同挡位油路的通、断。本发明能够在双离合器自动变速器液压测试时模拟同步器换挡动作的换挡装置，以降低测试系统结构复杂度。本发明还提供了一种利用上述换挡装置进行液压测试时能够弥补供油不足的测试方法。
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公开(公告)号：CN102230533A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201110101113.7
申请日：2011-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H61/40 , F16H61/688 , F16H57/04
Abstract: 本发明涉及一种用于双离合器自动变速箱的液压控制系统。该系统包括吸入式滤清器、油泵、冷却器、第一离合器液压缸、第二离合器液压缸、一三挡同步器液压缸、五挡同步器液压缸、四倒挡同步器液压缸和二六挡同步器液压缸，还包括主油路以及润滑冷却油路部分、双离合器控制部分和换挡执行器控制部分；共采用8个比例电磁阀，4个开关阀和3个机械滑阀，在选换挡时所需要同时动作的电磁阀数量少，控制简单；在离合器控制时候增加两个常闭开关阀，在离合器压力控制阀在工作位置失效时直接切断开关阀，使离合器压力油流回油底壳保证驾驶安全性；在换挡执行器控制采用压力流量双重控制，调节接合分离速度，保证换挡过程平稳增加乘坐舒适性。
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