-
公开(公告)号：CN106224535A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610705312.1
申请日：2016-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明公开了一种湿式双离合器变速箱的控制方法，其中，包括：接收经济开关的打开信号；判断当前变速箱状态是否允许进入经济模式；如果是，向发动机控制器发送第一控制信号以使发动机进入经济模式；将变速箱当前换挡图切换到经济换挡图。本发明提供的湿式双离合器变速箱的控制方法在发动机进入经济模式后，将变速箱当年换挡图切换到经济换挡图，从而使变速箱在发动机进入经济模式后也进入经济模式，进而使变速箱与发动机实现经济模式的配合，进一步提高了燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN105042063A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510413348.8
申请日：2015-07-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 张友皇
CPC classification number: F16H61/0403 , F16H61/18 , F16H2306/00
Abstract: 本发明提供一种湿式双离合器变速箱正扭矩顺序降档控制方法，首先判断是否为正扭矩顺序降档；若是则当前离合器开始进行转速同步控制，同时判断当前车辆状态是否具备发动机协调控制；判断输入轴转速与目标转速的差值是否达到设定限值；判断所述当前离合器完成同步控制后，判断所述目标档位是否完成预挂档，且所述目标离合器是否完成充油；进入扭矩交替阶段及换挡后处理阶段。本发明所提供的湿式双离合器自动变速箱正扭矩顺序降档控制方法，充分利用了发动机的转速请求和扭矩请求，降低了通过减少离合器压力的方式达到转速同步的目的并便于实现。
-
公开(公告)号：CN104698864A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510089021.X
申请日：2015-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种湿式双离合器变速器的离合器模型控制方法及系统，属于汽车技术领域。该湿式双离合器变速器的离合器模型控制方法，包括：分别采集离合器模型的当前温度值和冷却流量值，并根据当前温度值和冷却流量值查表得到生热补偿因数；获取离合器模型的实际扭矩值；计算离合器模型的滑摩率；根据生热补偿因数、实际扭矩值和滑摩率，计算离合器模型的最终生热功率；根据最终生热功率计算离合器模型的仿真温度值，并根据仿真温度值控制离合器模型执行降温操作。该湿式双离合器变速器的离合器模型控制方法及系统，在仿真温度到达设定值时，能够及时控制离合器模型执行降温操作，从而有效防止离合器模型过热损坏的发生。
-
公开(公告)号：CN104595477A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510058157.4
申请日：2015-02-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 张友皇
CPC classification number: F16H61/143 , F16H59/14 , F16H59/46
Abstract: 本发明涉及一种用于湿式双离合器变速箱正扭矩降两档控制方法，包括有正扭矩降两档控制方法；及驾驶员意图改变时的控制方法。所述正扭矩降两档控制方法依次包括有，换档准备阶段、第一次扭矩交替阶段、转速同步阶段、微滑磨控制阶段、第二次扭矩交替阶段及换档后处理阶段。本发明所提供的湿式双离合器自动变速箱正扭矩降两档控制方法，从不同角度考虑驾驶员意图改变对该换档的影响，更能满足驾驶员的驾驶需求。
-
公开(公告)号：CN104075017A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410301657.1
申请日：2014-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F16K31/0696
Abstract: 本发明公开了一种电磁阀颤振控制方法及系统，包括获取流经电磁阀的油液的当前温度；获取控制电磁阀的阀芯位移的当前目标电流有效值；根据颤振频率与油液温度的对应关系，获得与当前温度对应的目标颤振频率；根据颤振振幅与油液温度和目标电流有效值的对应关系，获得与当前温度及当前目标电流有效值对应的目标颤振振幅；根据目标颤振频率所在的频率范围，选择与频率范围对应的实际颤振频率输出；在与实际颤振频率对应的一组实际颤振振幅中，选择与目标颤振振幅最接近的实际颤振振幅输出。本发明可在电磁阀于实际使用过程中实时对颤振信号进行有效调整，以使电磁阀及应用电磁阀的液压回路实时处于较佳工作状态，以保证油压控制的稳定性和可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106274885A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610796444.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60W10/06 , B60W10/113 , B60W10/02 , B60W30/18
CPC classification number: Y02T10/52
Abstract: 本发明提供一种车辆启停控制方法，首先通过发动机、挡位等整车相关状态信号进行车辆行驶状态判断，若处于怠速停车状态，则根据发动机发出的停机需求，控制变速箱进行挡位、离合器控制，使得变速箱处于准备停机状态以配合发动机停机；停机后，当驾驶员有行驶意图时，变速箱要进行离合器、挡位等相关控制以配合发动机启动，使得车辆能够正常起步、行驶，能够安全、可靠的辅助发动机完成启停控制，有利于节省油耗，提高燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN104315138B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410428679.4
申请日：2014-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双离合器自动变速箱换挡执行机构的控制方法，其挂挡控制方法包括，开启所述流量控制阀，并延迟预设的第一时间段开启所述压力控制阀；调整流量控制阀和压力控制阀，直至检测到换挡拨叉到达选定的挂挡位置为止；之后，延迟预设的第二时间段关闭压力控制阀，再延迟预设的第三时间段关闭流量控制阀。本发明的控制方法基于液压电磁阀的特性，采用了压力和流量相结合的控制方式，这样能够更好地控制换挡执行机构，在保证换挡速度的同时，可以有效减少换挡过程中产生的各种冲击，增加换挡舒适性。
-
公开(公告)号：CN102841550B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210326049.7
申请日：2012-09-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及双离合器自动变速箱的电控控制系统。本发明中对湿式双离合器自动变速箱电磁阀的冲洗组要包括电磁阀：离合器1压力控制阀(CPCV1)、离合器2压力控制阀(CPCV2)、开关阀1(COV1)、开关阀2(COV2)、主油压控制阀(MPCV)、档位压力控制阀1(GPCV1)、换挡拨叉方向控制阀1(GASV1)、换向阀1(SCV1)、档位压力控制阀2(GPCV2)、换挡拨叉方向控制阀2(GASV2)、换向阀2(SCV2)。本发明算法实现容易、数据采集方便、可操作性强，和国内其他湿式双离合器相比，增加对电磁阀的冲洗控制功能，减少变速箱故障发生率，增加安全性。易于变速箱的日常维护和保养。
-
公开(公告)号：CN103277428A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310213268.9
申请日：2013-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16D48/02
Abstract: 本发明公开了一种湿式双离合器自动变速箱及其预充压控制方法，控制方法包括步骤1：对湿式双离合器进行预充油；步骤2：根据采集的变速箱油温分别查表获取离合器传递扭矩结合点压力P0和预充油压力P1；步骤3：根据P4＝P0+P1获取实际期望充油压力P4；步骤4：根据实际期望充油压力P4向离合器的电磁阀加载与P4相对应的电磁阀电流；步骤5：检测离合器的实际压力P，并判断离合器的实际压力P与离合器传递扭矩结合点压力P0之差是否满足预设的误差范围；若满足，则执行步骤6；若不满足，则使实际期望充油压力P4自减一个固定压力值ΔP，然后执行步骤4；步骤6：充油结束。本发明在离合器预充油时，能迅速将油充进离合器液压油腔内部，建立起油压，满足传递扭矩的条件，响应快速。
-
公开(公告)号：CN106286814A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610964205.0
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F16H61/061 , F16D48/066 , F16H2061/062
Abstract: 本发明公开了一种湿式双离合器充油控制方法及系统，该方法包括：根据当前整车工况、起步状态和换挡状态判断是否激活离合器充油闭环控制，如果是，则获取离合器充油闭环控制的期望压力以及离合器充油开环控制的期望压力，将所述离合器充油闭环控制的期望压力以及所述离合器充油开环控制的期望压力之和作为所述离合器目标压力，然后根据所述离合器目标压力对湿式双离合器进行充油控制。本发明由于可以在预设的最大充油时长内控制离合器实际压力达到离合器目标压力，解决了由于离合器目标压力选用不当，造成的车辆有冲击、离合器打滑严重或发动机憋熄火现象的问题，增强了整车的驾驶舒适性，延长了离合器的工作寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.033 seconds)
