公开(公告)号：CN103900825B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201410112009.1

申请日：2014-03-24

申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司

发明人： 吴琼 ,  鞠学坤 ,  马迎国 ,  王洪静 ,  朱梅云 ,  吴代明 ,  赵强

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本发明涉及一种车辆油门定开度的辅助装置，包括有主调节滑轨、副调节滑轨、调节螺母、紧固杆、紧固杆固定螺母、油门限位杆、油门限位杆螺栓、油门限位杆连接块、调节杆及副调节滑轨固定螺母；所述主调节滑轨和副调节滑轨通过副调节滑轨固定螺母连接。本发明可以使驾驶员更加准确的将油门踩到试验工况需要的开度，减缓了驾驶员的操作疲劳。使试验数据的准确性更高，标定与验证更严谨。

公开(公告)号：CN104847509A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201510325186.2

申请日：2015-06-11

申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司

发明人： 涂安全 ,  王洪静 ,  韩晓峰 ,  吴琼 ,  任冰冰 ,  张士路

IPC分类号： F02D41/00

摘要： 本发明公开了一种TGDI发动机的排气温度控制方法，包括步骤：S11、计算初始预估排气温度；S12、判断是否初始预估排气温度大于或等于过温保护设定温度，且过温持续时间大于或等于过温设定时间，如果是，则进入步骤S13；S13、将空燃比由当前空燃比降低至预设空燃比，预设空燃比与机油稀释临界空燃比之间的差值为预设差值；S14、根据发动机的第一当前运行参数计算当前第一预估排气温度；S15、判断第一当前预估排气温度是否小于退出温度限值，如果否，则进入步骤S16；S16、判断预设差值是否为0，如果否，则返回步骤S13。该方法能够提高TGDI发动机的性能。本发明还公开一种TGDI发动机的排气温度控制装置。

公开(公告)号：CN103900825A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201410112009.1

申请日：2014-03-24

申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司

发明人： 吴琼 ,  鞠学坤 ,  马迎国 ,  王洪静 ,  朱梅云 ,  吴代明 ,  赵强

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本发明涉及一种车辆油门定开度的辅助装置，包括主调节滑轨、副调节滑轨、调节螺母、紧固杆、紧固杆固定螺母、油门限位杆、油门限位杆螺栓、油门限位杆连接块、调节杆及副调节滑轨固定螺母；所述主调节滑轨和副调节滑轨通过副调节滑轨固定螺母连接。本发明可以使驾驶员更加准确的将油门踩到试验工况需要的开度，减缓了驾驶员的操作疲劳。使试验数据的准确性更高，标定与验证更严谨。

公开(公告)号：CN106240495A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201610701673.9

申请日：2016-08-22

申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司

发明人： 韩俊 ,  王洪静 ,  韩晓峰 ,  张士路

IPC分类号： B60R16/023

CPC分类号： B60R16/0232

摘要： 本发明涉及汽车发动机技术领域，特别涉及一种失火坏路检测方法及系统，该失火坏路检测方法包括：实时采集车速传感器信号与轮速传感器信号；根据所述车速传感器信号与所述轮速传感器信号，计算得到失火坏路指标；检测所述失火坏路指标是否大于失火门限值；如果是，确定当前路况为失火坏路。通过本发明，提高了失火坏路判定的准确性与有效性。

公开(公告)号：CN103835826A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201410103496.5

申请日：2014-03-19

申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司

发明人： 吴琼 ,  马迎国 ,  彭杨 ,  韩俊 ,  王洪静 ,  韩晓峰

IPC分类号： F02D43/00

摘要： 本发明涉及车辆起步控制技术领域，公开了一种手动挡车辆起步辅助控制方法及系统，所述方法包括：确定车辆当前工况是否为起步工况；如果所述车辆当前工况为起步工况，则检测发动机当前怠速是否达到目标转速；如果未达到，则增加发动机怠速；当发动机怠速达到目标转速后，退点火提前角，并通过怠速闭环控制使所述发动机怠速保持所述目标转速，直到起步完成。利用本发明，可以有效防止手动挡车辆发动机起步熄火，从而提高了手动挡车辆起步的稳定性。

公开(公告)号：CN104373585A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201410567764.9

申请日：2014-10-22

申请人： 安徽江淮汽车股份有限公司

发明人： 吴琼 ,  彭杨 ,  涂安全 ,  吴代明 ,  王洪静 ,  剧胡娇 ,  任冰冰

IPC分类号： F16H59/44 ,  F16H59/34 ,  F16H59/70 ,  F16H61/18 ,  F16H63/42

CPC分类号： F16H59/44 ,  F16H59/34 ,  F16H59/70 ,  F16H61/18 ,  F16H63/42

摘要： 本发明公开了一种换挡提示方法及系统，该方法包括获取当前车速、当前挡位和当前油门开度；在反映油门开度和挡位与经济性车速之间对应关系的表格中，获取在当前油门开度下，与当前车速最接近的经济性车速，并将与经济性车速相对应的挡位作为经济性挡位；如果当前挡位与经济性挡位不一致，则向与经济性挡位相对应的目标挡位指示灯输出换挡目标指示驱动信号，直至检测到任一换挡提示禁止事件为止。本发明通过查询表格，可以获得在当前车速和当前油门开度下，能够使发动机工作在最经济的油耗区的经济性挡位，这样，只要通过简单的控制逻辑即可完成提示驾驶员换至经济性挡位驾驶的操作，因此，本发明方法及系统具有易于实现及实现成本低的优点。