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公开(公告)号：CN103832466B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410098178.4
申请日：2014-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防止异响的汽车机械转向器，包括有支承座、螺旋弹簧及调整螺塞；所述支承座其一端为圆弧凹面结构，与齿条圆柱面压紧配合；所述圆弧凹面设置有由耐磨材料制成的支承座垫片；所述支承座的另一端依次设置有螺旋弹簧及调整螺塞；所述螺旋弹簧一端顶住支承座，另一端与调整螺塞内表面接触；所述支承座的圆周面上设置有至少一圈凹槽；所述凹槽内设置有O型密封圈；所述支承座靠近调整螺塞一端的端面与调整螺塞之间设置有至少一个蝶形弹簧。
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公开(公告)号：CN104864834A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510263365.8
申请日：2015-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B21/16
CPC classification number: G01B21/16
Abstract: 本发明涉及汽车零部件检测装置技术领域，公开了一种汽车转向中间轴扭转间隙检测装置，包括检测底座、与中间轴驱动端连接的驱动连接部和至少一组夹持部；检测底座上固定有PC机、与驱动连接部连接的固定立柱、传感器支架以及与中间轴固定端连接的固定连接部，传感器支架上固定有与夹持部一一对应的位移传感器；驱动连接部上设有扭矩传感器和驱动电机，夹持部包括中间轴夹持端、连接管以及垂直连接于中间轴夹持端和连接管之间的连接杆，连接管的轴线与中间轴的轴线垂直，位移传感器的推杆套接在所述连接管中；PC机分别与位移传感器、扭矩传感器和驱动电机电连接。该检测装置可方便、精确地获得中间轴各部分在连续扭矩作用下扭转角度的变化曲线。
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公开(公告)号：CN103950466B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410204216.X
申请日：2014-05-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向管柱安装辅助结构，包括一个上安装支架和一个下安装支架；所述在上安装支架上设置有腰型孔；在转向管柱下安装支架上设置有前小后大的锲形导向板，而仪表台管梁下安装支架上开有和导向板配合的定位槽。本发明的汽车转向管柱安装辅助结构，可大大降低自重较大的电动转向管柱装配的劳动强度，实现装配过程的单人操作，省时省力。
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公开(公告)号：CN105109543A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510644876.4
申请日：2015-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种转向管柱总成，包括有角度调节手柄、T形销、锁紧螺母、滑动轴承、第一凸轮、第二凸轮、U型支架、焊接支架、内齿形支架及外齿形板；内齿形支架固定于U型支架右侧外表面；外齿形板与内齿形孔啮合；T形销依次穿过外齿形板、内齿形支架、右滑槽孔、焊接支架右侧通孔、焊接支架左侧通孔、左滑槽孔、第二凸轮、滑动轴承、第一凸轮后由锁紧螺母锁紧。本发明通过内齿形支架与外齿形板配合结构，使转向管柱角度调节锁紧机构功能简单、可靠的实现，从根本上杜绝出现因转向管柱锁紧力不够造成行车中方向盘晃动的潜在风险。
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公开(公告)号：CN105136486A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510611985.6
申请日：2015-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明涉及一种电动助力转向系统综合性能测控台及测控方法，包括有待测试的EPS、固定装置、负载转矩系统、稳压电源、数据交换模块、工控机、方向盘、转角传感器及相应的线束接插件；所述待测试的电动助力转向系统包括有转矩传感器、助力电机及EPS控制器；所述负载转矩系统包括有伺服电机及伺服电机控制器。本发明通过EPS控制器性能测试则对EPS本身的性能参数比如助力特性，空载力矩性能、逆向冲击等进行测试；故障模拟则是为验证EPS控制器的故障容错策略及指导EPS控制器故障诊断程序的开发，同时便于整车EPS发生故障时的问题排查和评估提供了很好的手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105128920A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510628828.6
申请日：2015-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本发明涉及一种汽车用转向管柱总成，包括有管梁、上安装支架、管梁下支架、左下安装支架总成、右下安装支架总成、左安装螺栓及右安装螺栓；所述管梁与所述上安装支架之间通过两个螺栓固定连接；左下安装支架总成通过左安装螺栓，及右下安装支架总成通过右安装螺栓与管梁下支架固定。通过本发明的下安装支架结构设计，将现技术的长固定螺栓改进为短的固定螺栓，并且由现技术的三点固定式结构改进为四点式固定结构，降低电动转向管柱装配工作难度，减少了整车生产线转向管柱工位装配时间，提升生产效率。
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公开(公告)号：CN103950466A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410204216.X
申请日：2014-05-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向管柱安装辅助结构，包括一个上安装支架和一个下安装支架；所述在上安装支架上设置有腰型孔；在转向管柱下安装支架上设置有前小后大的锲形导向板，而仪表台管梁下安装支架上开有和导向板配合的定位槽。本发明的汽车转向管柱安装辅助结构，可大大降低自重较大的电动转向管柱装配的劳动强度，实现装配过程的单人操作，省时省力。
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公开(公告)号：CN103818471A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410098202.4
申请日：2014-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动助力转向管柱的蜗杆防异响支撑结构，包括有蜗杆、主支撑轴承和辅助支撑轴承；所述主支撑轴承和辅助支撑轴承与蜗杆配合用于支撑蜗杆转动；所述蜗杆在与主支撑轴承和辅助支撑轴承配合部分径向各设置有至少一个环形槽；所述与主支撑轴承配合部分的环形槽内放置主支撑轴承O型圈；所述与辅助支撑轴承配合部分的环形槽内放置辅助支撑轴承O型圈。本技术方案在保证蜗杆和轴承之间装配可行性得到保证的情况下使得蜗杆和轴承之间的间隙配合可以被有效的消除，从而避免整车在恶劣的颠簸路面上行驶时产生来自于电动转向管柱内部的噪音问题。
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公开(公告)号：CN103754254A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410050766.0
申请日：2014-02-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种四向可调的溃缩吸能转向管柱，包括上管柱系统、下管柱系统、安装支架和锁紧机构，所述上管柱系统包括上柱管，所述上柱管下端的管壁上沿母线方向开设有长条形开口，所述开口根部为直径大于开口宽度的圆孔，所述锁紧机构卡接在所述开口的两侧。本发明上柱管上的滑槽、开口设计及锁紧机构与上柱管系统的配合，使得锁紧机构的收拢和恢复能够实现对上柱管孔径变化的控制。上下柱管的溃缩力小且易控制，更好的满足溃缩吸能的设计，提高整车的驾驶舒适性和被动安全性。
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公开(公告)号：CN104149841B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410407195.1
申请日：2014-08-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动助力转向管柱的蜗轮轴承座防异响结构，包括有输出轴、蜗轮下轴承、减速机构壳体、蜗轮、蜗轮上轴承、轴承支撑座、下护管、传感器单元、扭杆及蜗杆；所述蜗杆与所述蜗轮啮合；所述输出轴与所述蜗轮固定连接；所述输出轴穿过所述下护管并通过所述扭杆与输入轴连接；所述蜗轮上轴承和所述蜗轮下轴承分别固定于所述输出轴上；所述轴承支撑座用于支撑轴承；在上轴承支撑座与下护管之间设置有一波形弹簧，所述波形弹簧受下护管的下压力产生变形和预紧力；所述变形和预紧力传递至上轴承支撑座及蜗轮上轴承。
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