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公开(公告)号：CN106379136A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611013894.3
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00528 , B60H1/00521
Abstract: 本发明涉及一种汽车空调HVAC混风系统，由蒸发器冷却进气空气形成空调风，并使部分所述空调风由加热器升温后与所述空调风混合排出，包括：第一风门、第二风门、U型风门、HVAC上壳体、HVAC中壳体及HVAC下壳体。蒸发器与加热器呈互相垂直分布。第一风门与HVAC中壳体的进风通道端连接，第一风门控制HVAC下壳体内冷风进入到HVAC中壳体内的风量。第二风门与HVAC上壳体的进风通道端连接，第二风门控制HVAC下壳体内冷风进入到HVAC上壳体内的风量。U型风门与HVAC上壳体的进风通道端连接，U型风门控制HVAC中壳体内热风进入到HVAC上壳体内的风量。本发明解决现有汽车空调混风结构存在加热器安装空间小、换热容量不足的问题，提高汽车的质量和舒适度。
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公开(公告)号：CN104802615B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510237423.X
申请日：2015-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车空调出风模式调节机构，包括有模式拨盘、风门连杆、吹面风门及吹脚‑除霜风门；所述模式拨盘转动设置于空调总成壳体上；所述风门连杆包括有第一风门连杆和第二风门连杆；所述第一风门连杆连接所述模式拨盘与所述吹面风门；所述第二风门连杆连接所述模式拨盘与所述吹脚‑除霜风门。通过对模式拨盘、风门连杆及风门结构的改进，减少了相关的部件数量，降低制造装配工艺难度，克服了模式漏风并降低模式旋钮操作力。
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公开(公告)号：CN105216583A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510796909.7
申请日：2015-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00664
Abstract: 本发明提供了一种空调新回风调节风门及风口总成，其中前者包括主风门和副风门，其中，所述主风门与风口总成铰接连接，且所述主风门上设置有副风门风口，所述主风门可封闭或打开内循环进风口和外循环进风口；所述副风门与所述主风门铰接连接，用于封闭或打开所述副风门风口。本发明提供的空调新回风调节风门通过在主风门上设置副风门风口，并由副风门控制副风门风口的关闭或打开，使得汽车空调在外循环时仍有部分的内循环气流混入风口，或者在内循环时有外循环气流混入风口，达到内循环和外循环气流调和的作用，有效减小空调负荷，调整驾驶室内空气质量。
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公开(公告)号：CN104930264A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510271367.1
申请日：2015-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L3/13
CPC classification number: F16L3/13
Abstract: 本发明公开了一种管夹，用于固定管路(2)；所公开的管夹(1)包括两个管夹段和连接部(12)；其中：连接部(12)连接两个管夹段的尾端，且连接部(12)的内侧具有啮合部(121)；啮合部(121)和一个管夹段中，一者上设置有啮合齿(1211)，另一者上设置有啮合槽(113)；啮合齿(1211)和啮合槽(113)啮合以为两个管夹段的首端提供对接力；两个管夹段的首端对接以形成用于固定管路(2)的管路固定孔(14)。上述管夹能够解决背景技术中所述的管路存在的装卸效率低的问题。本发明还公开一种管路安装组件。
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公开(公告)号：CN103158676A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310096424.8
申请日：2013-03-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60S1/50
Abstract: 本发明公开了一种汽车用洗涤液壶，其包括壶体以及用于盖合壶体的壶嘴的壶盖，所述汽车用洗涤液壶还包括固装在壶盖上的透明管体，所述透明管体的上端口由壶盖封闭，下端口伸至壶体内；所述透明管体的内径为3-5mm。本发明借助应用其壶盖的设计以及液体的吸附特性，使汽车用户能很方便的了解洗涤液壶壶体内的洗涤液的余量，便于及时添加、保养；另外，所述汽车用洗涤液壶改进设计合理，结构简单，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104930266B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510320030.5
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L3/237
Abstract: 本发明涉及一种空调制冷管路固定管夹结构，包括有固定管夹及固定支架；所述固定管夹包括有第一管夹本体、第二管夹本体及管夹安装结构；所述第一管夹本体的一端与所述第二管夹本体一端活动式连接；所述第一管夹本体的另一端与所述第二管夹本体的另一端卡接；所述管夹安装结构包括有管夹安装结构本体、以及在所述管夹安装结构本体的两端相对设置的L型弯折；两个所述L型弯折组成卡槽结构；所述固定支架上设置有倒钩结构和安装孔；倒钩结构与锁止凹槽锁止。本申请通过固定管夹及固定支架结构设计，相比传统空调制冷管路固定方式，与空调管路的配合更合理，固定牢靠。
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公开(公告)号：CN103791601B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410049331.4
申请日：2014-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F24F13/14
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车空调箱的风门机构，包括风门、转盘和凸轮盘，转盘上设置有两个导向槽，凸轮盘的一端插入导向槽中，另一端与风门中的转轴插接，当转盘转动时，导向槽带动凸轮盘转动，从而实现风门的转动。本发明所提供的用于汽车空调箱的风门机构，风门与壳体的配合精度更高，风门机构得到简化，减少风门卡滞现象的发生，风门调节旋钮的控制力更均匀，操纵性好。
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公开(公告)号：CN104930266A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510320030.5
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L3/237
CPC classification number: F16L3/237
Abstract: 本发明涉及一种空调制冷管路固定管夹结构，包括有固定管夹及固定支架；所述固定管夹包括有第一管夹本体、第二管夹本体及管夹安装结构；所述第一管夹本体的一端与所述第二管夹本体一端活动式连接；所述第一管夹本体的另一端与所述第二管夹本体的另一端卡接；所述管夹安装结构包括有管夹安装结构本体、以及在所述管夹安装结构本体的两端相对设置的L型弯折；两个所述L型弯折组成卡槽结构；所述固定支架上设置有倒钩结构和安装孔；倒钩结构与锁止凹槽锁止。本申请通过固定管夹及固定支架结构设计，相比传统空调制冷管路固定方式，与空调管路的配合更合理，固定牢靠。
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公开(公告)号：CN104807094A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510227106.X
申请日：2015-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00521
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调主机结构，其包括安装在驾驶室内的汽车空调主机，所述汽车空调主机内的鼓风机进风口设置有过滤装置，所述过滤装置包括过滤芯框架、设置在所述过滤芯框架内的过滤芯；所述鼓风机进风口处的空调主机壳体上设置有用于与所述过滤芯框架相贴合的过滤芯框架支撑面；所述过滤芯框架的第一侧板上设置有用于与所述空调主机壳体的内壁相抵接的第一弹性凸起。本发明的汽车空调主机结构，其过滤装置设置在鼓风机进风口，能够对内循环状态下的空气进行过滤，从而使得在内循环状态时进入汽车空调主机的空气也具有较好地质量，进而使得蒸发器不易堵塞，同时该过滤装置的安装较为方便。本发明还提供了一种汽车。
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公开(公告)号：CN104802615A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510237423.X
申请日：2015-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00857 , B60H1/00871
Abstract: 本发明涉及一种汽车空调出风模式调节机构，包括有模式拨盘、风门连杆、吹面风门及吹脚-除霜风门；所述模式拨盘转动设置于空调总成壳体上；所述风门连杆包括有第一风门连杆和第二风门连杆；所述第一风门连杆连接所述模式拨盘与所述吹面风门；所述第二风门连杆连接所述模式拨盘与所述吹脚-除霜风门。通过对模式拨盘、风门连杆及风门结构的改进，减少了相关的部件数量，降低制造装配工艺难度，克服了模式漏风并降低模式旋钮操作力。
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