出油管线束双卡及汽车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109058594A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811199610.3

    申请日:2018-10-15

    发明人: 曾秀英 陈帅

    IPC分类号: F16L3/12 F16L3/13 F16L3/237

    CPC分类号: F16L3/1215 F16L3/13 F16L3/237

    摘要: 本发明提供一种出油管线束双卡及汽车,涉及汽车零部件装配领域。该出油管线束双卡包括:第一卡持部、第二卡持部和固定部;固定部设置于第一卡持部的底部,用于与汽车车架连接;第一卡持部包括:第一卡环和第二卡环;第一卡环的一端设有连接部,第一卡环的另一端设有第一倒卡,第二卡环通过连接部与第一卡环连接;第二卡持部呈U形结构,U形结构的一端设有第二倒卡,第二卡持部通过第二倒卡,与第一倒卡卡接。通过设计出油管线束双卡,将出油管和线束同时固定在汽车车架上,合理规范了出油管和线束在汽车内部的运动走向,避免了因两者不固定,而导致在汽车行驶过程中,其与其他零部件之间发生碰撞磨损,而产生不必要的异响或是破坏。

    车辆用的燃料配管及其夹持件

    公开(公告)号:CN106795984A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201580044295.5

    申请日:2015-08-17

    摘要: 在由多个夹持件(2)固定而回绕设置于车身的车辆用的燃料配管(P1)中,车辆用的燃料配管(P1)的内部具有圆形的中空截面,且管的厚度在周向上具有各向异性。详细而言,车辆用的燃料配管(P1)在周向上至少具有一个厚度大的厚壁部(34a),且以所述厚壁部(34a)位于铅垂方向的上方或下方的方式设置于车身,或者车辆用的燃料配管(P1)在周向上具有一个厚度大的厚壁部(34a),且以所述厚壁部(34a)位于铅垂方向的上侧的方式设置于车身。另外,将车辆用的燃料配管(P1)固定于车辆的夹持件(2)具备保持部(2a),该保持部(2a)将所述车辆用的燃料配管(P1)保持成,所述车辆用的燃料配管(P1)的厚壁部(34a)设置在铅垂方向上,并且所述燃料配管(P1)在截面的周向上不旋转。

    用于管的固定器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105889631A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610076252.1

    申请日:2016-02-03

    IPC分类号: F16L3/02

    CPC分类号: F16L3/13 H02G3/32 F16L3/02

    摘要: 本发明涉及一种用于管(10)的固定器,其具有壳体(20)和止动件(30),所述壳体(20)具有用于将所述管(10)沿导入方向导入的通道(21A-21C),所述止动件(30)能够可逆地从固定位置移至导入位置,其中当止动件(30)被置于所述导入位置时,所述通道(21A-21C)的锁止横截面(21C)具有第一开口尺寸(W1),并且当止动件(30)被置于所述固定位置时,锁止横截面(21C)的开口尺寸通过止动件(30)而减小到较小的第二开口尺寸(W2、W2‘)。

    双夹紧环固定系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105822840A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201610050259.6

    申请日:2016-01-26

    IPC分类号: F16L3/16 F16L3/10 F16L3/13

    摘要: 本发明涉及双夹紧环固定系统。本发明涉及固定系统(100),其允许将要被支撑的元件(10)固定到支撑元件(20),固定系统(100)包括:第一固定元件(102),其被配置成定位并固定在支撑元件(20)上并且具有圆柱形外表面(106),夹紧环(104),其被配置成定位在要被支撑的元件(10)上,包括第一部分(152)和第二部分(154)的连接件(150),第一部分(152)被配置成与外表面(106)的形状吻合,第一固定装置(158),其被配置成固定第一部分(152)和固定元件(102),以及第二固定装置(160),其被配置成在同时允许夹紧环(104)绕旋转轴线(156)旋转情况下固定第二部分(154)和夹紧环(104)。该固定系统在组装时允许不同的构成元件易于安装。

    夹具
    5.
    发明授权
    夹具 有权

    公开(公告)号:CN103249980B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201180059308.8

    申请日:2011-10-14

    发明人: 小川贵也

    摘要: 夹具(10)中,连接有:设置有插入管等长形物(例如管)(30)的开口(51)的保持长形物(例如管)的保持部(50);隔着一定的空间(71)配置在保持部的外周面的主体部(40);以及固定于面板等被安装部件(例如面板)(20)的固定部(60)。夹具中,固定部被固定于被安装部件(例如面板),从而长形物(例如管)被安装于被安装部件(例如面板)。保持部和主体部之间由减少振动的传递的振动吸收部(70)进行支承。保持部、主体部以及振动吸收部由相同的树脂材料构成。

    用于将一个或多个细长构件保持就位的装置

    公开(公告)号:CN103221727B

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201180055562.0

    申请日:2011-12-19

    摘要: 本发明涉及一种用于支撑细长元件的装置(1),其由整体模块(10,11)组成,该整体模块包括刚性本体(2),该本体设置有开口(22)和一对夹持臂(3),该夹持臂(3)经由弯曲区(31)可枢转并设置有钩部(4),该钩部(4)能够封闭接收细长元件的区域,其特征在于,每个所述夹持臂(3)包括基本不可变形的支撑质量臂部(30),以及所述钩部(4)由表面元件(40)连接,表面元件(40)限定活动区域,该活动区域比所述钩部(4)更宽,并且能够与所述细长元件接合,以便支撑和引导所述元件,其中所述表面元件将所述夹持臂(3)刚性地连接在一起。

    扒钉
    7.
    发明公开
    扒钉 有权

    公开(公告)号:CN104903598A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201380058538.1

    申请日:2013-09-10

    IPC分类号: F16B15/00

    摘要: 一种扒钉,所述扒钉包括被成形来形成冠顶部和两个尖钉部的一段金属丝材。每个尖钉部从所述冠顶部的分别的端垂下并且包括在所述冠顶部的每个端的肩部、尖锐的末端部分和置于每个末端部分和肩部之间的肘部,所述肘部由近侧肢部和远侧肢部构成,从而所述末端部分从分别的远侧肢部垂下。每个肩部和所述冠顶部之间的夹角在约91°和96°之间,每个近侧肢部和所述冠顶部之间的夹角在约60°和85°之间,并且每个远侧肢部和所述冠顶部之间的夹角在约95°和130°之间。

    流体输送管路固定系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102620058A

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201110122109.9

    申请日:2011-05-12

    申请人: MGI库贴公司

    IPC分类号: F16L3/00

    CPC分类号: F16L3/13 F16L9/006

    摘要: 本发明涉及一种借助夹具或类似支架的管路固定。在待固定的管路(2)上,针对一个或各个夹持区设置管段(9),管路在管段(9)内的直径相对于该管路的通常直径(D)被局部缩小,夹具(3)围绕直径缩小的管段(9)安置。具体地,在由采用热塑性材料制成的管或者具有热塑料保护层的管构成的管路(2)的情况下,直径缩小的管段(9)是通过热成型来获得的。本发明应用于安装在机动车辆内用于输送燃料、油或空气的管路的固定。