公开(公告)号：CN205067094U

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201520882698.4

申请日：2015-11-05

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 闻武 ,  张东成 ,  崔军 ,  赵磊 ,  彭镇 ,  丁军

IPC: G01M15/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型属于汽车试验技术领域，提供了一种起动机试验台架，包括安装发动机的龙门支架和起动机安装座；所述起动机安装座包括连接于所述龙门支架的连接部和连接于所述连接部的起动机部，所述连接部设有轴套；起动机的连接轴内套于所述轴套；所述起动机安装于所述起动机部。本实用新型通过设计专门的起动机试验台架，将发动机与起动机分别安装于龙门支架与起动机安装座，且起动机安装座设有轴套，该台架既能够保护起动机的连接轴，又符合现有的起动机安装要求，能够更好地的模拟整车的实际工作情况，使试验更接近真实情况，保证实验的准确性，以协助后续工作。

公开(公告)号：CN204705487U

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201520461688.3

申请日：2015-06-29

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 张东成 ,  李自强 ,  崔军 ,  王善强 ,  闻武 ,  张金亮 ,  黄伟 ,  赵磊

IPC: G01M15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的测试台架总成，包括支撑于发动机缸体的第一支腿和第二支腿，还包括支撑架，所述支撑架连接于所述发动机缸体的第一端面，所述第一端面位于所述发动机缸体与变速箱相连接的端面，第三支腿支撑于所述支撑架。采用上述技术方案，将支撑架连接于发动机缸体上，且连接位置与变速箱连接于发动机缸体的位置相同，并将第三支腿支撑在支撑架上。以上使得测试台架的支撑位置与整车装配时对发动机的支撑位置相接近，较现有技术相比，减小了支撑位置的差异，提高了测量结果的准确度，同时支撑强度可靠。