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公开(公告)号：CN102645338B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210143834.9
申请日：2012-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机测试台架装置，包括铁底板、台架限位块、橡胶导向轮、小车托盘体、小车压紧机构、对中机构及支撑腿等。小车托盘可以在人力的推动下自由移动。小车定位导向机构及小车压紧机构安装固定在发动机试验室内铁底板上，支撑腿安装在小车托盘上。待测试发动机可预先在此发动机台架试验装置上进行固定、对中再进入试验室进行台架搭建，与传统搭架方法相比，不但大大地提高了工作效率，而且使待测试件的对中的准确度得以大幅度地提升。
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公开(公告)号：CN102645338A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210143834.9
申请日：2012-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机测试台架装置，包括铁底板、台架限位块、橡胶导向轮、小车托盘体、小车压紧机构、对中机构及支撑腿等。小车托盘可以在人力的推动下自由移动。小车定位导向机构及小车压紧机构安装固定在发动机试验室内铁底板上，支撑腿安装在小车托盘上。待测试发动机可预先在此发动机台架试验装置上进行固定、对中再进入试验室进行台架搭建，与传统搭架方法相比，不但大大地提高了工作效率，而且使待测试件的对中的准确度得以大幅度地提升。
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公开(公告)号：CN202582901U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220208881.2
申请日：2012-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机测试台架装置，包括铁底板、台架限位块、橡胶导向轮、小车托盘体、小车压紧机构、对中机构及支撑腿等。小车托盘可以在人力的推动下自由移动。小车定位导向机构及小车压紧机构安装固定在发动机试验室内铁底板上，支撑腿安装在小车托盘上。待测试发动机可预先在此发动机台架试验装置上进行固定、对中再进入试验室进行台架搭建，与传统搭架方法相比，不但大大地提高了工作效率，而且使待测试件的对中的准确度得以大幅度地提升。
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公开(公告)号：CN202420837U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201220012164.2
申请日：2012-01-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种可控燃烧速率发动机的滑片耐久性测试装置。在保证客观评价CBR发动机执行机构滑片的耐久性和可靠性的前提下，用于CBR汽油发动机滑片耐久性和可靠性的测试装置。其结构设计是：真空泵产生所要求的负压，稳压罐用于消除压力脉动；装于稳压罐上的压力传感器用来提供真空度信息，控制机构控制电动真空泵工作，使CBR滑片测试机构在规定的负压下工作；位置传感器检测滑片位置，作为判断滑片动作、确认有效计数和认定故障模式的依据。本实用新型大大提高了试验效率，降低试验成本；能够应用于不同的阀类试验测试，且可以通过三通阀进行压力分布，从而同时进行多项试验测试，大大提高设备的利用率。
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公开(公告)号：CN204944840U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520772376.4
申请日：2015-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机检测设备及其辅助支撑装置，后者包括底座和安装于所述底座的高度调节机构；所述底座包括底部连接板、支撑柱和顶部连接板，所述底部连接板可拆装地安装于检测设备台架上，所述支撑柱的一端固接于所述底部连接板，另一端固接于所述顶部连接板，所述高度调节机构安装于所述顶部连接板；所述高度调节机构远离所述顶部连接板的支撑端高度可调地支撑待测发动机。这样，由于支撑端的高度可调，使得该支撑装置具有较好的通用性，能够适应多种类型发动机的支撑高度，从而降低了生产成本，提高了支撑装置的使用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205025744U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520719256.8
申请日：2015-09-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机用水泵的测试工装，包括依次相连接的调节底板、调节板和安装支架，所述调节底板通过第一调节部固接于测试平台，所述调节板通过第二调节部固接于所述调节底板、且通过第三调节部固接于所述安装支架，且所述第一调节部具有沿所述测试平台的延伸方向的第一调节位移；所述调节板具有沿垂直于所述延伸方向的第二调节位移、和沿竖直方向的第三调节位移，水泵固定于所述安装支架，并将所述水泵的旋转轴与测试设备的驱动轴相连接。采用上述技术方案，简化了安装过程，提高了测试效率，且节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN202024890U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120100344.1
申请日：2011-04-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机台架试验专用的连接盘。连接盘直径为300mm，中部有通孔，通孔周边均布设有八个安装孔，八个安装孔分布于直径为160.3的分度圆上。所述连接盘周边均布设有三个分度圆，每个分度圆上均布设有十二个装配孔；第一分度圆直径为248mm，第二分度圆直径为256mm，第三分度圆直径为261mm；沿顺时针方向，相邻分度圆上的装配孔中心与连接盘的圆心的连线之间的夹角为10度。本实用新型的有益技术效果是：同时满足多种汽油发动机的试验台架搭建需求，更换不同种发动机机型试验时，连接盘无需更换。
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公开(公告)号：CN205067094U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520882698.4
申请日：2015-11-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于汽车试验技术领域，提供了一种起动机试验台架，包括安装发动机的龙门支架和起动机安装座；所述起动机安装座包括连接于所述龙门支架的连接部和连接于所述连接部的起动机部，所述连接部设有轴套；起动机的连接轴内套于所述轴套；所述起动机安装于所述起动机部。本实用新型通过设计专门的起动机试验台架，将发动机与起动机分别安装于龙门支架与起动机安装座，且起动机安装座设有轴套，该台架既能够保护起动机的连接轴，又符合现有的起动机安装要求，能够更好地的模拟整车的实际工作情况，使试验更接近真实情况，保证实验的准确性，以协助后续工作。
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公开(公告)号：CN204679282U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520440145.3
申请日：2015-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种传感器的安装装置，包括主支架，连接于所述主支架的至少两个副支架，和连接于各所述副支架的固定基座，传感器固接于所述固定基座，且各所述副支架通过转动部转动连接于所述主支架，并在测量位置处，各所述副支架通过固定部固定于所述主支架。采用此技术方案，对于不同车型的发动机，只需根据测量部位调整副支架的数量和位置即可，较现有技术中的逐个安装和固定传感器的方案相比，提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN204612932U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520333826.X
申请日：2015-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机测试台架的连接装置，包括同轴于发动机的旋转轴的连接盘本体，所述连接盘本体靠近其外缘的一侧设有多组第一连接孔，发动机连接于多组所述第一连接孔中的一组，且所述连接盘本体设有中心孔，并沿所述中心孔的周向设有多个第二连接孔，发动机测试台架的联轴器穿过所述中心孔，并通过所述第二连接孔固接于连接盘本体。采用此技术方案，根据不同型号发动机的飞轮直径，以及飞轮上分布的固定孔，在连接盘本体上设置多组分别与各发动机相匹配的第一连接孔，以提高该连接装置的通用性，避免了测试不同型号发动机而导致的频繁拆装的缺陷，提高了工作效率，同时节约了成本。
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