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公开(公告)号：CN107199972A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710343883.X
申请日：2017-05-16
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/06
CPC分类号： B60R16/06
摘要： 本发明公开一种车身静电消除方法及系统，采用BCM获取启动信号并将储液装置打开，通过与车身电连接的金属管道将储液装置中的水溶液引至地面，将车身的静电荷引向大地，达到消除车身静电的目的。相比于现有技术，本发明的车身静电消除方法及系统，不存在因接地橡胶条磨损而导致的静电消除功能失效的问题，更加经久耐用，而且能够随时随地根据需要对车身进行静电消除，使静电消除的过程更为智能化，工作效率也更高。
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公开(公告)号：CN109141914A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810871046.9
申请日：2018-08-02
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种用于测量限位器弹性体弹性系数的测试台架，包括：架体机构、驱动机构、行走机构、阻力测量机构和位置测量机构；架体机构包括底板、第一安装板和第二安装板；驱动机构连接至行走机构并驱动行走机构做靠近或远离第一安装板的运动；阻力测量机构包括测量件、力传感器和抵挡支架，抵挡支架固定在行走机构上，力传感器放置在行走机构上，且力传感器的第一端与抵挡支架固定连接，力传感器的第二端与测量件固定连接。本发明模拟了待测限位器在车门上的安装，能够获得到待测限位器在实际使用状态下弹性系数的数据，使数据更加的准确有助于优化车门设计。
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公开(公告)号：CN109141914B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810871046.9
申请日：2018-08-02
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M5/00
摘要： 本发明公开了一种用于测量限位器弹性体弹性系数的测试台架，包括：架体机构、驱动机构、行走机构、阻力测量机构和位置测量机构；架体机构包括底板、第一安装板和第二安装板；驱动机构连接至行走机构并驱动行走机构做靠近或远离第一安装板的运动；阻力测量机构包括测量件、力传感器和抵挡支架，抵挡支架固定在行走机构上，力传感器放置在行走机构上，且力传感器的第一端与抵挡支架固定连接，力传感器的第二端与测量件固定连接。本发明模拟了待测限位器在车门上的安装，能够获得到待测限位器在实际使用状态下弹性系数的数据，使数据更加的准确有助于优化车门设计。
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公开(公告)号：CN106351532A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611054628.5
申请日：2016-11-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： E05F15/616 , E05F15/70 , E05F15/77 , B62D25/24
CPC分类号： E05F15/616 , B62D25/24 , E05F15/70 , E05F15/77 , E05Y2900/53
摘要： 本发明涉及一种开闭控制系统及方法，该系统包括：栅格组件、控制电路、盖体以及与所述控制电路电连接的盖体传动机构；所述栅格组件与整车车身固定连接，所述栅格组件上设置有第一安装孔以及容置所述盖体的第一空间；所述盖体传动机构穿过所述第一安装孔、并分别与所述栅格组件和所述盖体连接；所述控制电路接收到本地或远程控制指令后，控制所述盖体传动机构驱动所述盖体，以使所述盖体开启或闭合。通过本发明，保证了盖体外观的美观度。
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公开(公告)号：CN106482897B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611014771.1
申请日：2016-11-18
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M1/12
摘要： 本发明公开一种异形物体的质量中心的测量方法。该测量方法包括悬置钢索、挂钩、待测异形物体、激光标线仪；其中，激光标线仪通过发射的铅垂方向的激光标线，照射在通过悬挂点的待测异形物体上，旋转待测异形物体在激光标线上选择另两个特征位置点，在对应的待测异形物体3D数据上找到标识的两个特征位置点和对应一个悬挂点，并通过这三点做一平面。如此反复更换悬挂点三次获得三个三点平面，三个平面的交点即待测异形物体实际质量中心。
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公开(公告)号：CN108982087A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810870344.6
申请日：2018-08-02
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种用于测量限位器的限位阻力的测试台架，包括：架体机构、驱动机构、行走机构和阻力测量机构；架体机构包括底板、第一安装板和第二安装板，驱动机构固定在第二安装板上，驱动机构连接至行走机构并驱动行走机构做靠近或远离第一安装板的运动；阻力测量机构包括测量件、力传感器和抵挡支架，测量件包括定位臂支架、定位臂杆、定位臂杆安装座、滑孔和限位器臂杆，滑孔设置在定位臂杆安装座上。本发明模拟了待测限位器在车门上的安装，能够获得到待测限位器在实际使用状态下限位器的限位阻力数据，使数据更加的准确有助于优化车门设计。
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公开(公告)号：CN108982087B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810870344.6
申请日：2018-08-02
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种用于测量限位器的限位阻力的测试台架，包括：架体机构、驱动机构、行走机构和阻力测量机构；架体机构包括底板、第一安装板和第二安装板，驱动机构固定在第二安装板上，驱动机构连接至行走机构并驱动行走机构做靠近或远离第一安装板的运动；阻力测量机构包括测量件、力传感器和抵挡支架，测量件包括定位臂支架、定位臂杆、定位臂杆安装座、滑孔和限位器臂杆，滑孔设置在定位臂杆安装座上。本发明模拟了待测限位器在车门上的安装，能够获得到待测限位器在实际使用状态下限位器的限位阻力数据，使数据更加的准确有助于优化车门设计。
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公开(公告)号：CN106351532B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201611054628.5
申请日：2016-11-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： E05F15/616 , E05F15/70 , E05F15/77 , B62D25/24
摘要： 本发明涉及一种开闭控制系统及方法，该系统包括：栅格组件、控制电路、盖体以及与所述控制电路电连接的盖体传动机构；所述栅格组件与整车车身固定连接，所述栅格组件上设置有第一安装孔以及容置所述盖体的第一空间；所述盖体传动机构穿过所述第一安装孔、并分别与所述栅格组件和所述盖体连接；所述控制电路接收到本地或远程控制指令后，控制所述盖体传动机构驱动所述盖体，以使所述盖体开启或闭合。通过本发明，保证了盖体外观的美观度。
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公开(公告)号：CN106482897A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611014771.1
申请日：2016-11-18
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M1/12
CPC分类号： G01M1/122
摘要： 本发明公开一种异形物体的质量中心的测量方法。该测量方法包括悬置钢索、挂钩、待测异形物体、激光标线仪；其中，激光标线仪通过发射的铅垂方向的激光标线，照射在通过悬挂点的待测异形物体上，旋转待测异形物体在激光标线上选择另两个特征位置点，在对应的待测异形物体3D数据上找到标识的两个特征位置点和对应一个悬挂点，并通过这三点做一平面。如此反复更换悬挂点三次获得三个三点平面，三个平面的交点即待测异形物体实际质量中心。
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