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公开(公告)号：CN107487151A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710667283.9
申请日：2017-08-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00564 , B60H1/32 , B60H1/3204
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调主机，其中，包括壳体、鼓风机、第一蒸发器和第二蒸发器；所述壳体上设有进风口和出风口，所述壳体内设有用于连通所述进风口和所述出风口的气道；所述鼓风机、所述第一蒸发器和所述第二蒸发器均安装在所述气道内。本发明提出的汽车空调主机，通过将第一蒸发器和第二蒸发器集成到一个空调主机内，能够减小车内占用空间，减小所用零部件数量，提高安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108656893A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810245533.4
申请日：2018-03-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种特种车用空调主机及汽车，包括：壳体、前置风门、空气过滤芯、蒸发器、鼓风机、加热器和过滤装置；壳体上设有进风口、出风口和壳体的侧面的旁通口；前置风门固定于进风口处，用于打开和关闭进风口；壳体内从进风口向出风口依次设有空气过滤芯、蒸发器、鼓风机和加热器；旁通口位于前置风门和空气过滤芯之间；过滤装置通过旁通口与壳体相连，过滤装置用于净化空气。通过使用该特种车用空调主机，可以解决现有技术中的不足，不受恶劣环形影响，以保障驾驶舱空气质量及舒适性。该空调主机的结构较现有技术中的结构简单，可降低开发成本。通过在壳体上设置旁通口，可实现功能拓展，提高了空调主机的性能，并且可提升集成度。
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公开(公告)号：CN106494184A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611044927.0
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00564 , B60H1/00571
Abstract: 本发明公开了一种汽车双空调系统的管路连接装置，包括贮液干燥器、前空调箱、后空调箱和冷凝器；贮液干燥器通过第一气管与冷凝器相连；冷凝器通过第一液管和第二液管与前空调箱和后空调箱相连；前空调箱通过第二气管与贮液干燥器相连；后空调箱通过第三气管与贮液干燥器相连；法兰与贮液干燥器集成，第二气管、第三气管、第一液管和第二液管均通过法兰与贮液干燥器相连。本发明提供的汽车双空调系统的管路连接装置通过将贮液干燥器设置在前空调箱的前端，并通过法兰集成在贮液干燥瓶上，将管路集中连接，使管路的总体长度较现有技术而言明显变短，降低了系统的压力损失，提高了系统的装配性能，也改善了制冷效果。
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公开(公告)号：CN108656893B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201810245533.4
申请日：2018-03-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种特种车用空调主机及汽车，包括：壳体、前置风门、空气过滤芯、蒸发器、鼓风机、加热器和过滤装置；壳体上设有进风口、出风口和壳体的侧面的旁通口；前置风门固定于进风口处，用于打开和关闭进风口；壳体内从进风口向出风口依次设有空气过滤芯、蒸发器、鼓风机和加热器；旁通口位于前置风门和空气过滤芯之间；过滤装置通过旁通口与壳体相连，过滤装置用于净化空气。通过使用该特种车用空调主机，可以解决现有技术中的不足，不受恶劣环形影响，以保障驾驶舱空气质量及舒适性。该空调主机的结构较现有技术中的结构简单，可降低开发成本。通过在壳体上设置旁通口，可实现功能拓展，提高了空调主机的性能，并且可提升集成度。
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公开(公告)号：CN108357334A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810146542.8
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/323 , B60H1/3229
Abstract: 本发明公开了一种汽车双蒸发器空调主机，包括：壳体，内部设置有风道，所述风道的第一端于所述壳体上形成进风口，所述风道的第二端于所述壳体上形成出风口；所述风道内自第一端向第二端依次固定有第一蒸发器、鼓风机和第二蒸发器。与现有技术相比，本发明通过空调主机内部结构的合理利用，在空调主机内部设计布置两个蒸发器，该结构较传统空调只需多增加一个蒸发器，无需增加一整套空调主机及控制器，成本变化小，对车身的设计无特殊要求，布置空间要求低，无需提升车身密封保温性能。通过第二个蒸发器对制冷性能补偿，大大提升了空调主机制冷性能，改善乘员舱或卧铺舱等的舒适性。
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公开(公告)号：CN209874777U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201822133112.0
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种一体式拉丝防脱开启把手，包括底座以及手柄，其中：所述底座的底端凸设有固定块，所述固定块的轴向贯穿有固定槽；所述手柄的固定端转动连接于所述底座的顶端，所述手柄的自由端上设有连接座，所述连接座设在与所述固定槽的相对应处。与现有技术相比，本实用新型通过于底座的底部设置固定块，固定块将拉丝护套夹持住，拉丝端头穿过固定槽后与连接座连接，即便拉丝行程全部打开，拉丝端头也不会脱出，有效实现了防止拉丝脱落。
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