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公开(公告)号：CN115719853A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211581380.3
申请日：2022-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/242 , H01M50/24
Abstract: 本发明公开了一种电动卡车电池固定系统及新能源电动车，其中，电动卡车电池固定系统包括车架本体、上安装支架、左下安装支架以及右下安装支架。所述上安装支架横置在所述车架本体的上侧，所述左下安装支架和所述右下安装支架对称设置在所述上安装支架的两侧，并分别与所述车架本体的两侧壁连接。所述上安装支架与所述左下安装支架以及所述右下安装支架之间分别设有容置空间，所述容置空间用于固定电池。本发明大幅度降低了商用车动力电池的拆装更换难度，节省了工时，可以在此基础上实现快速“换电”，同时也可兼顾普通非换电模式。
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公开(公告)号：CN114801977A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210647942.3
申请日：2022-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本发明涉及一种智能转向灯控制方法及系统，通过整车控制器采集车向行驶过程中的路线信息和车辆位置信息，并根据采集的路线信息和车辆位置信息，判断车辆是否并道路线达到设定尺寸，及判断电动转向器的转向角度是否达到设定角度，整车控制器判断车向开关是否已经打开，由整车控制器控制车辆转向灯的继电器自动吸合，开启转向灯。本技术方案解决了因忘记开启转向信号灯而转向的问题，可有效避免一些因超车或变道时因信息缺失而造成的车祸事故，并且也能够有效避免桥洞隧道里GPS信号弱或无信号的问题，可持续有效地实时保障智转向灯的正常工作。
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公开(公告)号：CN114801875A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210551874.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明涉及一种集成电动汽车通讯控制器的电池管理系统及管理方法，其中电池管理系统包括国标充电接口、欧标充电接口、EVCC模块及BMS模块；EVCC模块集成在BMS模块上；电池管理系统的外部接口包括PP端口、CP端口、S+端口、S‑端口、A+端口、A‑端口及CC2端口。本技术方案通过将EVCC模块和BMS模块集成，形成集成式电池管理系统，并提供兼容性的整车电气架构，集成式电池管理系统外部接口和软件兼顾国标和欧标充电，实现BMS软件、EVCC软硬件和车载充电机软件的平台化、兼容性设计。
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公开(公告)号：CN117355015A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311352897.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B47/165 , H05B47/175 , B60Q1/08
Abstract: 本发明公开了一种可编程的DLP大灯控制系统及控制方法，包括：VCU和与VCU连接的DLP大灯和T‑BOX，T‑BOX连接有网络后台，网络后台连接有APP终端，APP用于对待投影展示内容信息进行编辑，并将编辑信息发送到网络后台；网络后台用于将内容信息发送到T‑BOX；T‑BOX用于将内容信息发送到VCU；VCU用于将内容信息发送到DLP大灯；DLP大灯用于将内容信息进行投影。本发明的可编程的DLP大灯控制系统及控制方法，APP编辑待投影展示内容信息后，依次通过网络后台和T‑BOX发送到整车控制器，VCU将内容信息发送到DLP大灯进行投影，能够解决部分客户对汽车灯具的个性化需求。
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公开(公告)号：CN117284232A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311333313.4
申请日：2023-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/013 , B60N2/02 , B60N2/427 , B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种基于AEBS的提高前排人员生存空间的方法，包括：自动紧急刹车系统获取车辆信息；整车控制器根据所述车辆信息判断是否满足预设前排座舱调整条件；若满足，则整车控制器控制方向盘和前排座椅调整到预设位置；若不满足，则返回自动紧急刹车系统获取车辆信息的步骤。本发明的基于AEBS的提高前排人员生存空间的方法，整车控制器根据自动紧急刹车系统所获取的车辆信息判断是否满足预设前排座舱调整条件，在满足的情况下，整车控制器控制方向盘和前排座椅调整到预设位置，以增大在碰撞时和碰撞后的生存空间，提高主驾和副驾的生存空间，从而提高车内前排人员的生存率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114940046A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210676523.2
申请日：2022-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成余热回收功能的热泵空调系统及控制方法，其中热泵空调系统包括电动空调压缩机、气液分离器、辅助加热PTC、节流短管、鼓风机、车外换热器、余热回收换热器、车内换热器、车内蒸发器、动力电池换热器、车外散热器、四个电磁阀、三个电子膨胀阀、电子三通水阀及五通阀。本技术方案拓宽热泵空调系统制热功能的使用环境温度范围；并且通过控制车外换热器电子膨胀阀和车内换热器电子膨胀阀的开度，实现余热回收利用最大化，提高热泵空调制热的效果。
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公开(公告)号：CN117145960A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311333413.7
申请日：2023-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电动轻卡的手自一体换挡控制方法，包括：根据车辆在不同载荷下通过不同坡度的车速要求计算变速箱承受的阻力矩；根据电机性能和变速箱速比确定电机的转速区间和扭矩区间；根据电机的输出扭矩和变速箱承受的阻力矩的大小关系，确定变速箱挡位。本发明的基于电动轻卡的手自一体换挡控制方法，设计出一套针对电动轻卡多挡变速箱的自动换挡和手动换挡的控制策略，解决电动轻卡在不同载荷、不同路况、不同车速下的换挡问题，使得车辆行驶于不同路况时都能够在保证电机性能的条件下满足动力性和通过性要求；可以使电机始终工作在最大效率区间，降低驱动能耗，从而起到提高续航里程的作用。
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公开(公告)号：CN117125043A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311342097.X
申请日：2023-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于AEBS的安全提示方法，包括：自动紧急刹车系统获取车辆信息；整车控制器根据所述车辆信息判断是否满足预设安全提示条件；若满足，则整车控制器控制按摩座椅抖动；若不满足，则返回自动紧急刹车系统获取车辆信息的步骤。本发明的基于AEBS的安全提示方法，整车控制器根据自动紧急刹车系统所获取的车辆信息判断是否满足预设安全提示条件，在满足的情况下，整车控制器控制按摩座椅抖动，以及时提醒驾驶员紧急刹车，有效降低AEBS不工作而造成车祸的风险，能够解决AEBS功能有时并未能及时工作的问题。
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公开(公告)号：CN114940046B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210676523.2
申请日：2022-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成余热回收功能的热泵空调系统及控制方法，其中热泵空调系统包括电动空调压缩机、气液分离器、辅助加热PTC、节流短管、鼓风机、车外换热器、余热回收换热器、车内换热器、车内蒸发器、动力电池换热器、车外散热器、四个电磁阀、三个电子膨胀阀、电子三通水阀及五通阀。本技术方案拓宽热泵空调系统制热功能的使用环境温度范围；并且通过控制车外换热器电子膨胀阀和车内换热器电子膨胀阀的开度，实现余热回收利用最大化，提高热泵空调制热的效果。
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公开(公告)号：CN112124457A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011069948.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/02 , B62D33/077
Abstract: 本发明公开了一种汽车驾驶室支撑总成，汽车驾驶室支撑总成包括车架和支撑装置，汽车驾驶室的前部可拆卸安装在车架上，车架包括两个互相平行设置的主梁；支撑装置包括两个支撑机构，两个支撑机构分别对应两个主梁设置，支撑机构包括底座和固定座，汽车驾驶室的后部可拆卸安装在固定座上，固定座可拆卸安装在底座上，底座可拆卸安装在主梁上。本发明的汽车驾驶室支撑总成分别在车架两个主梁上独立安装支撑机构，无需设置管梁，减轻了支撑总成的总重量，有利于车辆节能减排，同时该支撑总成的体积大幅度减小，且该支撑总成由于两个支撑机构互相独立设置，可以满足不同宽度的车架，不同宽度驾驶室等多种匹配需求，具有较高的适用性和较高的通用性。
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