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公开(公告)号：CN118483627A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410745864.X
申请日：2024-06-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/59
Abstract: 本发明公开了一种汽车线束智能检测装置，包括：检测台；检测盒，其固定设置于检测台上，检测盒内设置有检测盒电路板；测试线束接插件接口和电源接口，二者均设置于检测盒上；继电器，固定在检测盒上；及控制盒，其设置于检测台上，检测盒和控制盒通过连接线进行连接，以完成信号和功能的通讯控制。本发明解决整车厂改款车型线束装车检测，快速响应线束生产与原理一致性；通过蓝牙配置功能，完成主检测单元的平台化与通用化；通过继电器数量与线束转换接头的更换，做到不同种类线束的接口匹配检测；多路模拟开关的添减实现多路线束的检测转换，通过主检测单元的软件配置来实现快速检测，为批量生产检测夹具提供依据。
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公开(公告)号：CN112404841A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011214854.1
申请日：2020-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种焊接夹具和焊接设备，其中，所述焊接夹具包括：基座、上料机构和内板装配机构；基座的上端具有用以供加油口盖的内板安装的焊接区域，上料机构用于拾取所述内板的安装板，以将内板自基座的边界处移送至基座的焊接区域，内板装配机构包括夹持机构、板面定位机构和板孔定位机构，夹持机构沿焊接区域的周向布设、用于对处于焊接区域处的内板进行周向限位，板面定位机构设于焊接区域的表面、用于对内板进行板面定位，板孔定位机构相对焊接区域沿上下向活动设置、用于定位内板的板面孔。本发明提供的焊接夹具和焊接设备，旨在解决现有技术中，焊接夹具的精度不够，使得产品品质较差的问题。
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公开(公告)号：CN111780641A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010703149.1
申请日：2020-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车车门铰链检具，用于检测汽车车门铰链，包括底座，定位组件和检测组件，所述底座限定出安装区域；所述定位组件，设于所述底座，用以将所述车门铰链的底板固定至所述安装区域；检测组件，设于所述底座，所述检测组件包括检测部，所述检测部具有用以与所述车门铰链的待测面保持抵接的检测端，所述检测部活动安装于所述底座，以带动所述检测端在所述待测面上行走。通过限定安装区域和检测组件，将车门铰链安装至安装区域，即可采用检测组件的检测端在车门铰链的待测面上行走，从而测得车门铰链的待测面的平面度、平行度、垂直度等形位尺寸偏差，从而简化了检测过程。
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公开(公告)号：CN108296359A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810129442.4
申请日：2018-02-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
CPC classification number: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种压合模具，压合模具包括：下模板、滑块、上模板和驱动楔块，上模板设置在下模板的正上方，且可相对下模板上下往复运动；驱动楔块设置在上模板上，滑块内设有贯穿滑块上下两相对侧面的第一楔形孔；当驱动楔块随上模板运动时，驱动楔块插入第一楔形孔过程中和从第一楔形孔内拔出过程中，均可通过挤压第一楔形孔的孔壁，驱动滑块左右往复滑动。由于利用了第一楔形孔和驱动楔块的形状的配合，实现了两个相互垂直的方向的移动位置的直接转化，没有能量损耗，转换效率高，不会增加压机的吨位需求；同时，由于采用硬性机械结构，所以系统具有良好的稳定性，也不易造成机械损坏；整体结构简单，尺寸小。
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公开(公告)号：CN107913936A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711322135.X
申请日：2017-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D35/00 , B21D26/031 , B21D37/10
CPC classification number: B21D35/002 , B21D26/031 , B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种发盖冲压与充液结合成型工艺模具，包括凹模、凸模和压边圈，凹模上设有压料区和成型区，成型区位于压料区的中间，且相对压料区凹陷内沉；成型区上设置有周圈充液槽、第一挤压成型产品面、第一充液成型产品面和第一废料工艺补充面；凸模上设有第二挤压成型产品面、第二充液成型产品面和第二废料面；第一挤压成型产品面可与第二挤压成型产品面接触挤压，第一充液成型产品面与第二充液成型产品面位置相对，第一废料工艺补充面与第二废料面位置相对；本发明能够将充液成型与冲压成型在同一工序内一次完成，可提高零件局部成形质量并降低充液成型对设备吨位的要求，减少成型道次，节约能源，提高生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106246639B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610873731.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种驱动气缸连接块组件装置，包括驱动气缸、气缸活塞杆、止转卡板、连接块、卡座及滑动机构；气缸活塞杆的一端与驱动气缸连接，气缸活塞杆的另一端与连接块连接；连接块与卡座卡接；止转卡板固定于卡座上，且止转卡板与气缸活塞杆卡接；卡座与滑动机构连接。本技术方案通过连接块实现驱动气缸与卡座的连接，连接块上的止转部可有效避免连接块与卡座及滑动机构连接松动或脱落，以及连接不稳。通过止转卡板避免气缸活塞杆与连接块之间的螺纹配合连接松动，避免间隙精度要求较高时，滑车机构运动的上下极限位置变化导致运动干涉，提高安装稳定性。
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公开(公告)号：CN107685105A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710866417.X
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中滑门外板修边冲孔模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括上模座和安装在上模座上的压料芯，下模组件包括下模座，上模组件还包括修边切换装置；修边切换装置包括基座、修边凹模及弹性支撑装置，修边凹模安装在基座底部，弹性支撑装置安装在压料芯上，其伸缩端作用在基座上，在不受外力时对基座进行支撑，基座竖直滑动安装在上模座上，位于压料芯内侧；修边切换装置还包括切换机构，切换机构安装在上模座上。本发明供有窗型和无窗型两种中滑门外板共模生产，有效减少了模具数量，降低了模具投入成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107350360A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710772321.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
CPC classification number: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种压合模具，包括：上模具安装座、限位臂、上模具、下模具与固定座，当上模具与下模具向远离限位臂一侧转动时，上模具与下模具分离，平板状的加工件放置于上模具与下模具之间，当上模具与下模具向靠近限位臂一侧转动时，上模具与下模具、斜角部相互靠近并共同挤压加工件，使加工件被挤压成U型；本发明能够满足加工件从平板料片一次性完成U型槽加工，减少加工件成型所需的模具数量，降低了模具的制造成本以及加工难度，大大提高了工作效率，同时保证加工件成型质量，并且便于调整加工件成型精度。
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公开(公告)号：CN107167058A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710582318.9
申请日：2017-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制件检具，包括：检具基座；检具本体，固定设置在所述检具基座上，所述检具本体具有周圈符形本体和中部支撑本体，所述周圈符形本体具有与标准制件外形对应的外圈，所述中部支撑本体位于所述周圈符形本体内；对中装置，用于调整待检测制件的检测位置，所述对中装置具有对中部、拉杆连接部和旋转连接部。本发明的制件检具的中部支撑本体可以保证制件不会发生中间的塌陷，对中装置方便调整制件的位置，该对中装置两侧的对中部通过拉杆连接部连接到一个旋转连接部上，保证两侧移动的对称性，从而对制件位置调整的精确度更高。
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公开(公告)号：CN103769486B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410053194.1
申请日：2014-02-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种向上运动的旋转斜楔机构，其用于板料件的翻边冲压加工艺，其中：所述机构具有上下往复运动的上动滑块，所述上动滑块的上端安装有上翻边冲压刀块，且所述上动滑块在提供自下向上的运动时，所述冲压刀块对所述板料件进行翻边冲压加工，向上进行冲压加工，向下回程通过重力实现，避免了回程的卡死或者事故发生。
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