公开(公告)号：CN113844233A

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN202111195708.3

申请日：2021-10-14

申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人： 陈昌瑞 ,  邵博军 ,  李杰 ,  王海萍 ,  董建建 ,  罗世成 ,  杨士钦 ,  姚学森 ,  孙强 ,  王家军 ,  何浪

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  B60K1/00 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663

摘要： 本发明公开了一种基于燃油加热器整车热管理系统，包括制冷剂回路、电池冷却液回路以及空调冷却液回路，三者之间通过热交换机连接。电池冷却液回路包括动力电池和电池冷却水泵，动力电池、电池冷却水泵和热交换机依次连接。空调冷却液回路包括依次连接的空调加热水泵、燃油加热器、电子三通阀以及空调加热器，电子三通阀的另一端口与热交换机连接，热交换机还与空调加热水泵连接并形成回路，以使得空调冷却液回路与电池冷却液回路实现热交换。本发明针对环境温度较低(＜‑20℃)，整车采暖效果提升较为明显，提升寒冷季节热舒适性，且不消耗动力电池能量，有利于增加续航里程；另外，电池包制热效果提升较为明显，且不消耗动力电池能量。

公开(公告)号：CN115489259A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211160279.0

申请日：2022-09-22

申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人： 王海萍 ,  陈昌瑞 ,  马亮 ,  董建建 ,  邵博军 ,  李杰 ,  严瑞财 ,  罗世成 ,  姚学森 ,  孙强 ,  左炜晨 ,  杨栋

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/32

摘要： 本发明公开了一种电动汽车空调控制方法，本发明的主要设计构思在于，在电动车的变频空调压缩机允许启动后，先给定初始的压缩机转速值，并实时采集实际蒸发温度以此判断温度变化趋势，根据当实际蒸发温度与目标蒸发温度的差值及温度变化趋势，对压缩机能力在既定的补偿周期内予以补偿控制。本发明通过使得压缩机的转速更为合理，防止压缩机频繁启停并使压缩机发挥最优性能，从而在提高车内温度控制的精度、提高乘员舒适性以及系统能效比的同时，有效降低空调对于整车电能的消耗，进而可以提高整车的续航能力。