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公开(公告)号：CN113858917A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111222632.9
申请日：2021-10-20
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车热管理系统，包括：整车控制器、暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统，电池包子系统和驱动与电控总成子系统之间通过第一三通水阀相连接；电池包子系统和暖风空调子系统之间通过第二三通水阀与第三三通水阀相连接，暖风空调子系统用于利用暖风空调在运行时所产生的热量为电池包子系统中的电池包加热；驱动与电控总成子系统用于利用驱动电机和控制器运行时所产生的热量，为电池包加热；整车控制器用于控制暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统的工作状态。本发明的新能源汽车热管理系统，具有实时反馈和实时控制功能，而且利用发热部件余热进行温度管理、从而有效减低电池能耗。
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公开(公告)号：CN118669469A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410709253.X
申请日：2024-06-03
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种手动挡车型离合器从动盘摩擦片磨损程度测量装置及方法，本发明的主要设计构思在于，通过在离合工作缸上设计一套可测量工作行程的线性传感器装置，通过对其行程的测量，来判断离合器从动盘摩擦片的磨损行程，根据判断出的离合器摩擦片磨损的具体厚度来确定是否需要更换离合器摩擦片，并且通过主动监测及提醒的方式能够准确且便利地判断离合器是否需要更换，避免因摩擦片过度磨损未及时更换造成的顿挫或动力跟随不良等现象。本发明能够在节约人力成本的前提下，准确识别并警示离合器磨损情况。
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公开(公告)号：CN118876877A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411160473.8
申请日：2024-08-22
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车高压分线盒，包括：分线盒主体、上盖、接线座和高压保险。所述分线盒主体设有一个开口朝上的容纳腔，所述接线座可拆卸地设置在所述容纳腔内，所述上盖可拆卸地设置在所述分线盒主体上，以对所述容纳腔的开口进行遮挡或闭封。所述接线座为双层结构，所述接线座的上接线层和下接线层的两端均对应设置多对连接端子，以提供电源分线连接端。所述高压保险可选择地串接在所述上接线层两端对应的连接端子上，以分别作为电源正极接线的输入端和输出端。所述下接线层设有接线端子，作为电源负极接线的连接端。本发明能提高汽车配电的便捷性，提高汽车使用的安全性。
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公开(公告)号：CN113858917B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111222632.9
申请日：2021-10-20
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车热管理系统，包括：整车控制器、暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统，电池包子系统和驱动与电控总成子系统之间通过第一三通水阀相连接；电池包子系统和暖风空调子系统之间通过第二三通水阀与第三三通水阀相连接，暖风空调子系统用于利用暖风空调在运行时所产生的热量为电池包子系统中的电池包加热；驱动与电控总成子系统用于利用驱动电机和控制器运行时所产生的热量，为电池包加热；整车控制器用于控制暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统的工作状态。本发明的新能源汽车热管理系统，具有实时反馈和实时控制功能，而且利用发热部件余热进行温度管理、从而有效减低电池能耗。
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公开(公告)号：CN115489259A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211160279.0
申请日：2022-09-22
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车空调控制方法，本发明的主要设计构思在于，在电动车的变频空调压缩机允许启动后，先给定初始的压缩机转速值，并实时采集实际蒸发温度以此判断温度变化趋势，根据当实际蒸发温度与目标蒸发温度的差值及温度变化趋势，对压缩机能力在既定的补偿周期内予以补偿控制。本发明通过使得压缩机的转速更为合理，防止压缩机频繁启停并使压缩机发挥最优性能，从而在提高车内温度控制的精度、提高乘员舒适性以及系统能效比的同时，有效降低空调对于整车电能的消耗，进而可以提高整车的续航能力。
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公开(公告)号：CN118744698A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411077628.1
申请日：2024-08-07
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车辅助部件技术领域，具体涉及一种客车乘员座椅三点式安全带高度调节装置，包括上固定部、下固定部及调节带；上固定部安装于座椅的上部，下固定部设置于座椅的下部，高度调节环滑动套于调节带上；上部安全带盒设置于上固定部，下部安全带盒设置于下固定部，上部安全带织带的一端位于上部安全带盒内，并且上部安全带织带穿过高度调节环后，另一端与安全带锁舌连接；下部安全带织带的一端位于下部安全带盒内，另一端与安全带锁舌连接。本装置通过一种简易的带和环及其固定结构，能够忽略空间和尺寸限制，与客车乘员三点式安全带组合使用，等效降低其上固定点，适配不同身高的乘员，提高舒适性，规避安全风险。
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公开(公告)号：CN113844233A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111195708.3
申请日：2021-10-14
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B60K1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/663
摘要： 本发明公开了一种基于燃油加热器整车热管理系统，包括制冷剂回路、电池冷却液回路以及空调冷却液回路，三者之间通过热交换机连接。电池冷却液回路包括动力电池和电池冷却水泵，动力电池、电池冷却水泵和热交换机依次连接。空调冷却液回路包括依次连接的空调加热水泵、燃油加热器、电子三通阀以及空调加热器，电子三通阀的另一端口与热交换机连接，热交换机还与空调加热水泵连接并形成回路，以使得空调冷却液回路与电池冷却液回路实现热交换。本发明针对环境温度较低(＜‑20℃)，整车采暖效果提升较为明显，提升寒冷季节热舒适性，且不消耗动力电池能量，有利于增加续航里程；另外，电池包制热效果提升较为明显，且不消耗动力电池能量。
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公开(公告)号：CN206361881U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621342405.4
申请日：2016-12-08
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F24F11/00
摘要： 本实用新型涉及汽车空调设备管理领域，具体涉及一种汽车空调运行效率检测系统，包括：汽车空调制冷系统，所述汽车空调制冷系统具有吸气管路、排气管路以及液体管路，还包括：空调控制器、分别与所述空调控制器电连接的第一温度/压力传感器、第二温度/压力传感器以及集成在所述液体管路上的第三温度/压力传感器；所述第一温度/压力传感器集成在所述吸气管路上；所述第二温度/压力传感器集成在所述排气管路上；所述空调控制器根据所述第一温度/压力传感器值、所述第二温度/压力传感器值以及所述第三温度/压力传感器值，计算得到汽车空调运行效率。通过本实用新型，准确地测量了汽车空调的运行效率。
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公开(公告)号：CN208558953U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821239501.5
申请日：2018-08-02
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种汽车空调吹脚装置，其包括竖块、与竖块的一端垂直相连的横块，竖块内设置有第一导风风道，第一导风风道的一端为进风口，第一导风风道的另一端与横块内设置的第二导风风道垂直相通；横块的底部设置有第一吹脚风管、第二吹脚风管、第三吹脚风管、第四吹脚风管、第五吹脚风管以及第六吹脚风管，各吹脚风管分别与第二导风风道相连通；各吹脚风管依次分布在横块的延伸方向上；第一吹脚风管和第三吹脚风管向靠近车头的方向倾斜，第二吹脚风管、第四吹脚风管以及第五吹脚风管竖直设置，第六吹脚风管向远离第五吹脚风管的方向倾斜。本实用新型的汽车空调吹脚装置，其能够有效地避免驾乘人员的脚部过热，提高驾乘人员的舒适性。
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