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公开(公告)号：CN117286801A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311501281.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调节的高速公路面层施工通用导梁，涉及高速公路施工导梁技术领域，包括底座和移动板，所述底座上方固定有安装筒，所述底座内部设置有辅助支撑组件，所述安装筒内部设置有调节组件，所述安装筒顶端固定有安装柱，所述安装柱内部设置有稳定组件，所述安装柱两侧固定有安装框。本发明通过设置的稳定组件，当风力从左向右吹动风速检测器时，当风速检测器检测风速到达一定值后，通过控制块控制第二电机带动配重块向左移动，增加左侧的重力，从而增加左侧的抗风力，使其对安装柱以及路面进行稳定，当风力小于额定值后，第二电机带动配重块复位到安装柱中部位置，保证在无风的状态下，保证安装柱的稳定性。
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公开(公告)号：CN114170670A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111557365.0
申请日：2021-12-19
Applicant: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种事故资格证书的智能化管理系统、方法，属于特征比对的技术领域。包括：数据接收单元，用于：接收来自现场人物图像采集设备的人脸图像信息；接收来自用户端发送的车辆车牌图片和事故车辆出具的事故现场资格证书图片；分析比对单元，用于：从交管系统中调取该事故车辆在登记时的登记资格证书信息，比较登记资格证书信息与现场资格证书信息；在登记资格证书信息与现场资格证书信息一致时，根据采集到的人脸图像信息与登记资格证书信息示出的人脸图像的比对结果判断事故现场的责任人身份是否一致。本发明可以在终端完成资格证书与实际责任人的照片的比对，完成事故责任的划分，避免人为审核偶然性错误的情况。
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公开(公告)号：CN113516857B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110416901.9
申请日：2021-04-19
Applicant: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明属于交通信号灯控制的技术领域，提供一种基于雷达监测的交叉口信号配时动态调配方法及系统，包括：监测当前运行相位对应流向的进口车道是否存在通行的车辆；在监测结果为不存在时，获取并判断当前运行相位的绿灯已运行时长是否超过预设定的最小绿灯运行时长阈值；在判断结果为超过时，则判断当前运行相位是否为当前周期内的最后一个相位；在当前运行相位为当前周期内的最后一个相位时，执行下一预设周期的信号灯控制策略；否则，计算并基于当前周期内当前运行相位之后的各相位的流量比和当前运行相位的绿灯剩余时长确定其之后的各相位的绿灯运行时长。本发明对路口信号配时进行整周期、实时、动态、合理的调配。
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公开(公告)号：CN114093169A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111385161.3
申请日：2021-11-22
Applicant: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于V2X的路侧感知设备的车路协同方法、系统，包括：在无人驾驶的车辆进入V2X的路侧感知设备的可调控的预设距离范围内时，获取车辆的目的地信息、车辆当前所在车道、路口车道的限制通行方向信息、车辆类型信息、路口等待通行路人信息以及路口当前信号灯状态信息；根据车辆的目的地信息、车辆当前所在车道以及路口车道的限制通行方向信息确定车辆的预估行驶方向；根据预估行驶方向、车辆类型信息、路口等待通行路人信息和路口当前信号灯状态信息确定路口的信号灯调整策略；以及根据信号灯调整策略变换路口的信号灯的状态。本发明可以实现路口交通信号的管理，提升道路的通畅度和安全性。
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公开(公告)号：CN114067566B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111369169.0
申请日：2021-11-18
Applicant: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G06F18/23213
Abstract: 本发明实施例提供一种道路事故黑点甄别及事故影响特征分析方法、系统，属于交通管理与控制技术领域。包括：获取构建的数据库；利用k‑means聚类分析算法根据所有事故点位对应的二维坐标或一维坐标确定各事故区域；基于各事故区域的各事故的事故系数指标计算片区路网事故热力值和全局路网事故热力值；根据片区路网事故热力值各自与全局路网事故热力值的比较结果确定各事故区域中的事故黑点区；以及确定事故黑点区的成因及事故黑点区中各事故的成因。本发明可以为事故黑点的整治及交通事故的预防提供决策依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114186747A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111540718.6
申请日：2021-12-16
Applicant: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于大数据事故分析决策方法、系统。属于数据事故分析的技术领域。所述基于大数据事故分析决策方法包括：针对预分析的路段确定各种交通事故与各影响因素数据之间的一一映射关系；获取路段的当前影响因素数据，根据所述映射关系确定所述当前影响因素数据对应的交通事故作为预测事故，基于预设定的概率预测模型确定所述当前影响因素数据对应的预测事故的概率；以及根据预设定的事故及所述预测事故的概率与出警策略的对应关系，确定并执行所述预测事故对应的当前出警策略。该基于大数据事故分析决策方法、系统可以自动预估事故原因，并基于原因分析决策，实现事故的预防。
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公开(公告)号：CN113516857A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110416901.9
申请日：2021-04-19
Applicant: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明属于交通信号灯控制的技术领域，提供一种基于雷达监测的交叉口信号配时动态调配方法及系统，包括：监测当前运行相位对应流向的进口车道是否存在通行的车辆；在监测结果为不存在时，获取并判断当前运行相位的绿灯已运行时长是否超过预设定的最小绿灯运行时长阈值；在判断结果为超过时，则判断当前运行相位是否为当前周期内的最后一个相位；在当前运行相位为当前周期内的最后一个相位时，执行下一预设周期的信号灯控制策略；否则，计算并基于当前周期内当前运行相位之后的各相位的流量比和当前运行相位的绿灯剩余时长确定其之后的各相位的绿灯运行时长。本发明对路口信号配时进行整周期、实时、动态、合理的调配。
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公开(公告)号：CN117208035A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311181781.4
申请日：2023-09-13
Applicant: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通换线设备，涉及轨道换轨技术领域，包括枕木，所述枕木上方通过安装块与轨道本体相连接，所述轨道本体一侧设置有驱动箱，所述驱动箱内部设置有推动组件，且驱动箱上方设置有盖板，所述盖板内部设置的拆装组件，所述轨道本体内部设置有清理组件，所述驱动箱一侧设置有润滑组件。本发明通过设置的清理组件，当第一传动轮进行旋转时，通过传动带带动第二传动轮进行旋转，同时带动传动杆进行旋转，通过第一锥轮带动咬合连接的第二锥轮进行旋转，从而带动螺纹杆进行移动，带动滑动块进行移动，即可带动清理板向一侧移动，对碎石进行清理，防止碎石卡在导向轨与轨道本体之间，导致火车发生事故。
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公开(公告)号：CN117027540A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310943279.6
申请日：2023-07-27
Applicant: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路施工安全围挡，涉及道路施工防护技术领域，包括伸展机构，所述伸展机构的一侧铰接有侧撑机构，所述伸展机构的另一侧固定连接有防护机构，所述防护机构的两侧分别固定连接有一组收卷机构；所述伸展机构包括支撑柱、双向螺纹杆、一号滑块、一号转杆、侧板、二号滑块和二号转杆，所述支撑柱的内壁转动连接有一组延伸至支撑柱外部的双向螺纹杆。本发明在运输围挡的过程中，可以通过转动双向螺纹杆，使得两组侧板向支撑柱靠近，使得围挡需要占用的空间减少，挡组要使用围挡时，通过反向转动双向螺纹杆使得，双向螺纹杆推动两组侧板展开，并且在侧板展开的过程中可以带动防水蒙皮展开，从而将施工现场与道路隔开。
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公开(公告)号：CN114283587A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111638312.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于雷视监测的路口车辆违规变道预警管控方法和系统，其中，所述方法包括：从待监测路口的对面路口位置，利用多目标雷达跟踪监测待监测路口的车道车辆运动信息；从待监测路口的上方位置，利用视频监控器获取实线车道线以内的各车道的车辆运动视频图像信息；利用跟踪监测的车辆运动信息以及获取的各车道的车辆运动视频图像信息标记出轨迹异常的车辆为目标车辆；从所述车辆运动视频图像信息中获取所述目标车辆的车辆信息。该方法克服现有技术中固定的监控摄像头检测方式和方向单一，只能对监控摄像头前方的路口违规变道的车辆进行识别取证，无法做到提前预判识别，以及对违规变道行为进行预警管控的问题。
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