一种基于V2X的超载监控系统、方法

    公开(公告)号:CN114202190A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202111495255.6

    申请日:2021-12-09

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/30

    摘要: 本发明实施例提供一种基于V2X的超载监控方法、系统。包括:从路测的V2X设备上获取客运车辆内部载客数、每一乘客的目标下车车站以及与前一客车之间的各车站各自对应的等待乘客数;基于每一乘客的目标下车车站、客运车辆内部载客数以及客运车辆的极限载客数确定客运车辆在各车站的空余客数;以及基于各车站各自对应的等待乘客数与各车站的空余客数的比较结果确定用于提示客运车辆的司机的提示信息,并将提示信息发送至各车站以引流各车站等待的乘客。本发明可以在车‑站之间协同控制,提前预知车辆的剩余车位,在车内也可以及时告知车站等待人员,继而进行车辆的协同控制和超载的提前告知,让乘客在上车前可以完成提前的分流。

    一种道路施工隔音屏障结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117266680A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311501233.5

    申请日:2023-11-09

    摘要: 本发明公开了一种道路施工隔音屏障结构,涉及道路施工技术领域,包括隔音屏障结构,所述隔音屏障结构两侧设置有拼接组件,所述隔音屏障结构内部设置有延伸至拼接组件内部的传动组件,所述隔音屏障结构内部设置有延伸至其另一侧外壁的支撑组件,所述隔音屏障结构内部设置有延伸至其上方的隔音组件,所述隔音屏障结构包括有屏障本体。本发明通过将一组隔音屏障结构的插接条与插接至另一组隔音屏障结构的拼接套内部,此时可推动拼接套内部滑动的内滑块滑动,此时可在Z型杆、扭簧以及卡接梯形块的相互配合下,可使得Z型杆在扭簧的作用下复位,可使得卡接梯形块与内滑块外壁相卡合,起到了限位的作用,达到了便于拼接的作用。

    一种共享交通工具的维护系统及维护方法

    公开(公告)号:CN114757381A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210485747.5

    申请日:2022-05-06

    IPC分类号: G06Q10/00

    摘要: 本发明实施例提供一种共享交通工具的维护系统及维护方法,属于交通工具的维护的技术领域领域。包括:获取预设时间段内的来自用户端或维保人员的损坏车辆相关信息;获取预划分的回收车辆的各商圈范围及每一商圈范围中的共享交通工具数,根据损坏车辆相关信息和共享交通工具数确定共享交通工具的当前待回收中心点;根据各待回收中心点与预设定的回收路线的对应关系确定当前待回收中心点对应的当前回收路线;以及将当前回收路线和损坏车辆相关信息发送至维修回收车辆,使得维修回收车辆按照当前回收路线回收损坏车辆。该共享交通工具的维护系统及维护方法可以高效的实现共享交通工具的维护和回收,提高共享交通工具的回收效率和维护成本。

    一种基于智慧交通物联网的交通管控系统

    公开(公告)号:CN113327434A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110617269.4

    申请日:2021-06-03

    摘要: 本发明公开了一种基于智慧交通物联网的交通管控系统,包括:行人管控机构、车辆交通信号灯、行人信号灯以及智能控制模块;斑马线的两端分别设置有行人管控机构,智能控制模块用于对行人管控机构内的人数进行获取,并且根据人数执行以下步骤:在预定信号灯切换时间未达到且行人管控机构中的人数达到预设的人数阈值的情况下,控制车辆交通信号灯以及行人信号灯分别在预设时间范围内进行信号灯切换;在预定信号灯切换时间达到的情况下,控制车辆交通信号灯以及行人信号灯分别进行信号灯切换。该系统克服现有技术中的交叉路口的交通管控系统的智能化程度较低,在高峰期还需要大量的交警指挥才能保证路口交通的顺畅性,大量的浪费人力物力的问题。

    一种无人机地面充电系统

    公开(公告)号:CN118953738A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411342298.4

    申请日:2024-09-25

    摘要: 本发明公开了一种无人机地面充电系统,该无人机地面充电系统包括调平底座,调平底座上端设置有两个位于同一平面上的水平仪管,两个水平仪管相垂直,调平底座上连接有降落台,降落台上设置有平行的两个矩形槽,矩形槽内设置有无线充电板,降落台上位于两个矩形槽之间设置有至少三个标定点,至少两个相邻的标定点之间的间距不同,标定点用于无人机降落时位置标定。该无人机地面充电系统能够对无人机进行无线充电,无人机能够根据降落台上的位置标定点进行准确降落。

    一种轨道交通换线设备及方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117208035A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311181781.4

    申请日:2023-09-13

    摘要: 本发明公开了一种轨道交通换线设备,涉及轨道换轨技术领域,包括枕木,所述枕木上方通过安装块与轨道本体相连接,所述轨道本体一侧设置有驱动箱,所述驱动箱内部设置有推动组件,且驱动箱上方设置有盖板,所述盖板内部设置的拆装组件,所述轨道本体内部设置有清理组件,所述驱动箱一侧设置有润滑组件。本发明通过设置的清理组件,当第一传动轮进行旋转时,通过传动带带动第二传动轮进行旋转,同时带动传动杆进行旋转,通过第一锥轮带动咬合连接的第二锥轮进行旋转,从而带动螺纹杆进行移动,带动滑动块进行移动,即可带动清理板向一侧移动,对碎石进行清理,防止碎石卡在导向轨与轨道本体之间,导致火车发生事故。

    一种道路施工安全围挡
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117027540A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310943279.6

    申请日:2023-07-27

    摘要: 本发明公开了一种道路施工安全围挡,涉及道路施工防护技术领域,包括伸展机构,所述伸展机构的一侧铰接有侧撑机构,所述伸展机构的另一侧固定连接有防护机构,所述防护机构的两侧分别固定连接有一组收卷机构;所述伸展机构包括支撑柱、双向螺纹杆、一号滑块、一号转杆、侧板、二号滑块和二号转杆,所述支撑柱的内壁转动连接有一组延伸至支撑柱外部的双向螺纹杆。本发明在运输围挡的过程中,可以通过转动双向螺纹杆,使得两组侧板向支撑柱靠近,使得围挡需要占用的空间减少,挡组要使用围挡时,通过反向转动双向螺纹杆使得,双向螺纹杆推动两组侧板展开,并且在侧板展开的过程中可以带动防水蒙皮展开,从而将施工现场与道路隔开。

    一种城市道路交通标志标线智能化管理系统和方法

    公开(公告)号:CN114283597A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111645677.7

    申请日:2021-12-30

    摘要: 本发明公开了一种城市道路交通标志标线智能化管理系统和方法,其中,所述管理系统包括:后台控制模块,用于发送交通标志标线控制指令;第一标志标线可变显示模块,设置在路口上方,用于根据接收的交通标志标线控制指令显示该交通标志标线信息;路测模块,用于将接收的交通标志标线控制指令转发至周围预设范围内车辆的智能车载设备中进行显示和/或播报。该系统克服现有技术中的道路交通标志和标线的智能化程度低,一般都是以固定行驶设置在道路旁、路口上方以及路面上,具有造价高、易损耗、不易变更等缺点的问题。

    一种可调节的高速公路面层施工通用导梁

    公开(公告)号:CN117286801A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311501281.4

    申请日:2023-11-09

    IPC分类号: E01D21/00 E04G21/32

    摘要: 本发明公开了一种可调节的高速公路面层施工通用导梁,涉及高速公路施工导梁技术领域,包括底座和移动板,所述底座上方固定有安装筒,所述底座内部设置有辅助支撑组件,所述安装筒内部设置有调节组件,所述安装筒顶端固定有安装柱,所述安装柱内部设置有稳定组件,所述安装柱两侧固定有安装框。本发明通过设置的稳定组件,当风力从左向右吹动风速检测器时,当风速检测器检测风速到达一定值后,通过控制块控制第二电机带动配重块向左移动,增加左侧的重力,从而增加左侧的抗风力,使其对安装柱以及路面进行稳定,当风力小于额定值后,第二电机带动配重块复位到安装柱中部位置,保证在无风的状态下,保证安装柱的稳定性。

    一种基于异常事件实时监测的区域路网联动控制方法、系统

    公开(公告)号:CN114241772B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202111595065.1

    申请日:2021-12-24

    摘要: 本发明实施例提供一种基于异常事件实时监测的区域路网联动控制方法、系统,属于路网联动的技术领域。包括:获取隧道区域内的火灾、交通阻滞和碰撞事故各自的当前事件相关参数;根据预设定的事件相关参数与安全数值的对应关系,确定当前事件相关参数对应的当前安全数值;根据预设定的安全数值区间与需调整邻接路网的对应关系,确定当前安全数值所属安全数值区间对应的当前需调整邻接路网;获取预估的事件处理时间及在该事件处理时间的邻接路网的预估通行流量;以及根据预估通行流量确定在该事件处理时间下邻接路网的控制策略,使得邻接路网和隧道区域维持通畅。本发明可以实时判断异常事件的类型,并根据类型确定救援方案完成救援。