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公开(公告)号：CN116464751A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210029488.5
申请日：2022-01-12
申请人： 安里千
摘要： 本发明的一种滑槽‑齿轮和齿条传动机构，主轴安装在支座和壳体的一侧壁上，支座一侧的主轴端部设置扇形齿轮，扇形齿轮一侧面上设置转动臂，A齿条一侧面借助A短横梁和凹状滑槽以及B短横梁与B齿条一侧面连接，转动臂上的导向圆柱交替进入和滑出凹状滑槽，扇形齿轮交替与A齿条和B齿条啮合，数根传动轴和两根定位轴依次安装在主轴两侧壳体的侧壁上，每根传动轴上设置传动齿轮，每根定位轴上设置定位齿轮，每两个相邻的传动齿轮皆与双面齿条的两个齿面啮合，每个定位齿轮与其相邻的双面齿条啮合；A齿条和B齿条以及双面齿条的一端或两端通过连接杆与壳体上的各个缸体内的活塞连接，每个活塞的往复直线运动借助上述机构转换为主轴的旋转运动。
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公开(公告)号：CN115750083A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202111029490.4
申请日：2021-09-03
申请人： 安里千
摘要： 本发明的一种轴颈滑槽‑曲轴的传动机构，曲轴总成的A主轴颈和B主轴颈以及传动轴分别安装在曲轴箱的两侧壁上，附加壳体设置在曲轴箱的一外侧壁上，曲轴箱中的传动轴上安装主齿轮，延长到附加壳体中的传动轴上依次安装数个传动齿轮，每个传动齿轮与传动齿条啮合；曲轴总成的连杆轴颈置于由长槽帮和短槽帮构成的轴颈滑槽中，轴颈滑槽的一个长槽帮的外侧面中段与主齿条的一端部刚性连接，主齿条与主齿轮啮合，在主齿条上设置导向机构，每根传动齿条上设置限位机构；主齿条另一端部与曲轴箱上的汽缸中的活塞连接，每根传动齿条一端部或两端部可与附加壳体上汽缸中的活塞连接，构成将每个活塞的往复直线运动与曲轴总成的旋转运动相互转换的传动机构。
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公开(公告)号：CN110864094A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201810978954.8
申请日：2018-08-27
申请人： 安里千
IPC分类号： F16H37/12
摘要： 本发明的转换机构包括：曲轴的主轴颈和每对传动轴安装在曲轴箱两侧壁上，每对的两根传动轴上各安装传动齿轮，安装在曲柄臂的连杆轴颈上的每对齿面朝向相反的两根传动齿条各自与对称的两根传动轴上的传动齿轮交替啮合，每根传动齿条上或每个导向槽中的限位杆安装在能与传动齿条啮合的传动齿轮的传动轴上；对称的两根传动轴的两个驱动齿轮各自与双面齿条的正齿面和反齿面啮合，其余的各驱动齿轮分别与各驱动齿条啮合，在每根双面齿条及每根驱动齿条上的定位杆各自安装在能与双面齿条和驱动齿条啮合的各驱动齿轮的传动轴上，每根驱动齿条和双面齿条分别与各活塞铰接，构成只有一付曲轴的多个汽缸的发动机组。
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公开(公告)号：CN110118250A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201810110668.X
申请日：2018-02-05
申请人： 安里千
摘要： 一种链条-曲轴联动的转换机构包括：曲轴箱11中传动轴4上的传动链轮3与传动链条2啮合，传动链条2一端部与曲拐轴颈103连接，另一端部安装在传动链轮3轮缘上，直线导轨501借助限位杆6及其两端的转动扁杆601和转动环602与传动链轮3两侧的传动轴4转动连接，传动链条2的各链条销轴201和曲拐轴颈103置于链条导轨5的直轨底面511上，传动链条2的各内连板202和外连板203上的各导向短柱206和导向长柱208置于直线导轨501两侧的导向翼缘502的顶面504上，与附加缸体110中传动轴4上的各驱动齿轮7啮合的驱动齿条8与气缸10中的活塞9铰接构成多气缸10的发动机组。
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公开(公告)号：CN110118250B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201810110668.X
申请日：2018-02-05
申请人： 安里千
摘要： 一种链条‑曲轴联动的转换机构包括：曲轴箱11中传动轴4上的传动链轮3与传动链条2啮合，传动链条2一端部与曲拐轴颈103连接，另一端部安装在传动链轮3轮缘上，直线导轨501借助限位杆6及其两端的转动扁杆601和转动环602与传动链轮3两侧的传动轴4转动连接，传动链条2的各链条销轴201和曲拐轴颈103置于链条导轨5的直轨底面511上，传动链条2的各内连板202和外连板203上的各导向短柱206和导向长柱208置于直线导轨501两侧的导向翼缘502的顶面504上，与附加缸体110中传动轴4上的各驱动齿轮7啮合的驱动齿条8与气缸10中的活塞9铰接构成多气缸10的发动机组。
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公开(公告)号：CN110878820A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201811035309.9
申请日：2018-09-06
申请人： 安里千
摘要： 本发明的转换机构包括：曲轴、传动轴、传动齿轮、摆动齿条、驱动齿轮及驱动齿条等，曲轴的主轴颈和至少一根以上的传动轴安装在曲轴箱的两侧壁上，每一根传动轴上的传动齿轮与摆动齿条啮合，各摆动齿条一端部的齿条圆环安装在曲柄臂的连杆轴颈上，每个限位杆置于每一根摆动齿条的无齿背面上，各限位杆的两端部安装在各对限位扁杆的一端部，每对限位扁杆的限位圆环分别安装在传动齿轮两侧的传动轴上；延伸到附加缸体中的每根传动轴上安装数个驱动齿轮，每个驱动齿轮与驱动齿条啮合，定位杆置于每条驱动齿条的无齿背面上，每对定位圆环分别安装在驱动齿轮两侧的传动轴上，每根驱动齿条与活塞铰接，构成只有一付曲柄臂的多个汽缸的发动机组。
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公开(公告)号：CN105840308A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610234668.1
申请日：2016-04-18
申请人： 安里千
摘要： 一种滑槽与曲轴联动的发动机传动机构摘要一种滑槽与曲轴联动的发动机传动机构包括：曲轴2安装在壳体1前、后侧壁上，两端封闭的连杆滑槽4套在曲轴2的轴颈3上，在连杆滑槽4的两端部设置减阻滚柱5，在壳体1的上、下内壁上分别设置形状相同的导向滑槽6，减阻滚柱5分别置于两个平行的导向滑槽6中，连杆滑槽4一侧或两侧的槽帮分别一个与多个根连杆7及各气缸9中的活塞8连接，构成单缸或多缸的发动机组。本发明的传动机构不仅提高了发动机输出扭矩，而且消除了活塞8对气缸9缸壁的侧压力，提高了发动机的转换效率。
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公开(公告)号：CN106704529B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201611146747.3
申请日：2016-12-13
申请人： 安里千
摘要： 本发明的发动机转换机构包括：曲轴(1)和传动轴(4)安装在曲轴壳体(3)内两侧壁上，曲轴(1)的齿条轴颈(103)与主齿条(2)一端部铰接，主齿条(2)与传动轴(4)上的主齿轮(401)啮合，主齿条(2)与主齿轮(401)之间设置限位机构(42)，延伸到传动缸体(9)内的传动轴(4)上的多个齿轮(402)分别与各齿条连杆(5)啮合，各齿轮(402)与各齿条连杆(5)之间设置定向机构(59)，各齿条连杆(5)的附加连杆(502)分别与各活塞(7)铰接，构成只有一付曲拐臂(102)的多个气缸(801)的发动机组，本发明克服了传统曲轴连杆机构的缺点，大幅度提高了发动机的转换效率。
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公开(公告)号：CN111828584A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910310862.7
申请日：2019-04-18
申请人： 安里千
摘要： 本发明的一种组合齿条-组合曲轴的转换机构，组合曲轴的前主轴颈和后主轴颈、传动轴及转向轮轴安装在曲轴箱的箱壁上，与传动轴上的主齿轮啮合的转向轮轴上的转向齿轮带动辅助齿轮交替与组合曲轴的前扇齿环啮合，传动轴上的副齿轮交替与组合曲轴的后扇齿环啮合，其一端部的连杆圆环安装在连杆轴颈上的组合齿条的首段齿条和末段齿条依次与传动轴的主齿轮交替啮合；安装在传动轴的两个导向板的短导轨分别置于组合齿条两侧的限位槽中；与传动轴上的驱动齿轮啮合的驱动齿条两侧的限位扁杆分别安装在驱动齿轮两侧的传动轴上，两个限位扁杆之间的转轴置于驱动齿条的背面上，各驱动齿条分别与活塞铰接，构成只有一套组合曲轴的多个汽缸的发动机组。
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公开(公告)号：CN106704529A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611146747.3
申请日：2016-12-13
申请人： 安里千
摘要： 一种齿轮‑齿条‑曲轴联动发动机转换机构摘要一种齿轮‑齿条‑曲轴联动发动机转换机构包括：曲轴壳体3内的曲轴1的齿条轴颈103与主齿条2一端部铰接，主齿条2的主齿排201与传动轴4的主齿轮401啮合，主齿条2与主齿轮401之间设置限位机构42，传动缸体9内的传动轴4的多个齿轮402分别与各齿条连杆5啮合，各齿轮402与各齿条连杆5之间设置限位机构59，各齿条连杆5一端部或两端部分别与附加连杆502一端部连接，各附加连杆502分别与各个气缸801中的活塞7铰接，各个活塞7上的总作用力通过各个齿条连杆5及各齿轮402和主齿轮401传递到主齿排201上并驱动曲轴1的齿条轴颈103做圆周运动，构成多个气缸801的发动机组。
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