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公开(公告)号：CN117778813A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202211151998.6
申请日：2022-09-21
申请人： 宝武特种冶金有限公司
摘要： 一种核电用镍基合金薄板及制造方法，该合金薄板的成分重量百分比为：C≤0.08％，Cr 17.0～21.0％，Fe 15.0～20.0％，Mo 2.7～3.5％，Al 0.2～0.8％，Ti 0.5～1.2％，Nb 4.5～5.6％，B≤0.002％，Mg 0.002～0.003％，P 0.010～0.020％，Zr 0.01～0.03％，S≤0.002％，N≤0.010％，余量包含Ni和不可避免杂质；且，6.0＜Al+Ti+Nb＜7.0；0.06＜Al/(Ti+Nb)＜0.10。本发明合金薄板具有良好的室温、高温力学性能及抗腐蚀性能，室温屈服强度≥950MPa，延伸率≥15％；350℃屈服强度≥780MPa；350℃延伸率≥20％；U型试样在155℃沸腾氯化镁溶液中浸泡168h，应力腐蚀无裂纹；能够满足核岛内部放置燃料组件装置的要求，适用于耐高温(350℃)、抗辐照、耐应力腐蚀的核岛关键零部件。
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公开(公告)号：CN115852226B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111119478.2
申请日：2021-09-24
申请人： 宝武特种冶金有限公司
摘要： 本发明公开了超超临界汽轮机紧固件用低膨胀合金及其制备方法，低膨胀合金包括按质量百分比计的以下元素:C:0.01～0.0.3％、Cr:2.50～3.50％、Ni:26.0～30.0％、Al：5.00～6.00％、Ti:0.10～0.40％,Nb:2.50～3.50％、Y:0.01～0.02％、Fe：24.0～27.0％，余量为Co及不可避免的杂质。本发明的低膨胀合金通过设计合金成分，添加调整合金元素，并采用真空感应、真空自耗重熔、高温均匀化扩散和锻造制备而成，其在600℃以上高温力学性能优异，能满足高温环境下的抗氧化性及耐高温强度要求，达到超超临界汽轮机主汽门紧固件选材要求。
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公开(公告)号：CN117660807A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211063020.4
申请日：2022-08-31
申请人： 宝武特种冶金有限公司
IPC分类号： C22C19/05 , C22F1/10 , C22C1/02 , C22B9/18 , C22B9/20 , C22B9/04 , B21H1/06 , B21J5/06 , B21J1/06 , B21D28/26 , B21D37/16
摘要： 一种核电用镍基合金及其制造方法，其化学成分重量百分比为：C：0.020～0.050％，Si：≤0.30％，Mn：≤0.30％，Cr：16.0～19.0％，Mo：2.0～3.0％，Nb：4.20～5.20％，Ti：1.00～2.00％，Al：0.50～0.80％，Fe：15.0～18.0％，P：0.005～0.010％，B：0.0020～0.0040％，S≤0.002％，Mg：0.0010～0.0030％，N：≤0.010％，Cu：≤0.20％，余量包含Ni和其它不可避免的杂质，且需同时满足：1.5≤Mg/S≤3.0，1.8≤Ti/Al≤2.5，6.3＜Al+Ti+Nb＜7.0。由该镍基合金制备的环件的室温和高温力学性能、耐腐蚀性能更优，其室温抗拉强度≥1250MPa，室温屈服强度≥1050MPa，室温延伸率≥15％，350℃抗拉强度≥1100MPa，350℃屈服强度≥950MPa，350℃延伸率≥20％。
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公开(公告)号：CN115404383B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110592180.7
申请日：2021-05-28
申请人： 宝武特种冶金有限公司
摘要： 本发明公开了一种核电用高强度镍基合金丝材，合金按重量百分比，其化学成分配比为：C：0.02‑0.06；Cr：16.0‑19.0；Mo：1.8‑2.5；W：1.0‑2.0；Al：0.2‑0.8；Ti：1.2‑1.7；Nb：4.0‑4.6；B≤0.002；Mg：0.002‑0.003；P：0.010‑0.020；Fe：16.0‑18.0；余量为镍和不可避免的杂质；所述丝材的直径为还公开了该丝材的制造方法。以及其在核电方面的应用。本发明的一种核电用高强度镍基合金丝材，该合金能够在350℃以上、17MPa高温高压、腐蚀环境下长期使用，特别适用于核反应堆。
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公开(公告)号：CN114196854B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010908172.4
申请日：2020-09-02
申请人： 宝武特种冶金有限公司
摘要： 本发明公开了高强度难变形镍基高温合金及其制备方法，通过优化合金成分，采用真空感应冶炼、电渣重熔、真空自耗重熔、锻造以及热处理等工艺，并控制各过程的工艺参数，保证了该高强度难变形镍基高温合金工程化应用的可行性，从而制得兼具高强度、高组织稳定性，同时还具有较好热加工性能的高强度难变形镍基高温合金，其在650℃拉伸强度、持久性能优于GH4169合金，750℃拉伸强度及持久性能优于GH738合金，使用温度达到700℃以上，有望成为下一代涡轮盘用高温合金备选材料。
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公开(公告)号：CN111235502A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811444032.5
申请日：2018-11-29
申请人： 宝武特种冶金有限公司
摘要： 一种大规格镍基高温合金锻件的生产方法，通过制备坯料、研磨下料、加热保温、等温锻造及机加工步骤，采用等温锻造技术，控制坯料高径比、锻造温度及变形速率等工艺参数，将模具温度控制在一定范围内，有效减少坯料温降，进而避免δ相过量析出，同时，在较大的变形量下，可以有效细化晶粒组织；生产出用于生产满足航天发动机、船舰汽轮机用规格为 的GH4169合金(国外称In718)锻件，兼具优异强度、持久性能和良好的韧性。
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公开(公告)号：CN118563170A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202310176918.0
申请日：2023-02-28
申请人： 宝武特种冶金有限公司
IPC分类号： C22C19/05 , C22C1/02 , C22B9/20 , C22B9/04 , C22F1/10 , C21D9/00 , B21J5/06 , B21J5/08 , B21J5/00 , B21J1/06
摘要： 本发明公开了一种压缩机用镍基合金，主要化学成分质量百分比是：C：0.015‑0.080，Mn≤0.35，Si≤0.35，S≤0.0020，Ni：50.0‑55.0，Al：1.00‑2.00，Ti：1.50‑2.25，Nb：4.50‑5.75，Zr：0.050‑0.100，B：0.008‑0.010，Cr：16.0‑20.0，W：1.50‑2.50，N≤0.010，O≤0.005，P≤0.015，Fe余量。还公开了种压缩机用镍基合金转子锻坯的制备方法，采用如下工艺流程生产：真空感应冶炼，真空电弧重熔，控温自由锻造，固溶时效处理。本发明的方法经真空感应熔炼+真空电弧重熔、控温自由锻造技术及后续热处理工艺实现，通过该方法生产出的转子锻坯，兼具优异高温强度、持久性能和良好冲击性能。
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公开(公告)号：CN116043043A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111260034.0
申请日：2021-10-28
申请人： 宝武特种冶金有限公司
摘要： 本发明公开了高温合金的四联冶炼工艺，采用真空感应(VIM)+电渣重熔(ESR)+第一次真空自耗重熔(VAR)+第二次重熔(VAR)四联冶炼工艺进行熔炼，制备出高纯净度的高温合金；本发明通过第一次真空自耗重熔有效降低了自耗锭中的气体和夹杂物，通过第二次真空自耗重熔不但进而进一步降低自耗锭的纯净度，而且进一步提高自耗冶炼过程的稳定性，消除第二次真空自耗重熔冶炼过程中电压和真空度波动，避免自耗过程中出现打边弧现象，可以有效降低冶金缺陷风险，可满足航空工业严苛的质量要求。
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公开(公告)号：CN115852226A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111119478.2
申请日：2021-09-24
申请人： 宝武特种冶金有限公司
摘要： 本发明公开了超超临界汽轮机紧固件用低膨胀合金及其制备方法，低膨胀合金包括按质量百分比计的以下元素:C:0.01～0.0.3％、Cr:2.50～3.50％、Ni:26.0～30.0％、Al：5.00～6.00％、Ti:0.10～0.40％,Nb:2.50～3.50％、Y:0.01～0.02％、Fe：24.0～27.0％，余量为Co及不可避免的杂质。本发明的低膨胀合金通过设计合金成分，添加调整合金元素，并采用真空感应、真空自耗重熔、高温均匀化扩散和锻造制备而成，其在600℃以上高温力学性能优异，能满足高温环境下的抗氧化性及耐高温强度要求，达到超超临界汽轮机主汽门紧固件选材要求。
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公开(公告)号：CN114196854A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010908172.4
申请日：2020-09-02
申请人： 宝武特种冶金有限公司
摘要： 本发明公开了高强度难变形镍基高温合金及其制备方法，通过优化合金成分，采用真空感应冶炼、电渣重熔、真空自耗重熔、锻造以及热处理等工艺，并控制各过程的工艺参数，保证了该高强度难变形镍基高温合金工程化应用的可行性，从而制得兼具高强度、高组织稳定性，同时还具有较好热加工性能的高强度难变形镍基高温合金，其在650℃拉伸强度、持久性能优于GH4169合金，750℃拉伸强度及持久性能优于GH738合金，使用温度达到700℃以上，有望成为下一代涡轮盘用高温合金备选材料。
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